Всегда есть риск нарваться на контрафакт.
Нормальное заводское изделие должно работать исправно, оно от того и проходит сертификацию.
А так как у меня паранойя по отказу тормозов, то я этот узел обслуживаю под личным контролем.
Я могу только порекомендовать обратить на регламент по замене тормозной жидкости.
У меня комплект передних колодок запасной ездит в багажнике и поменять я его могу в любой момент.
Пробег 168 тысяч, на данный момент стоит 2й комплект дисков и 3й колодок (включая заводские).
Диски что оригинал, что TRW внутри выглядят "гниющими". Наверное на следующем ТО поменяю диски и колодки и жидкость тормозную.

Я давно уже пользуюсь машинами, поэтому примерно знаю какой у меня годовой пробег получается, тормозную жидкость меняю каждые 2 года. Машина, чаще всего, ночует в гараже, поэтому раз в 2-3 недели контролирую уровень всех жидкостей в машине.
Возить комплект запасных колодок не вижу смысла. Тогда уж надо возить с собой комплект тормозных шлангов и запас тормозной жидкости, ведь именно шланги чаще всего рвуться или перетираются.

Каждому по потребностям.
Мне к примеру на лето было просто кинуть комплект колодок. Да, их нет смысла возить с дачи-домой-на работу. Но поехав в небольшое путешествие - пусть будут, места они не занимают. Как-то спокойнее особенно если местность гористая, тот же Северный Кавказ.
Тормозную жидкость можно купить на заправке или любом автомагазине, а вот колодки купить сложнее в один миг. Шланг можно временно заглушить. К сожалению у нас в отличие системы Нив, один бочек на сцепную и тормозную магистрали.
В Москве у меня есть 2 литра оригинальная тормозная жидкость. Но мне до нее 1800км. Выехав из Москвы после ТО в декабре, я проехал уже 8000км...

Всем привет! Кто знает отличие тормозных дисков Дастер 402060010R от 402064151R. Просто интересно. Покупал раньше и давали диски с кодом оканчивающимся на 51, а сегодня посмотрел на коробке код 402060010R.

На емексе второй номер на 800р дороже. В чём отличие от первого не понятно...

Разные номера, разные производители, на замену 402064151R, пришёл другой производитель-402060010R.

Сегодня на 140-й тысяче км пробега поменял тормозные диски и колодки. Колодки стояли GDB1789DTE, отходили 73000, стоковые до них прошли 65500. Диски меняю первый раз. На этот раз поставил колодки Remsa1248.10, диски NK203970.

Да Вы, батенька, экстримал...

Либо Вы не тормозите, либо диски стерлись до нуля... :smile:

Дизель мотором хорошо тормозит.
У меня 94 пробег, 80% города, колодки родные стоят, буду скоро менять заодно с дисками, уже купил комплект.

Катал я дизель и разницы при торможении я не заметил.

Я тоже заменил диски на 125 000 км. причем еще тысяч 10-15 на них можно было спокойно откатать, т.е. "до нуля" они не стерлись...:ok:

Ни то, ни другое😁. Правильно про торможение двигателем говорят. Ну и стаж более 40 лет..

Старая школа!!!:drinks:

у меня 145000 пробег. подходит 3 комплект дисков, считая заводские.

Какие диски ставили?

Как?! Я родные диски на 117 тыкм. поменял.

TRW точно, а вот какие вторые были не помню.

---------- Сообщение добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:16 ----------

я песком и мелким камнем их быстро ушатываю

---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:17 ----------

поднял записи... всё таки второй комплект.
родные поменял на TRW

Ну, это ближе к реальности :smile: А так, условия эксплуатации, а не только стиль езды, могут очень даже отличаться..

У меня тоже второй комплект, и его замена не за горами.
Но, я знаю как я иногда езжу, и как торможу, поэтому не удивлён. :smile:

Как то по карте смотрел, у меня на полтора км пути 8 "препятствий" типа лежаков, ПП, перекрестков.