|
Цитата:
|
Ну нету на самолёте джойстиков! Side-stick и никак иначе.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91...BD%D0%B8%D1%8F |
Камертон, вот видеоролик (снимали для телепрограммы) тут стюардесса ниразу не сидевшая за штурвалом самолёта, благодаря нескольким подготовительным и заключительным манипуляциям с приборами ввода и под управлением опытного инструктора (по радиосвязи!!!) посадила самолёт-тренажёр А-320.
---------- Сообщение добавлено в 01:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:25 ---------- Цитата:
Для этого легче применять понятие пришедшее из старого советского лексикона -> джойстик! :ok: |
В Казани возрождают технологии для производства Ту-160
https://img02.rl0.ru/pgc/563x1000/58...87.photo.0.jpg На Казанском авиационном заводе имени Горбунова началось восстановление ключевых технологий для производства сверхзвукового стратегического ракетоносца Ту-160 с изменяемой геометрией крыла. Предприятиям-смежникам придется, по сути, заново создавать две сложнейшие установки – УВН-45 и ЭЛУ-24, обеспечивающие электронно-лучевую сварку и отжиг узлов из титана. Об этом сообщил портал «Бизнес-онлайн». «Восстановлением разрушенного» будут заниматься ижевская компания НИТИ «Прогресс» и ржевское предприятие «Электромеханика». Стоимость работ оценена в 1,7 млрд. рублей. Установки должны быть готовы к сдаче в эксплуатацию в марте следующего года... http://://news.rambler.ru/articles/3...odstva-tu-160/ ---------- Сообщение добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:30 ---------- Цитата:
|
При вылете из аэропорта Лейпцига загорелся двигатель у Ан-225 "Мрия":
|
|
More, :good: последнее фото с эффектом штопора... :wacko: живое фото :gamer4:
|
В Минобороны подтвердили крушение МиГ-29К с "Адмирала Кузнецова"
Пилот успел катапультироваться, поисково-спасательная служба доставила его на борт, жизни лётчика ничего не угрожает. Министерство обороны РФ подтвердило информацию западных СМИ о том, что накануне палубный истребитель Миг-29К с российского авианосца "Адмирал Кузнецов" упал в Средиземное море при попытке посадки на корабль. В военном ведомстве заявили, что причиной аварии стала техническая неисправность. — При проведении тренировочных полётов в результате технической неисправности во время захода на посадку за несколько километров до авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" произошло авиационное происшествие с палубным истребителем МиГ-29К, — сообщили в Минобороны. — Лётчик катапультировался и силами поисково-спасательной службы был доставлен на борт "Адмирала Кузнецова". Здоровью пилота ничего не угрожает. Лётчик готов к выполнению задач, — добавили там. Напомним, авианосная группа Северного флота, которую возглавляет крейсер "Адмирал Кузнецов", была направлена к берегам Сирии в рамках операции по борьбе с терроризмом. На борту авианосца кроме МиГ-29КР и МиГ-29КУБР находятся также самолёты Су-33, многоцелевые вертолёты Ка-27 и вертолёты радиолокационного дозора Ка-31. Кроме того, была информация о нахождении на "Кузнецове" боевых вертолётов Ка-52К "Катран" — это корабельная версия Ка-52 "Аллигатор". https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2...la_kuznietsova |
Цитата:
Запорожцы без комплектующих из России не могут перебирать двигатели снова и снова... вот и дожигают последние технически-доступные критические износы... |
Уточняю: после выключения двигателя после посадки вследствие неполного закрытия клапана останова произошло догорание топлива камере сгорания.
|
Знаменитая К2 на границе Пакистана и Китая. Высота - 8611 метров.
