Бурый медведь (Bear), ОК. Пока содержаться в стерильном состоянии:)

13 год выпуска. Отродясь не было. Даже не знал о них.

Поменял жабо
 

Поставил жабо МК от Карта (с механическим креплением),
установилось хорошо, выглядит аккуратно.
Главное, что отклеиваться там нечему.
Нравится.

Фильтр-сетку с магнитами попробовал поставить, поездил несколько дней и снял. У меня она не держится. Или съезжает и не фиксируется нормально.
Пробовал перевернуть, на случай наличия верха и низа. Не помогло.
Кому-нибудь подарю или верну, ставить больше нет желания.
Этот прибамбас вычеркнул для себя из списков улучшайзинга :)

Подожди еще. Края будут отклеиваться ( там где винтами прихвачено).

МЕДВЕЖ, Они же прикручиваются, весьма плотно прилегают без зазоров.
Отклеиваться там нечему. Или имеется ввиду что болты будут раскручиваться?
Ок, посмотрим. На этот девайс еще нет статистики.

Black, Может я и перепутал жабо. Дай бог чтоб все держало.

МЕДВЕЖ, это жабо с механическим креплением.

Установка жабо МК
 

http://www.youtube.com/watch?v=Mw2cGmRRiV0

Если чего отвалится - напишу:) Считаю, что не должно.

Black, Все верно. У меня другая модель жабо. http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1153

aca300, Старое жабо тебе еще нужно?

Спасибо. Уже не актуально. Продаю чумазика.

aca300, если решил, что пора- значит продавай. Всему своё время.

Я ещё поезжу на своем Бегемоте, продавать пока не вижу смысла в силу пробега в 11 с копейками тысяч. Да и нет вопросов к машине, пока все устраивает.

Жабо кому-нибудь подарю старое, если найду желающего.

Еще накладки на пороги остались лишние серебристые.

Жабо от Карт МК
 

Впечатления от жабо с механическим креплением самые положительные. Держится неплохо, без предпосылок отклониться от изначальной инсталляции. Выдержало несколько испытаний - мойки и осадки. Главное, что без скотча к стеклу и т.д. Прилегание плотное.
Обдув салона работает отлично. От сетки воздухозаборника отказался, смысла в ней не вижу в данном случае. Заказывал с защитным покрытием напрямую с сайта, разводов не наблюдается, цвет стабилен.

Рекомендую к использованию.

Расскажи нам про валы. Как они?

Сколько обошлось по установке в денежном эквиваленте?

СПАУН, цена по ссылке+ почта
http://karttuning.ru/product_info.php?products_id=159
Мне обошлось с приличной скидкой процентов в 30+ (к конфе не имеет отношение), еще взял тоннельные накладки и накладки на ковролин.

цена УСТАНОВКИ.

Ky6uk, Привет:)
Валы неплохо, интересно и весело, все мне нравится.
Не ламбо, конечно. После замены валов, тысячи через 2 поехала повеселее.
Сток не охота даже и вспоминать.
Только вот на этой машине ездить много не получается. Жаль.
Есть еще и другая техника легковая. Более скоростная.
После нее даже и 3-х литровый Рено не будет ехать:)

Думал насчет продажи Дастера, только вот засомневался, 11200 пробег и 3 года будет в марте "16. Вряд-ли целесообразно.
При возможности - дал бы прокатиться/или поездить.
Стал относиться к доработкам и всяким улучшайзингам более философски и менее требовательно. Отпустило как-то.

СПАУН, Сам поставил в гараже. Есть видеоинструкция, там ничего сложного. Нет там проблем и заморочек.
Часа полтора у меня ушло, очень не спеша.

Почти 3 года пользования Дастером
 

Резюме-отличный автомобиль, могу сказать-неломучий.
В начале Февраля истекает гарантия трехгодичная.
Не получилось машину эксплуатировать в хвост и гриву, УВЫ.
Плюсы-распредвалы от СВВ и его прошивка, автомобиль теперь иной.
Едет ОЧЕНЬ хорошо.
11400 за три года - совершенно неприличный пробег.

