Что за 4WD? У нас есть 2WD, Auto и Lock. Между 2WD и Аuto в абсолютном большинстве случаев разницы в расходе нет. А когда есть, то неизвестно в какую сторону. А в Lock будет существенно выше, только никто в Lock постоянно не ездит.

Режим не влияет на расход, имхо.

YuriyVZ, в режиме Auto. Хотя, когда снега насыпало, несколько дней ездил в Lock: очень вкусный старт, и тормозит по свежей пороше без раннего срабатывания ABS почти как на асфальте.

если бы в раздатке был только воздух, а не трансмиссионка, имеющая свойства застывать, в НАЧАЛЬНЫЙ этап дижения- тогда да. Вроде уже приводили в пример, что
пп не выключен, на 100%, в режиме "ауто", да же когда задок не подключился, кинематика сохраняется...

cap obvious, когда Дастер появился, в начале продаж - DP-8 и 4х4 не было. Сейчас бы не взял( не в обиду и являясь приверженцом марки)) ввиду большего, литра нА три расхода и некоторой "сырости" (народ жалуется, на соседнем форуме, на некоторый технический "свист".Нет, в гарантии не отказывают)

---------- Сообщение добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:54 ----------

По поводу дизеля:- нет автомата, а ручка 6ст. с короткой первой, категорически не нравится в пробках-это раз;
- если и брать дизель, то надо ставить предпусковой ( холодно в пробках, в самом начале движения, без него-без ППП)в климате ЦФО-это сорокец докризисный и раскидывать этот сорокец на каждые 7 литров на сто км. саляры Тогда, в чем "прикол" экономии?

А какая связь c застывающим маслом? Там все постоянно крутится независимо от режима :)

Мало того, он не выключен на 100% и в режиме 2ВД :)

Спасибо за ликбез::mda: много "лишних запчастей", провернуть которые требует лишнего топлива. В отличии от задней "Н" образной балки.

Да нормально в пробках на дизеле! Педаль газа даже нажимать не надо, работаешь, в основном, педалью сцепления. Больно то и не напрягает.
Вот почему, не зная машины, сразу надо утверждать, что без ППП сразу замерзаешь?! Три года катаюсь, и нахрен не нужен этот прибамбас за невменяемые деньги! Вот только морозы были, до минус 30, и ничего, тепло в машине. А если на дальняк надо, то просто морду прикрываешь, и тоже тепло. Зато расход, судя по всему, сильно не сравним с бензином!

Бк не сбрасывался 2750 км
Расход 10,5
Скорость у меня высокая 45,5 км. Т.к. много после города по трассе гоняю.

---------- Сообщение добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:10 ----------

У Маслова вообще по городу меньше 10-ти литров))))

Понятно! У меня 11,3, повторюсь, Vcр.24

Мастер. Тут ведь как- на ручке то же уметь надо ездить!)

---------- Сообщение добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:16 ----------

пробки пробкам рознь.

и отзывов, на эту тему-50 х 50. Почему не учитываете тех владельцев, кому в dci, действительно, прохладно. Дизель, он что Газ-69- на ходу греет.) Согласитесь, бензин по-теплее будет.

При наличии электрогрелок на воздух салона, абсолютно нет разницы.

что на передней лавке, что на задней?:mda:

1) Согласен. Самарские пробки вполне сравнимы с московскими, особенно сейчас, в период снегопадов и резкого таяния.
2) Не соглашусь! Вторая машина в семье, бензиновый Меган. Машинка, в плане наворотов, покруче Дастера. Ничуть не теплее.

Да. По работе мотаемся втроем, всем тепло и комфортно.

Никому не верьте, что здесь пишут, если такой расход у вас есть, то он и будет, причем после обкатки возможно и вырастет ешё. Поэтому долбите официалов, пусть меняют форсунки, все датчики, проверяют метки грм.
Но вы должны им доказать такой расход. Надо заправить полный бак при них, проехаться с инженером по гарантии 50км по городу, думаю найдет время, и опять заправиться там же, приложить чеки, можно сфоткать саму заправку.

Тогда зачем Вы пишите?

Неужели здесь никого нет с новым поколением и автоматом? Советы от тех у кого прлшлый дастер или дизель - это конечно хорошо, но увы не оч помогает.

Ага, троллинг у меня такой, делать больше нечего. На всех прошлых машинах по тому же городу получался паспортный расход, а тут типа "сам виноват".

Напишите все же какая средняя скорость у Вас. Поймите от этого надо отталкиваться.

У меня на всех моих машинах надо было менять все форсунки и датчики) Причем, когда жена за руль садилась, все форсунки и датчики магическим образом излечивались:crazy::girl_witch::drinks:

Расход для 2л.

на 6-ой
70-90 - до 8 л/100км
100-120 без особого контроля экономии, а также городской вариант - примерно 11-12 л. (тоже не особо экономя)
120-140 может вылезти 13 л .
150-160 может вылезти 15, 16 л.
далее - no comment, возможно потребуется ракетное топливо)

Справедливо для моего чипованного Дастера (пробег 140 т.к.)