http://cdn.aviaforum.ru/images/2016/...210cf4f3b4.jpg Фото: aeromax (авиафорум) |
На палубу нелегко садиться. Особенно если это палуба НЕ авианосца и погода сильно отличается от штиля
|
|
Второе дыхание Трансаэро: полеты с апреля, без Плешаковых
Совет директоров «Трансаэро» одобрил план менеджмента компании по созданию нового авиаперевозчика на базе обанкротившегося. По словам гендиректора «Трансаэро» Александра Бурдина, теперь план по возрождению компании должны утвердить ее кредиторы. В случае одобрения начать полеты компания сможет уже с весны 2017 года. Согласно плану, акционерами новой «Трансаэро» станут кредиторы старой авиакомпании. Как сообщалось ранее, акционер «Трансаэро» Александр Плешаков доли в ней не получит. Новая авиакомпания планирует не выходить в Московский авиаузел, но планирует осуществлять двойное базирование – в Санкт-Петербурге и на юге (Краснодар и Сочи) одновременно. Компания планирует заниматься исключительно внутренними авиарейсами как минимум в течение первых двух лет работы – это минимальный срок работы авиакомпании для того, чтобы получить допуск на международные рейсы. Согласно плану менеджмента, компания планирует летать на десяти 737-800 и пяти Sukhoi SuperJet, в перспективе – еще пять Boeing 737-800 и 10 Boeing 737 MAX или российских МС-21. Новые самолеты планируется взять в лизинг, что потребует $20 млн, которые можно взять от распродажи оставшегося имущества «Трансаэро», впоследствии компании может понадобиться еще $55 млн до 2018 года. В 2018–2020 годах компания намерена перевозить 4,1 млн пассажиров в год, ожидаемая выручка достигнет 31,4–35,9 млрд руб. в год, рентабельность по EBIT составит 4,4% после уплаты лизинговых платежей. Ранее, 2 ноября, пресс-служба «Трансаэро» сообщила, что руководство 4 ноября представит совету директоров компании план запуска новой авиакомпании на базе «Трансаэро». Возможность возрождения «Трансаэро» подтвердил представитель компании. Однако он не уточнил, каким образом это планируют реализовать. Авиакомпания «Трансаэро» прекратила полеты осенью 2015 года, когда Росавиация отозвала у перевозчика сертификат эксплуатанта. Иски о банкротстве «Трансаэро» подали Сбербанк, Альфа-банк, ВТБ24 и Федеральная налоговая служба. |
Я даже не знаю, как это правильно назвать. То ли спасением утопающих, то ли грамотно проведённой операцией по отжиму бизнеса у некоторых лиц.
|
Ну есть приказ Росавиации от 20 октября 2015 года «Об аннулировании сертификата эксплуатанта № 51 ОАО «Авиационная компания «Трансаэро».
Арбитраж Москвы 18 апреля отклонил заявление перевозчика, требовавшего признать недействительным этот приказ. Девятый арбитражный апелляционный суд подтвердил 25 июля решение первой инстанции. Ну и наконец сегодня кассационную жалобу «Трансаэро» об аннулировании Росавиацией сертификата эксплуатанта авиакомпании не удовлетворил Арбитражный суд Московской области. В материалах суда сказано оставить решение (определение) суда первой инстанции и постановление суда апелляционной инстанции без изменения, а кассационную жалобу - без удовлетворения. О каком возвращении может идти речь? Вся эта возня исключительно для биржевых игроков. |
luno, ну зачем копашиться в старом "белье плешаковых" и востанавливать её
тут они упомянули: Цитата:
|
Серёга-73, это понятно, шкурку поменять как два байта переслать.
А вот получить сертификат эксплуатанта по-новой будет очень трудно. У Росавиации требования к авиаперевозчикам очень высокие. Соответственно поэтому и судятся, понимают что получить сертификат будет очень тяжело, да и времени пару лет потребуется, даже если всё будет соответствовать. |
Верхом на истребителе в стратосферу: уникальная панорамная съёмка с МиГ-29.
|
Вложений: 1
:sarcastic::sarcastic::sarcastic:
http://cs9.pikabu.ru/post_img/2016/1...8161831423.jpg |
|
|
Опубликовано видео аварии бомбардировщика Су-34 под Воронежем
YouTube канал Aviadrive.ru выложил в сеть видео, зафиксировавшее приземление бомбардировщика Су-34 на аэродроме Бутурлиновка в Воронежской области. На записи видно, что летчик-стажер, управлявший самолетом, неуверенно заходит на посадку, выкатывается за пределы полосы и опрокидывается. Авария случилась в июне 2015 года. Инцидент считается первым в истории летным происшествием, случившимся с Су-34. Сам летчик не пострадал, а вот самолет отправили на ремонт в Новосибирский авиационный завод http://www.chr.aif.ru/voronezh/incid...pod_voronezhem |
Дозаправка МиГ-31 в воздухе. Редкие кадры.
|
ВПП 03/21 аэропорт "Смышляевка"-Самарская область.
