на разной резине, уже разное движение, у вас шипы нордман я так понял, у Алексея видимо не шипы и другой рисунок.

KMZ это что?Не красиво как то...
Может в очередь на представителя Кулака пора записываться? Без обид..Если сложно для клубней без пиара оставить свой отзыв,то нужен ли такой отзыв клубням?

Я думаю что отзывам тут мало кто верит,если про видео начинают говорить,мол специально все подстроено.В марте допустим или попозже я могу приехать на встречу и все сами увидят в живую все как работает!Все вопросы отпадут тут же.

Мое личное мнение.Понимаешь,когда публикуются такие посты...Виден коммерческий интерес.
О независимости речь пропадает.Еще раз,без обид...выглядит не айс.Есть тема барахолки...
Потому и такие вопросы клубней,с претензиями на подтасовку.:pardon:
Производитель и изготовитель самоблока-НИРФИ...Вы, тестеры-на "особых" условиях..
Клуб тоже может организовать закупку...пробную закупку.Что уже сделали на другом форуме..Скоро будут еще больше отзывов,не от "представителей"...

Что-то стиль письма KMZ, один в один копирует Кулака... Или мне это одному кажется? :sarcastic_hand:

dg972, ну так они же теперь партнеры, а с кем поведешься - так тебе и надо!! :friends:

Уважаемый!
я задал вопрос, с каких пор эту систему начали устанавливать на Дастер?
что это такое и с чем может ставиться я прекрасно знаю.

просто наличие этой системы сделало бы бесполезным и даже вредным установку самоблока:rofl:
эта система не позволяет пробуксовывать ведущим колёсам!!!!

Меня немного напрягает, что Вы утверждаете наличие этой системы на нашем авто и ещё больше, что Вы после этого ставите самоблок.

как минимум Вы просто не представляете, что это такое, как работает...

своим незнанием предмета, которым Вы собираетесь торговать, только отпугиваете потенциальных покупателей.

Я не в курсе, но разве ESP не отключается (до определенных скоростей)?


Да и наличие штатных ESP с диффами типа торсен на других а/м показывает, что эти системы могут работать совместно и не мешая друг другу...

AlexZ, речь идет про ASR

KMZ, пытается меня убедить, что она есть на нашем авто.

На мой взгляд, аср только помогает самоблоку. Не надо ручником подтормаживать вывешенное колесо.

Хм, я еще не видел ESP без ASR... Бывают?

---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:41 ----------

А с каких пор ASR подтормаживает колеса?
Он же тупо убирает обороты, если показания с датчиков скоростей ведущих и ведомых колес начинают отличаться... Очень показательно работает на шкоде октавии тур и опель вектре А - жмешь газ на льду, а мотор подглыхает, но а/м не едет ...

За подтормаживание колес отвечают:
ESP - но там еще есть учет положения рулевой рейки и продольно/поперечных ускорений.
MSR (Motor-Schleppmoment-Regelung) - работает в паре с ASR
EDS (Elektronische Differentialsperre) - электронный дифф

Теорию знаю, но сам вживую не видел.
На шкодах, опелях и бэхах, на которых ездил (свои и знакомых), ASR не тормозила колеса, а тупо уменьшала обороты. Я про а/м конца 90-х (95-00). На более новых обычно сразу ставят ESP, который и занимается подтормаживанием.

А на каких а/м реализован ASR (но без прочих плюшек - ESP и иже с ним) с подтормаживанием?

PS
Еще раз просомтрел линк - странное заметил. Про отключение на 40км/ч - это точно про новые системы, на старых (до 2000) не было такого. Так что думаю, это про ASR в составе ESP...

В 90-годах работал в АС по ремонту мерсов. Сначала шли с системой ASD, затем появилась система ASR. Отчетливо помню что ставили ее на 124 кузов, но с какими моторами - уже не помню. Вроде на 201 кузове тоже была.


А откуда такая уверенность? Что, спецом проверяли?

Так можно и заглохнуть вообще )))

Мужики не спорьте.Есть мануал Рено и там написано что с чем едят...
Описана работа...ASR,задача душить двигатель...

ESP Перечень и назначение элементов системы(Нота38С050)

ASR (противопробуксовочная система):
При запуске двигателя или ускорении ведущие колеса могут проскальзывать. Противопробуксовочная система предотвращает проскальзывание, ограничивая крутящий момент двигателя (отправляет команды ЭБУ системы впрыска) и/или выполняя торможение ведущими колесами (при помощи электромагнитных клапанов и электродвигателя гидроблока).

Ездили и я и знакомые на а/м зимой не только по асфальту, но и по льду, и за городом...
На льду (особенно в горку) это не просто заметно, это превращается в ГЕМОРОЙ, который вынуждает выключать систему ASR, что бы иметь возможность порезвится на льду (на покатушках) или просто заехать в ледяную горку (у меня во дворе въезд под хорошим углом).
И отключения на 40км/ч не было, т.к. по льду носились выше сотни (на моноприводе до 120, на полном еще быстрее), и без отключения ASR это было бы невозможно...

А вот на современных а/м с "умными" ESP - увы и ах, они сами обратно включаются на 40-70 км/ч (везде по разному). И только редкие а/м имеют полное отключение ESP...

До такого не доходило, а вот до 600-700 об (аж мотор потряхивало) - бывало... жмешь газ в пол, а мотор подглыхает - стремно, особенно в горку...

---------- Сообщение добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:22 ----------

Ну вот! В составе ESP!
Тогда понятно, как она подтормаживает...

Конечно, она управляет гидроблоком тормозов.

неужели у нас есть ASR?
тогда она отключается и включается одной кнопкой с ESP.

возможно я был не прав.

Уважаемый zigzag! Вы уж давно вроде во всем разобрались.:smile:

---------- Сообщение добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:46 ----------

Мужики! А ну кто возьмет без блока, в данной ситуации АСР без блока будет только жутко вонять, простите конечно ежли что! http://youtu.be/R3MmkiYEX2o

Кулак, зачем такое эхо на видео? )))

Понимаешь, прога пиратская, я делаю как надо она потом конвертирует как ей хочется, а лицензионную покупать не охота-но ведь не в этом суть, согласен?:thank_you2:

Привет всем читаю отзывы и сообщения удивляюсь, не кто не хочет вкладываться, потому что не знают , что такое и как себя ведет самоблокирующийся дифф , даже пробовать для себя почувствовать движение с самоблоком , предложение скооперироваться всем так как Дастер становится популярным , сколько таких предложений , и только единицы соглашаются поставить самоблок.
Один Кулак распинается перед вами , а вы одноклубни устраиваете спор и просто ставите в тупик тему самоблока.
Приведу пример Рено сделал полный привод с автоматом Дастера для России , потому что много желающих, там четыре передачи, и в будущем разработка автомата с добавлением пониженной передачи для условий рыхлый песок снег и повышенной для экономии топлива, главное разместить все в маленьком пространстве. При этом идет затраты по времяни с какими-то возможными недочетами.
А мы владельцы Дастера устраиваем спор о самоблоке даже не попробовав этот самоблок.
Полно автопроизводителей которые на свои авто более престижные устанавливают меж осевые и межколесные самоблоки например Ауди , и наши с вами ВАЗ, УАЗ и многие другие Я не буду описывать здесь всех и опять же пример про Ауди, владельцы Ауди ТТ эксперементируя, со своим авто кваттро в месте с самоблоками добились от производителя довести технически ТТху , до того что производитель стал делать для них как доп. опцию для желающих установку самоблока , потому что ТТха как Рено РС в базе без самоблока , и теперь у ТТхи гребут все три колеса если одно вывесилось в повороте, но это для скорости.
А мы владельцы популярного Дастера спорим даже не попробовав устройство самоблока в действии и в отличии от ТТхи нам не нужно для бешеной скорости , а нужен девайс чуть больше придать возможности нашему Дастеру.
Теперь о цене в 16000 руб. за самоблок нормальная рыночная цена, если будет дешевле хорошо , вы посмотрите на передний привод в МКПП популярного нашего ВАЗа сколько разновидностей самоблоков и цен на них, ребята нужно начинать пробовать.
Сама тема стала популярной , Я не призываю всех , но если будет большинство , и один за всех и все за одного , будет и успех самого самоблока, как доп опция.
Лично Я с передним самоблоком , на разных авто проехал 400000км и примерно 150000км все вместе задним самоблоком и с жесткой блокировкой , и работу привода нельзя сравнить ни с каким другим , потому что у каждого привода свои особенности.
Так что давайте менять спорную позицию , на активную поддержку в разработке других видов самоблоков и участие в применении пока первого девайса на своих авто.
Запомните , Я не призываю вообще всех , но если у вас есть желание то пробуйте почувствовать девайс не отступайте.

Вот посмотрите , Диагоналка два вращаются два на месте , с разгона заехать не вопрос , в такой ситуации самоблок бы помог в помощь третьему колесу, ЕСПи нет.
http://youtu.be/SdllpuRQEyA

Regas,
ну не покупает разумный человек то, что ему предлагают. Разумный человек покупает только то, что хочет купить.
Никто не говорит, что самоблок плохой. Просто не убедил Кулак в нужности данной приблуды форумчан.