Сегодня решил сделать ТО и протестить машину на предмет предъявления дилерам неисправностей - поменял масло, свечи, возд. фильтр и ароматизатор:) Все отлично и износ колодок передних менее 10% :)
Состояние родных свечей вполне работоспособное, замена была обусловлена тем, что две свечи из четырех имели внешний белый налет и ржавчину, что мне не понравилось. Омыватель вроде не капает. Установлены Denso IK20L.

По гарантии сделаю трещинки на крыше.

Весьма радуют - ВАЛЫ+Чип. Спасибо SVV.

Плюс очень хорошая шумоизоляция (всю машину сделал очень хорошо) и очень скурпулезное отношение к мотору. За этот пробег - 4 смены масла, с Ельфом у меня как-то не сложилось. Сегодня заменил на Motul X-cess 5-40.

Очень жаль,что не получается ездить на этом авто.
Есть ещё одна машина + корпоративная.

Продавать или нет эту машину - не знаю,думаю пока в раздумьях.

Ну и очень жду обновления прошивки для своего мотора.
Хотя это уже из области фантастики:)

Ну ты даёшь! Столько бабла вкладываешь в тюнинг и не ездишь! Для кого же ты ее готовишь?

Дочку с Января записываю на курсы вождения:)

По гарантии сделал трещинки на крыше, которые в задней части около молдингов. На ТО №3 не поеду - сделал замену всех масел (на это раз Synthoil High Tech 5W-40 + SMT2) в альтернативном сервисе и не выявил проблем к предъявлению дилеру по гарантии. У дилера за 3 т.р. еще сделал подкраску левого заднего крыла, где был скол.
Очень доволен иридиевыми свечами от Denso - моя личная инициатива на 11500 и она была оправдана, родные свечи были в ауте и налете наружном, 2 из 4-х.

Благодарность SVV и "вновь созданному" мотору, в любом случае. ВАЛЫ + прошивка + ДДУ. ОСОБЕННО ВАЛЫ. После замены свечей автомобиль поехал совершенно неприлично с точки зрения разгона.

Вопрос в том, что довел машину до ее лучшего возможного состояния и она получается лишняя в семье. С другой стороны, продавать нет смысла с таким пробегом и доработками-никто не оценит. Будем думать - чего делать:)

Всем привет.

Ну, Олег!!! Я тя умоляю! На такой машинке ездить надо!

ПолуОфф
 

На Дастере весьма доволен свечами NGK IK20L, всем рекомендую.

К сожалению из-за основного времени, которое уходит на работу не было возможности регулярно заходить на сайт. Минуло 3 года владения машиной и пробег составил 12600 км. ввиду наличия других автомотоповозок в семье. Машину оставляю дальше и не планирую продавать. Валы были заменены около 3000 км назад, в Апреле прошлого года. Констатирую факт, что машина "разъездилась" и начала ездить, как говорится, "на все деньги". Масло меняю 2 раза в год вне зависимости от пробега, X-Cess 5-40. Приход случился после поездки дальней на Дусе, получилось около 700 км. за раз. Огромное спасибо еще раз SVV за его труды.

Сравнивал с новым стоковым дастером с обновленным мотором.

За время владения не пожалел ни разу о покупке Дастера, хоть и были мелкие недочеты, которые решались недорого или по гарантии. В рамках тюнинга рад наличию троссика, в силу особенностей.

Прошло 3 с половиной года эксплуатации Дастера.
Поломки по гарантии - заменили лягушку педали тормоза и прокладки впускного коллектора (с запиленным от SVV дросселем:) - офигели,но, все поменяли).
Больше вопросов не было.

По прежнему доволен валами от SVV - Виталию спасибо. Иначе бы потерял интерес к этой машине, поехала она очень интересно. В последние пару месяцев еще случился у нее "приход" (м.б. субъективно), разъездилась в общем..
С учетом коротких пробегов масло меняю 2 раза в год.
С точки зрения исследовательского интереса - выберу очередной вариант для исследования.
Пока не решил, что именно буду заливать в следующий раз. Будем думать.
Еще кондей дозаправил, это у меня традиция в силу своего первого высшего образования по криогенным установкам :)

Об том отписался на форуме
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...828#post427828

Еще есть лишний Матиз:)
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=6751

Всем пока.
Жаль, что не часто получается заглядывать в конфу.