http://s017.radikal.ru/i441/1611/52/4fb22cee2a1a.jpg Учебный аэродром СГАУ (Самарского Государственного Аэрокосмического Университета) Самолеты и вертолеты для практического изучения. http://s017.radikal.ru/i443/1611/bd/b3b9f92a08e9.jpg Здесь находится один из СЕМИ сохранившихся Ту-144 N77108 А также: Ил-14,Ту-104,большое семейство Анов и т.д. Вертолеты: Ми-2, Ми-6, Ми-8, Ми-24А (один из первых образцов с кабиной пилотов "аквариум") Далее просматривается ВПП авиационного завода "Авиакор". Хорошее видео образцов: |
Цитата:
http://s020.radikal.ru/i714/1406/8e/97bd78be2e93.jpg Ли-2 http://s020.radikal.ru/i709/1406/5e/fc86e4e22397.jpg Ми-6 http://i031.radikal.ru/1406/6d/0a6eb02e5b57.jpg И т.д. Замечательное место. Жаль - сильно запущенное... :sorry: |
МИГ29. ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ВЗЛЕТ.
|
Вложений: 1
https://news.mail.ru/society/27904423/?frommail=1
Во Франции 24 ноября впервые поднялся в небо самый большой двухмоторный пассажирский лайнер Airbus — A350−1000 |
44 года советско французскому боевому авиационному братству.
В марте 1942 года французский национальный освободительный комитет «Сражающаяся Франция» обратился к властям Советского Союза с предложением направить в СССР группу лётчиков и авиационных механиков для участия в боевых действиях против фашистской Германии. 25 ноября 1942 года было подписано советско-французское соглашение о формировании на территории СССР французской авиационной эскадрильи. Эскадрилья была сформирована 4 декабря 1942 года в городе Иваново. По желанию личного состава новой воинской части было присвоено наименование «Нормандия», в честь французской провинции, наиболее пострадавшей от немецкой оккупации[2]. Так возникла французская истребительная авиационная эскадрилья, преобразованная впоследствии в полк, чья боевая слава облетела весь мир.
https://upload.wikimedia.org/wikiped...Normandia1.png http://waralbum.ru/wp-content/upload...ndia-neman.jpg http://avia.pro/sites/default/files/pictures/img538.jpg http://waralbum.ru/wp-content/uploads/2011/11/Eq.jpg http://waralbum.ru/wp-content/upload...76ec_orig.jpeg http://souzveche.ru/upload/iblock/a9...3_1709_200.jpg |
Сегодня возвращался из командировки, билеты брал в кассах аэрофлота, продали на а/к Rоssiya, а на самолете было написано Донавиа. Такой вот ералаш :sarcastic:
|
Да там все под эгидой аэрофлота )))
|
Сканил по просьбе жены фотки тестя...
интересные виды... https://3.downloader.disk.yandex.ru/...&size=1280x796 70-е года. Это вам не с ай-фона фоткать... :ok: |
Сегодня - умер Иван Анастасович Микоян.
Светлая память. http://image.newsru.com/pict/id/larg...1125150140.gif |
Цитата:
Максимальный взлетный вес А 350-1000 298 тонн. Практически такой же вес у В-777-200ER 297.55т. и у В-777-300 299.37т. А вот В-777-200LR весит уже 347.5т., ну и самый тяжелый В-777-300ER весит 351.5т. Кстати В-777-200LR принадлежит рекорд по дальности беспосадочного полета - 17 370 км. |
Может дело в "двух моторах"?, у боингов вроде по четыре?
Хотя сейчас глянул фото, тоже два... |
самый большой двухмоторный пассажирский лайнер Airbus
,т.е. среди аирбасов с 2 моторами он самый большой |
Военно-морской способ
О причинах аварии истребителя МиГ-29КР с «Адмирала Кузнецова» Как известно, 13 ноября в Средиземное море упал российский палубный истребитель МиГ-29КР, взлетевший с авианосца «Адмирал Кузнецов». Авария произошла в ходе тренировочных полетов при подготовке к боевым действиям. По сообщениям источников, причина аварии — задержка принятия решения о посадке МиГ-29 на запасном аэродроме. https://lenta.ru/articles/2016/11/24...usilennoustav/ |
«Аэрофлот» окончательно отказывается от Boeing 787 Dreamliner
Цитата:
|
Цитата:
|
| Текущее время: 06:28. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors