|
Коллеги пилота, посадившего ИЛ-18 в Якутии без крыльев: "Он совершил невозможное"
http://pikabu.ru/story/kollegi_pilot...oequot_4695676 |
Этим журналажникам только романы писать. Ещё ничего не известно, а они уже ордена раздают. Если не было отказов то на удалении 30 км высота должна быть не менее высоты круга, порядка 700 - 1000 метров, за преждевременное снижение и "поиск" земли чаще всего расплачиваются собственной жизнью. Скорейшего выздоровления пострадавшим.
|
Як-42Д, RA-42388, UTair (лизинг от Tulpar Air)
кликабельно https://img-fotki.yandex.ru/get/9549...75cf7_orig.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/1002...b0246_orig.jpg |
Boeing 737-500, VQ-BAE, UTair (в логоджете Ekaterinburg World Expo 2020)
https://img-fotki.yandex.ru/get/1016...d220d_orig.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/1694...b76ba_orig.jpg |
Як-42Д, RA-42438, Газпромавиа
https://img-fotki.yandex.ru/get/5314...19dbc_orig.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/1677...28f21_orig.jpg |
Это уже тоже история...
кликабельно Boeing 777-200ER, EI-UNC, Transaero https://img-fotki.yandex.ru/get/5006...59ef7_orig.jpg Boeing 737-800, EI-RUJ, Transaero https://img-fotki.yandex.ru/get/1990...4783f_orig.jpg Вот так снимаешь-снимаешь дежурную регулярку, а потом - бац!.. и она уже история... :smile: )) |
Dassault Falcon 7X, RA-09009, СЛО Россия
https://img-fotki.yandex.ru/get/1779...ebd12_orig.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/1097...7c90c_orig.jpg |
Все кто служил в дальней авиации с праздником!:drinks:
|
Москва. 25 декабря. INTERFAX.RU - Президенту России Владимиру Путину доложено об исчезновении с радаров самолета Минобороны, его информируют о работах экстренных служб, сообщил "Интерфаксу" пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.
http://www.interfax.ru/russia/542967 Ранее сообщалось, что самолет ТУ-154 вылетел из Сочи в 5:20 мск, а в 5:40 мск пропал с радаров диспетчеров. На борту находились военнослужащие ВС РФ, а также летевшие поздравлять с Новым годом авиагруппу ВКС России на авиабазе "Хмеймим" (Сирия) артисты ансамбля им. Александрова и девять представителей российских СМИ |
Самолёт упал в Чёрное море, в Хостинском р-не. Выживших не обнаружили.
......."К сожалению, более чем за час поисковых работ не удалось обнаружить ни одного плота. При этом найдено несколько обломков разбросанных на расстоянии от 1,5 до 8 км от береговой линии», — сказал собеседник агентства"... https://news.mail.ru/incident/28248348/?frommail=1 Эхма... |
|
Мало информации пока. Точнее, уже много всякого шлака в виде информации.
Диспетчер (старта) вышки разрешил взлёт, набор 300м, затем должны были связаться с Сочи-Подход. На связь после этого экипаж не вышел. То есть, после взлёта меньше 2-х минут. Критическая ситуация развивалась очень скоротечно. Вот и все факты пока. |
Вложений: 1
Цитата:
|
Цитата:
|
Удалено автором поста.
|
Цитата:
Не надо панику разводить. У вас миллион вопросов, и ни одного ответа. А туда же, в "эксперты"... |
Вчера на рбк военному эксперту задали вопрос по поводу катастрофы. Его ответ открытым текстом: если захотят сказать правду то скажут, если нет то получится как с подводной лодкой пока не вырезали вход торпеды туда никого не подпускали. Потом нашли нейтральную обревиатуру и всё. По его словам при взлёте идёт постоянный обмен информацией с диспечером и если что то случилось достаточно одного слова пожар, захват, поломка. Потом такой огромный разлет обломков при ударе об воду невозможен. В конце он указал на очень похожую катастрофу над синаем, прям один в один. Вот такая версия.
|
Это всё гадание на кофейной гуще! Надо дождаться официальной версии, а уж потом что-то говорить.
|
Цитата:
Блин... 21-й век на дворе, любую информацию при желании можно проверить. Зайдите на сайт радиосканер, послушайте как выглядят переговоры экипажа и вышки. Там куча записей есть, есть и трансляции онлайн. Запись этого вылета там тоже есть. "Старт" разрешил взлёт, дальше его должен был принять следующий диспетчер - Сочи-Подход. Они на связь так и не вышли. Насчёт "одного слова". Так-то оно так, но только в случаях на малой высоте обычно у экипажа времени на слова не остаётся. Ростовский Флай Дубай с большей высоты валился, однако и там попыток связи не было. |
Цитата:
А говорить "один в один", это сознательно притягивать за уши версию теракта, не имея на руках никаких фактов. |
Борту было задано направление выхода на точку "BINOL".