По прежнему ищу живой Логан рестайловый.

Комплектация особого значения не имеет.

Если что - в Л.С.

Обновление сообщения от 26.08.16:

тема более не актуальна, машину нашел.
И это не Рено :))

Во первых Денсо.
А во вторых тоже что было и у меня с Денсо:https://www.drive2.ru/l/3909384/

jimmik, Привет.
Далеко уже не на первую машину их ставлю, никаких не было с ними проблем.
Менял их, обычно, через 30-35 тысяч.
М.б. подделка тебе попалась, сложно сказать.
На япошках и немцах всегда все было с ними ОК.

Очередное ТО :)
 

Очередное ТО постигло Дастера на этой неделе:)
Условия эксплуатации считаю, мягко говоря, не сильно правильными и то связано с маленьким пробегом, как ни странно. Машина живет в гараже, пробег за 3,5 года подбирается к отметке в 13 тысяч. Условия эксплуатации - сильно короткие поездки на работу, которая очень близко от дома..

Решил поменять жидкости и фильтры не по пробегу, руководствовался только временным промежутком.
Масло выбрал только с учетом своих инженерных поисков, в качестве познавательного интереса. Было у меня много машин и всегда был личный интерес к изучению зависимости поведения мотора от марки и качества масла.
На Дастере за этот пробег это четвертая замена масла. Есть понимание, что это нецелесообразно и расточительно. Замена в моем случае только "по сроку"..
Выбрал в качестве эксперимента LM Molygen New Generation
Вязкость 5W-40
Спецификации ACEA A3/B4; API CF / SN
(допуск Renault: RN 0700-0710 присутствует).

Итак, участники ТО:
Фильтрующие элементы:
Purflux LS932 - масляный, Purflux A1231 Фильтр воздушный двигателя, Purflux AH207 Фильтр салона (обычный, не угольный).
Жидкости:
ГУР - Elf-elfmatic-G3 (штатно с нуля было залито G2, пришлось чуток "промыть" и взять 2 х 1л.),
МКПП - TransELF NFJ 75W80, Мотор - MOLYGEN New Generation LIQUI MOLY 5W-40.

Резюме - мотор работает тихо (ранее был Мотул X-Cess 5W40 + SMT2), м.б. и тише (субъективно) - замеров не делал. результатом доволен.
В МКПП, ГУРЕ изменений не заметил. Перед зимой еще махну тормозную жидкость.
Да, еще и антифриз частично обновил, вылилось литра три-четыре. На том и остановился.
выбор пал на желтый готовый продукт от Aga с маркировкой Z65.

Сразу сделал и ТО на дочкину машину - Гетц 1.4. Первый кореец в семье с недавнего времени. Непривычно по сравнению с Дастером - мотора не слышно и она едет на все деньги - 1.4, 97 л.с.
Залил масло ILSAC GF-5, после шелла русского 5W40 (заливал прошлый владелец зачем-то последние лет пять) и почувствовал разницу - по звуку мотора, езде и расходу.
Есть подозрение, что прошивка не оригинальная. Хотя, м.б. и стоит обратиться к SVV, у него наверняка есть варианты :)

Фотки участников процесса прилагаю.

Всем привет.

Сезонная смена шин
 

Сегодня сделал переобувку на зиму Дастера и дочкиного Гетца, чтобы не участвовать в последующем ажиотаже со сменой шин. Предпологаю, что через пару недель опять будут очереди и массовый психоз у шиномонтажей ;)
Критерий - средняя температура менее 5 градусов, который является параметром переобувки. Реально, летние шины пластиковые и дубовые, если выезжать рано на работу при температуре близкой к нулю.
В этом сезоне себе обул нешипованный Мишлен Алпин 4 (новый комплект - достался бесплатно), дочке - Хакку 8 R14 на Гетц ( отдал старый хозяин к недавно купленной машине).

Другой транспорт пару недель подождет.

К зимнему сезону подготовились, жидкости поменяли, наклейки "чайник" доче приклеили :)

3.5 года на Дастере - резюме
 

С момента покупки пробег составил 13.700, это за 3,5 года. Средний годовой пробег является весьма "неприличным" и выходит за рамки нормального понимания эксплуатации машины.
С учетом наличия других ТС в семье, Дастер не являлся основным и всегда жил в отдельном сухом капитальном гараже. Ездил, в среднем, раза два-три в неделю, и по необходимости. Появился вопрос его оставлять или продавать.
Ключевым моментом его "непродажи" явилось установка валов, прошивки и доработка дросселя от SVV/ автомобиль поехал "как надо". Едет очень интересно и здорово, очень нравится.

Огромное спасибо Виталию SVV за модификацию, это реальный профессионал своего дела.

За это время на своем Дастере сделал полную шумку, включая даже подкрылки.

С момента покупки лил бензин 95-98, чаще последний.
По гарантии - меняли "лягушку" тормоза педали и резинки дросселя (можно было и не делать).

Вопрос - машину продавать или нет. Толком не эксплуатируется и пробег мал.
Нужны деньги на доплату в недвижимость...

Upd: Скорее всего машина останется дальше в семье. Посмотрим.

Дополнительное ТО
 

Забыл о замене тормозной жидкости "по сроку", машина в экспуатации более 3-х лет. Приготовил/заказал в Экзисте
VALEO 402 406 Жидкость тормозную DOT 4 +, 1л.
По цене - вполне демократично ~ 360 р. мне обошлась (есть скидки).

Также, еще раз поменяю желтый антифриз, при недавней замене слилось частично в объеме примерно половины, хуже не будет. До этого заливался от AGA, от другой машины остался Лук - его и дозальем (есть допуск RN7000).

Хотя, к маслам от этого производителя доверия нет никакого, включая современные линейки Genesis. Мнение субъективное и это отдельная тема. Не спорю, бывает и хуже, просто за свою жизнь видел много убитых и грязнейших моторов после Лукойломасел. И отношение к ним сложилось соответствующее. Мне слабо верится, что на сегодня ситуация с качеством поменялась. Могу ошибаться, это всего-навсего мое личное мнение. Увы, в этой конференции пропал интерес к маслообсуждению, в частности в (некой секте свидетелей Лукойла) , в одной из веток по маслам, где основные критерии дискуссий основаны на сухих скопированных цифрах с ойлклаба с параметрами и нет никакой аналитики, основанной на собственном опыте. Для меня все это -разговоры "ниочем", из области *одна бабка сказала*, да и стиль общения там на любителя. Почти на каждой странице Лукойл, является эталоном цены и качества. Класс..
Хотел как-то написать сравнительный анализ ТТХ и привести конкретные примеры из жизни.
После общения там - это делать желание пропало, да и читать ее перестал.
Ладно, это все лирика и IMHO.

Ну и вообще - выбор масла это дело ответственное и сугубо индивидуальное:
даже два разных масла, на этикетках которых написано, скажем, 5W-40, вполне могут иметь разную абсолютную вязкость при температуре 90 или 120 °С. И именно динамика изменения вязкости, в числе прочих параметров, зашифрована в тех самых таинственных буквах и цифрах допусков автопроизводителей и классификаций качества моторных масел. Причем, следует в который раз подчеркнуть: динамика вязкости масла не может быть хорошей или плохой – она должна быть подходящей, т.е. соответствующей конструкции конкретного двигателя (иметь реальный допуск).

Также, понравилось средство для ухода за пластиком салона - наш отечественный продукт
(к коим никогда не было доверия по сравнению с законодателями сего направления в мировом масштабе ).
Фасовка - не спрей, судя по-всему не бывает. Просто жидкость в баночке.
Удобно пользоваться и недорого, главное - реальный эффект обновления.
Особенно поможет на сильно старых машинах или пластике затертом. Понравилось. Рекомендую. По цене получился в 150 р.
Продукт называется
LAVR NEXT LN1459-L (Реставратор-полироль пластика lavr polish & restore anti-scratch effect 120мл.)

Пробег машины - 13.7 тыс. на сегодня..

Всем привет.

Задумчиво так, и зачем при таком пробеге второй раз менять антифриз?

Strusto, Привет,
это все-таки корректнее назвать вторым этапом первой замены антифриза:)
В прошлый раз слить получилось примерно половину.
Вот и решил дообновить его.

Сегодня поменяли мне тормозуху, залили Valeo, о чем писал выше в своих постах.
Также заменили вторую половину антифриза (в прошлый раз слили только половину).
Никаких изменений не заметил после всей этой процедуры. Ну и просто теперь знаю, что и где сколько и когда залито. ГУР все равно слыхать, это нормально для отечественного Рено :)

Забыл написать, месяц назад при замене масла в МКПП оттуда слилось менее 2-х литров. Масло было как новое, светлое и чистое. Никаких подтеков не было. Залилось в коробас нового масла (Эльф NFJ 75W80, другое лить не вижу смысла) примерно 2,5-2,6 литра. Таким образом, с момента покупки - 3 года я ездил с низкими неправильным уровнем (надо было сразу проверять - зря доверился дилерским ТО, они были "ниочем" ), хоть все отлично работает. После замены визуально ничего не изменилось, тихо и хорошо переключается. Так что все жидкости на вновь купленных машинах "мэйд ин Автофрамос" надо бы перепроверять по-хорошему..

Всем привет.

Текучка
 

Больше года назад заказал себе корейские бафферы от ТТС размерности "В" на перед и зад. Заказ был из европейского интернет-магазина, покупал на какой-то распродаже по интересной цене, которая в рублях на сегодня ниже более чем в 2 раза, по сравнению с Мск. В итоге - посылка куда-то потерялась и мне в итоге вернули деньги. Однако на почту посылка вчера все-таки приехала, что для меня было неожиданностью.
Пришлось получить... ;) Думаю о том, что все-таки продавцу надо написать и поинтересоваться, нужно ли ему что-то заплатить :)

Сегодня эти девайсы были мной презентованы родственнику и установлены на его дорестайл 15 г.в. 1.5 DCi. Я решил, что с учетом моих пробегов на этой машине ему они будут нужнее. Меня и так все устраивает, поскольку основная езда на другой машине.
Эффект очень интересен, хорошо кушаются неровности и езда более комфортная, машина более собранная что-ли. Установка элементарная. Фотки монтажа не вижу смысла прилагать, в конфе много информации. Главное подобрать качественные стяжки :)

На своем Дастере после 10 дней стоянки в гараже замерил напряжение АКБ на еще родной ISTA (сделано в Окраине, комплектация с Фрамоса) прибор показал 11,4. Все ждал его гибели, поскольку в феврале машине будет 4 года. Завелся бодро, батарейку ни разу не заряжал и не обслуживал. Надеюсь, что зиму переживет. Посмотрим. Глазок всегда зеленый, хотя это не показатель (индикатор одной банки). Надо как-нибудь все-таки зарядное устройство для профилактики применить.

Также, сегодня починил не работающий обогрев правого зеркала заднего вида. Почему-то пропал контакт в одном наконечнике провода на самом зеркале, провод обломан был внутри оплетки незаметно и предательски. Причину искал долго сам, все никак не мог понять где оборван плюс.
Ремонт заключался в замене фрагмента провода - откусил и припаял/термоусадил новый.
Была версия, что сам зеркальный элемент кончился и поэтому купил новую стекляшку в Экзисте.
Хоть и не в ней оказался вопрос - поменял на новую. Называлась она при заказе ERGON 76141009 "Элемент зеркальный правый сферический с обогревом". Стоит недорого. Вроде мелочь, но когда не работает - вызывает дискомфорт с видимостью. Особенно, когда заезжаешь в гараж (паркуюсь задом) и стекляшка бесполезно запотевает. При наличии камеры заднего вида его не хватало все-таки.

Всем привет.

Ты это о чем? Или надо все четыре поставить, что бы понять разницу?

dg972, ну мы все четыре и поставили.
Варианты поставить две не рассматривались :)

Достойная доработка, когда-нибудь м.б. и у меня будет.