Regas ....
Кулак на данный момент не может объяснить во всех нюансах работу самоблока с нашим полным приводом.Повторяется только то что говорит изготовитель.Благодаря видео Кулака выдергиваются хоть какое то уточнение работы,алгоритм...Спасибо ему за возможность тестов.
Многие владельцы "бздят" в режиме муфты "Авто" передвигаться зимой,не ясна ее работа...а тут предлагают еще самоблок внутри.
Тема похожа на флудилку...информации по алгоритму совместной работе самоблока с муфтой нуль.
Помимо конструкции,даже для тех, кто хочет потенциально приобрести, важно понимание, как его использовать в жизни и контролировать.

Абсолютно согласен.

А вот поэтому надо отзывы людей которые их уже себе поставили,и пускай они скажут свое независимое мнение:все ли нормально,как ведет себя машина на трассе,есть ли какие изменения в управлении или посторонние шумы.Про 4вд пока молчу.:to_become_senile:

Пока могу только сказать про городской и загородный режим - все ОК, изменений нет, все так же как на свободном диффе.
НО - у нас сейчас "странная зима" - на улице от +5С до -5С, льда и снега почти нет...

Даже на короткобазовой Ниве подобный самоблок никаким образом не влиял на движение по трассе.

Бред! Что не ясного в AUTO?
В 2WD на муфту тоже подается напряжение включения.

основная проблема, для меня, не ясность алгоритма работы ESP-ASR,- они же работают в паре.
есть сомнение, что при нажатии кнопочки отключить, они всё равно работают, пусть в меньшей степени.

что в самый неподходящий момент может "на..кернить" муфту, при работающем механическом самоблоке.

Мда, не имея сей чУдной функции, ничего сказать не могу.

мне монописуально, при включеном 2 вд, либо авто.
а вот в "лок"..... практика покажет.

з.ы. куплю ка я себе ниву, после выплаты кредита...
Не..., лучше Хантер восстановлю.

zigzag, поздравляю )))

ой... пасиб.
флудим, как можем.
звиняйте))))))

При нажатии кнопочки отключения - только ASR по несколько иному алгоритму

А вот это - попробуйте! :mda:

Уважаемый! По Вашим словам все темы которые ведут на Форуме люди сами делают и предлагают продукт, я поясню глубже, вот вам стократовскую лебёдку предлагают, а вы требуете обяснить принцип работы эл-ро двигателя и сопротивления обмотки, физику движения ротора и пусковой ток,исследуете раму от букс. проушины на предмет качества сварки и т.д.
Я Веду темы на разных ресурсах с использованием теории, гарантий производителя и собственной практики и на Ваши вопросы давно мною были даны исчерпывающие ответы. Я Вам что папа карло? Вам уже сказали и даже не я, что БАЗА вам дана исчерпывающая, а если у Вас есть желание изучайте глубже теорию, Вообще давайте меняться ролями-я вас буду забрасывать одинаковыми вопросами, а вы будите тратить свое время на пост ответы на них. Миллион первый раз обьясняю Я НИЧЕГО НЕ ПРОДАЮ, я лишь могу помочь желающим купить у НИРФИ дешевле. А если хотите я Вам в личке прочитаю платный курс лекций на тему работы самоблока на полноприводном Дастере.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:37 ----------

Спасибо Всем Учстникам темы! Ещё раз с праздником друзья и последнее видио(так как больше не считаю нужным) загрузится к утру, кому действительно интересно досмотрят до конца, надеюсь последние сомнения исчезнут. Еще раз спасибо!Ну вот вроде к обеду закачается!

Приношу свои извенения, но по тех причинам пришлось качать фильм заново, наверно теперь к вечеру http://youtu.be/FjfwRuVPqSc

Кулак А что так агрессивно?
На все свои вопросы,я ответа не увидел...Как покупатель я хочу знать, как это работает в связке с муфтой!Возьмите техничку Рено, и по пунктам распишите, в каких ситуациях самоблок будет включен!Будет много интересного...А не одно видео...Он же крутит-значит хорошо!Вы уверены, что все режимы показали?Я нет...Если Вы не улетели в кювет, не значит что все в порядке...
Вы партнер.Вы предлагаете изделие людям со скидкой-вы продавец.У Вас уважаемый Кулак,стоит самоблок...Вы его тестите, и могли бы удосужиться расписать изложить аргументировано, и более технически грамотно весь процесс...совместно с инженером НИРФИ...Или представления не имеете о всех алгоритмов работы?Кто проводил дорожные испытания,где проводились,документ есть?...Нет?Грош цена тогда такому изделию..
Раз пошла такая "пляска",я свои вопросы задам другим людям с самоблоком, а не Вам....
Как то так...