Это я и хочу реализовать. У меня есть кнопка внешняя от пежо 308, думаю подойдёт, как раз между плафонами освещения номерного знака. Надо только сделать так, что бы при закрытии ЦЗ кнопка не работала, поэтому нужен минус или плюс, который отключался бы при закрытии ЦЗ.

---------- Сообщение добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:55 ----------

Верно
Механическая кнопка очень тугая (жене, (ребёнку вообще не нажать)).

Возможно, эта хрень решила бы ваши проблемы.
http://st29.stpulscen.ru/images/prod...64/093_big.png

https://vils.ru/catalog/aerozolnye_m...s/?offer=40944

Прикольная штукенция.

Подарили регистр-радар "неолайн"на липучке, не хочется через все стекло тянуть провод от прикуривателя. Как от плафона запитаться??? Не любитель копаться в машине (((

Красный и черный пробуй. если не будешь трогать машину - погаснет через 30 минут.
Красный и белый - ненадо. А то работать будет только при открытых дверях.

dg972, С этого момента поподробнее-как снять сперва сам плафон ну и далее по тексту )))-резать не хочу прикуриватель, но есть зарядка от мобилы-один в один штекер. Ну и сразу вопрос еще-можно дома потренироваться - покопаться в регистре, включив его от сети через зарядку от мобилы???

Это только к фазе-2 относится или без разницы?
Тоже думаю питание регистратора переделать на плафон

Jora, Будет результат-сообщите. Я пока не тороплюсь-в феврале буду менять лобовое стекло, а крепеж на липучку, в запасе всего одна...Вдруг не понравится место.

Сей експеремент был поставлен на моем привеледже, машина 12гв. Очень сильно уверен, что у Николая та же схема и тот же алгоритм. За остальные машины отвечать не буду, потому как могут камни полететь в мою сторону и выяснится что машин у меня не исправен и вообще даже не Рено Дастер. :sarcastic:

Рассеиватель с плафона снимается легко. Тянуть надо в низ, ну или отверткой подцепить можно. Под рассеивателем, справа защелка. Отверткой влево отодвигаешь и опускаешь правую часть плафона, а затем вынимаешь его. Снимаешь разъем с него. У этого разъема три провода. Красный - плюс, черный - масса. К ним и прикручиваешься.



А это я фиг его знает. Что на адаптерах написано? Скока Вольт, скока Ампер? Если вольтаж одинаковый, то можно соединить и, возможно, даже будет работать.

Ну я тоже до весны до тепла делать не буду ничего

---------- Сообщение добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:56 ----------

Прикольно, у меня не такой плафон
мой с 2-мя лампочками и 2-ми кнопочками соответственно https://www.zr.ru/content/articles/8...enault-duster/

Видео не открывается-пишет ошибку (((. Плафон видимо у меня как у жоры-2 лампочки, 2 кнопочки...

Сделал проще: рег на стекло правее зеркала, провод к источнику достаточной длины, чтобы провести его под обшивкой потолка к правой передней стойке, далее спрятать под резинку и довести его до пола, там под ковриком до любого гнезда, переднего или заднего. Ставил таким макаром на разных машинах, шевик, поло, логан, везде кабеля хватало, ничего не вываливалось и не заметно.

У меня сейчас так, во-первых вываливается периодически провод из-под потолка; во-вторых у моего регистратора разъем питания для прикуривателя весьма внушительных размеров плюс разветвитель прикуривателя получается слишком громоздкая конструкция (оно не то чтобы сильно мешает, просто некрасиво)

Аналогично, только провод не по полу а за бардачком пропустил. Вытащил гнездо прикуривателя и подсоединил к нему провода которые уже подсоединил к БП регика. В итоге гнездо свободное, а БП регистратора спрятан под пластик и не виден.

Это слишком сложно и слишком много проводов, а в итоге такая же неразборная конструкция
Плюс не забываем что в варианте с плафоном регистратор работает +20 мин после того как заглушили двигатель, что может быть очень полезно например на парковке

Что сложного в подключении двух проводочков которые потом прячутся под панель и не видны.
Хотел подключить сначала к плафону, не стал по причине того что уж больно тонкие провода к нему подходят, будут они нормально держать доп.нагрузку или нет решил не проверять.

До Вас проверили, неоднократно.

Кстати для тех кто хочет подключить питание к плафону есть хороший вариант тыц

Да у меня рука не дрогнет и родной кабель от регистратора резануть
З.С. А ведь правда я и забыл что 12 В с плафона придётся понижать до 5 В

подключить 2 проводочка к гнезду прикуривателя
подключить 2 проводочка к разъему питания регистратора
сам факт наличия этих двух проводочков в дополнение к тем что уже есть

короче мне с плафоном вариант нравится больше. Не настолько уж большой ток потребляет регистратор чтобы волноваться о нагрузке на провода

тут и также проходит через аналогичный (цвета проводов) разьем в левой передней стойке (1-е фото).

Ребят в газовую тему?:dash1: что нужно сделать,чтобы при работе на газе дут не убавлял показания бенза:dash1: пожалуйста ф-2

---------- Сообщение добавлено в 00:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:28 ----------

И просто это реализовать,программно или схемное решение и простое:smile:

Я фигею с этой логики. Они головастиков объелись?
Блин, датчик УРОВНЯ топлива падает при работе на газу?! Вот что значит "женская логика".
Сорри за флуд.

Добрый вечер, форумчане! У меня вопрос: при включении, выключении сигнализации, а так же закрытия и открытия дверей с ключа слышен тихий зум под капотом, в районе блока предохранителей, он пропадает через несколько минут. Его слышно в гараже, т.к. нет посторонних звуков, на улице его не слышно. Был у официалов, сказали, что так и должно быть.
А ваше мнение?

дроссель например... он электрический

Дроссель пищит при включении зажигания, а речь о закрытии/открытии машины, если я правильно понял.

Да, Вы, правильно поняли. А заметил, когда после зарядки подключал аккумулятор, начался тихий зум, вот и обратил внимание, что при закрытии и открытии машины, если прислушаться, то есть зум, который через несколько минут пропадает. В салоне мне сказали, что так и должно быть.
А написал потому что, может кто то замечал у себя такое и объяснит популярно, что есть что, на форуме все таки много людей, кто доки в этом.

у меня ещё и щёлкает что тот помимо всяких звуков.
электрика себя в порядок приводит.

zigzag, Вот мне и объяснили в салоне, что это электроника пробуждается, а потом если не каких действий не принимать, то она снова заснет. В общем как то так по рабоче - крестьянски.

Вчера сев в машину, обратил внимание - звук магнитофона странный (media nav evo).
Залез в настройки, басы, средние и низкие скинуты в дефолт.
Так же магнитофон не нашел мой телефон по BT.
Пришлось сопрягать заново.
Аккумулятор не отключал, лишние кнопки не жал. Сделана только менюшка driving eco + температура воздуха на экране.
В чем может быть дело ?

то есть вы не считаете что ваше вмешательство в прошивку мафона, могло как то повлиять и сбросить настройки в сток?

Всем доброго дня!
Дастер Ф-2 перестал реагировать на кнопки заводского ключа, брелок сигнализации снимает и ставит на сигналку, но двери не открывает. Открыл машину вручную водительскую дверь остальные не открылись, при этом машина не заводится ( до этого заводилась с пол тыка) кто знает что это ? к кому её тащить к электрику или мастеру по сигнализации ? может кто сталкивался ?

У мну такого не было, но есть варианты.
Батарейку в ключе меняли?
АКБ жива? Фары хорошо светят? Тестером напряжение на АКБ замерить?

Недавно стал владельцем дастера 2л 4х4 фаза 2, Привиледж. И заинтересовало несколько вопросов:
1) можно ли как-то сделать, чтоб подсветка приборки включалась и днем при езде с освещением в режиме ДХО? Зачастую на улице для включения фар еще светло, а приборку уже хочется подсветить.
2) можно ли отключить задержку отключения салонных плафонов? А то из машины уже вышел, двери закрыл, даже на охрану поставил, а внутри дискотека блин.
3) И самое главное зимнее желание - можно ли сделать так, чтоб если я заглушил авто с включенным подогревом лобового стекла - то при автозапуске подогрев включился? Ибо весь смысл и вся прелесть от подогрева лобовика теряется напрочь. Надо прийти, тыкнуть кнопку и сидеть ждать пока оно оттаит. С таким успехом можно и печкой прогреть лоб и скребком поработать.

1) можно программным образом сделать (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=7268), нужен ELM в бардачок и прога
2) вообще, если машину закрывать штатным ЦЗ, то все плафоны выключаются сразу (если они спецом не включены на постоянку)
3) вот тут не знаю, но с печкой и скребком точно будет дольше

Странно что никто не заинтересовался этим вопросом. Ведь мега-удобная штука получилась бы. Запустил автозапуск, потом приходишь, просто садишься в машину и сразу едешь!

---------- Сообщение добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:56 ----------

Елм есть, бардачок есть, смартфон есть. По ссылке никакой инструкции и конкретики нету, как это всё делается.

sam_vlg, Делал дневную подсветку приборов у официалов за 400 рублей, по времени 5 минут.

штатный ДУ запуск так и работает- как включил подогрев стекол и кондея, так и будет маслать при запуске. не работает магнитола, ходовые, подогрев сидений.

просто у вас автозапуск сторонней сигналкой- а она не умеет свет сразу гасить и стекло включать ( потому как эта функция сбрасывается при заводке от ключа).

---------- Сообщение добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:06 ----------

это вам показывают что вам могут сделать. за плату.
если сами желаете ( а это не сложно, главное правильный елм 1.5), то читайте этого товарища https://www.drive2.ru/b/498774209560838186/

https://www.drive2.ru/b/498093336985338243/ - вот тут с картинками показаны пункты меню где-что можно сделать/активировать

Господа, добрый день! Подскажите было ли такое у кого-нибудь: на морозе начало клинить замок зажигания? Поворачивается в режим I и II, а вот стартер уже не включает. Причем это зависит от температуры воздуха. Если на улице -15, то надо раза три повернуть ключом, чтобы запустить стартер, а если -5 -10, то запускается с первого раза. Может ли на это влиять иммобилайзер или его обходчик? Пробег у машины 16500 км. Дилер заниматься этим не хочет, потому что, когда я к нему приезжаю всё работает. Какие могут быть версии?

А записать на видео и предоставить дилеру? И на Рено написать для активизации "хотелки"?
А так разобрать в тепле, сухим воздухом продуть, капнуть смазкой для замков.