В штатной ситуации это выглядит так: https://img-fotki.yandex.ru/get/1708...edcd6b4_XL.jpg А Ту-154 летел вот так: https://img-fotki.yandex.ru/get/1743...d13c002_XL.jpg Он совершил разворот в сторону аэропорта, причём этот манёвр не укладывается ни в одну из штатных схем подхода/выхода. Получается, что пытались развернуться в сторону аэропорта и берега. Молча. На малой высоте. Любителям конспирологии предлагается подумать, как самолёт с "отстреленным хвостом" совершал разворот, и почему. |
Не время раздувать панику! У Газпрома еще контракт с Турцией не подписан.
|
К сожалению, эта задача со множеством неизвестных и учитывая ведомственную принадлежность самолёта, она вполне может такой и остаться. А то, что различные "эксперты" накидывают версии, одну жарче другой, банальная борьба за рейтинги... на некоторых телеканалах и экстрасенсы есть, они по фотографии могут рассказать "как это было", можно и у них спросить, при чём каждый выдаст свою версию.
Но очевидно, что нужно дождаться официальной версии... "самое сложное в нашей работе - ждать!" |
Я конечно не спец в авиации, но куда делись 40 тонн керосина? (баки были полными, за пару минут сжег не много). Про пятно на море молчат...
|
Про пятно на море молчат А это про пятно смотреть тут https://cont.ws/post/471906
|
Цитата:
Вспомним падение самолёта ATR 72 рейс UTA120 по маршруту Тюмень — Сургут в апреле 2012г в Тюмени: те же 2минуты полёта и удаление от аэропорта Рощино на 1,6км запись параметрических многоканальных самописцев: Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
ЮТР 120-й, падаем!!! -никто не слышал на земле... о катастрофе узнали лишь от: Цитата:
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
Ту-154 летел на скорости более 500 км/ч с сильно задранным носом
http://tass.ru/proisshestviya/3910340
Цитата:
(читал справочник понятного мало) |
Морду задрал и хвостом по воде, это со слов очевидца-пограничника
|
Цитата:
|
Цитата:
на работе не вижу ролика... дома посмотрю |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
А вот вычитать какой-нибудь бред, и сделать какое-нибудь "убойное" заявление в стиле "по свидетельствам источника, самолёт оторвался с полосы вверх колёсами, и в кабине не было экипажа", вот это да. Вот это тащат. Причём, даже всякие "уважаемые" не стесняются доносить до публики свои "аффтаритетные мнения". Вспомните, на чём в самом начале пытались акцентировать внимание поле катастрофы Когалыма... Пилот рассказал о причинах крушения самолета в Египте СМИ: пилот A321 накануне жаловался на техническое состояние лайнера И главное, хоть бы один "эксперт-правдоруб" после этого за слова свои ответил. Или "аффтаритетное издание" типа РИА Новости. Мол, ребят, да, чушь всякую любим постить, работа такая... Не... Не надо. И так сойдёт... Насчёт расшифровок да, они многое прояснят. |
Цитата:
|
"ЗАКРЫЛКИ СУКА, КОМАНДИР ПАДАЕМ" последние слова.
|
Цитата:
Другими словами в 7 утра была ночь, а уж в 5:25 точно не видно ни зги. Даже если горели все навигационные огни + посадочные фары, определить в кромешной тьме на удалении 2 км. в сторону моря что самолет падал хвостом вниз, а некоторые даже скорость успели замерить, я даже не знаю что тут сказать. Наверное надо порадоваться, что у нас такие пограничники, с таким зрением граница на надёжном замке. |
Я читал что он на воде в море был. И видел все своими глазами..
И еще кто-то пернул, что типа видеорегистратор есть и свидетель.... |
| Текущее время: 15:12. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors