Я против ничего не имею за Секвою и Тундру...
НО !!!!! :rtfm:
1. ДОРОГО.
2. Из Америки
3. Искать подборщика, который найдет и отправит авто....
4. Только расходники - конкретно фильтра дешевые и лампочки )))
5. Кузовных деталей нет. Мало ли что....
Только заказ на 2-3-4 месяца и то говорят что
" такооооой головняяяяяк "
6. Годный размер не только у тундры и Секвойи...
БМВ Х5 тоже хорошо, даже в 3,5 - 3,8 млн руб можно уложиться проходные 3-5 лет ...
НО п.1 / дорого / Диски + колодки +остальное...
А вот по ПОЛИСАДУ или МОХАВУ прощще.. Ближе к России , доступно фсе...и цена 2,2 - 3,5 взависимости от модели, года и пробега...
И что важно... просто вымораживает...
Растаможка привязана к доллару, и конченые первозчики взвентили цены... раньше было 100-120тыщ...контейнер или даже автовоз со Владика, а щас 170-200ооо руб....и сцуко ОЧЕРЕДЬ еще ждать до месяца можно проторчать, а стоянка , только вдумайтесь, 3ООО руб сутки !!!!!!!

Игорь, да понятно всё...
Проблема в том, что то что хочется сильно дорого, а то что дешевле - не хочется. У меня такая, по крайней мере... ))
Поэтому, я возложил болт на все эти заморочки, и поступил радикально... :sarcastic: ))
Но, для Москвы такой перформанс не годится...

Но это выясняется только после непосредственного знакомства с авто. А с домашних диванов до сих пор мерещатся "копейки"... :smile:

Макс, а с чего ты решил менять свой Каптур?.. Он же вроде, совсем не старый и живой.

это да))) но все познается в сравнении:friends:

2017... эксплуатируется с января 2018... пока живой)))
через 5 лет хочется что-то поинтереснее чем 4ый Дастер))))
если б Рено не кинуло поменял бы на рестайлинговый Каптур)))):dash1:
с подогревом руля :rofl:

Так это сейчас не проблема как раз.
Смотри, сколько китайцев интересных, один интереснее другого...)))

Появилась «Нива»-грузовик с усиленным кузовом
«АвтоВАЗ» объявил о старте продаж обновленного пикапа на базе «Нивы» — его грузоподъемность выросла
https://resizer.mail.ru/p/b2e3f717-6...ikxGJ3m00.webp

Что ещё раз доказывает, что практически любой дилер - рукожоп... :sarcastic:

За всю историю общения с любыми дилерами по машинам большой семьи всегда косяки! Всегда!
Немотивированный персонал работает на уровне рукожопов.

🚙 «АвтоВАЗ» столкнулся с дефицитом краски

Автомобили Lada можно заказать только в белом, черном и тёмно-зелёном цветах. Машины в других оттенках будут доступны «не ранее марта».

Сразу вспомнился дедушка Форд, со своей "Жестянкой Лиззи" - "можно заказать автомобиль любого цвета, при условии, что он будет чёрным..." :smile: ))

Вот Бронто, слегка допилена для леса... )))

https://imgbb.su/images/2023/02/01/4...a80ca2001e.jpg

Накину немного известной субстанции на вентилятор.



---------- Сообщение добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:57 ----------

Без веткоотбойников - незачет.

Какая ж это субстанция...
Это наоборот, годная информация для размышления тем, кого сильно не устраивают вазовские "послевоенные" машины на Евро-2.

Ну, берите довоенные, их ещё в достатке у разных дилеров, и они ждут своих счастливых владельцев, которые купят ВАЗ, а запчасти на него будут стоить как на Мерседес.

А то людям не нравится же... Ну, пусть подумают ещё раз.

Заодно это к тому, что мы хотим на импортных комплектующих собирать что-то. Эти "оптимизаторы" по кругу мотор 1.8 угробили, в отличие от того, что делала "Лада-Спорт".
Там помимо импортного фазика (достаточного простого устройства из 3 копусных деталей и шторочек-вкладышей уплотняющих) еще прикол по специальной помпе для 1.8 и соответственно другому комплекту ремня ГРМ. Отлично получилось! :punish:

Народ, вроде, приоровскую помпу туда колхозит.

А в общем и целом да, вполне закономерный результат доктрины "зачем своё, мы всё купим".

Ока за 18 миллионов? Почему бы нет, если это редчайший экземпляр
https://img.zr.ru/_ah/img/wmNKifCQB04oMcBrvmszZw=s800

как сказал киноклассик " стоит то оно стоит, так никто ж его не покупает"

Насчёт Нивы по трассе - с 13:30 смотреть.
Понятно, что чувак стебётся, но общие моменты там разглядеть можно. )))



Я так ездить не собираюсь, но сам факт потенциальных возможностей интересен. ))

Ниве Тревел вернули штатную функцию

Отлично. Теперь осталось дождаться пока вернут обогрев лба, и можно опять менять машину... )))

К дилерам уже начали поступать товарные Тревел в комплектации "люкс".
Вернули не только мультимедиа, но и обогрев лба, камеру заднего вида и датчики парковки.



Прайс на комплектацию на сайте Лада указан 1 220 900 ₽.

До уровня довоенной комплектации осталось вернуть подушки и АБС.
Скорее всего, до конца этого года всё уже будет.

И скорей всего иранское

ВАЗу прямая дорога с иранцами кооперацию расширять.
Много взаимовыгодных решений видно прямо на поверхности.

21 февраля 1976 года на главном конвейере Волжского автозавода начался выпуск автомобиля ВАЗ-2106.


https://a.d-cd.net/18cbe5es-960.jpg

«АвтоВАЗ» планирует оснастить внедорожник Lada Niva Legend двумя новыми двигателями


Ну, вот. Был такой хороший автомобиль, чтобы не гонять. Сунут туда мотор на 126 коней, опять начнётся... :sarcastic: ))

Случайно не этот? :smile:

А неплохо было бы...
Главное что мне понравилось, что вся суть основных изменений в перестроенном железе.
И по совокупности, они не такие уж и дорогие.
Плюс ещё то, что была учтена заводская максимально допустимая расчётная нагрузка на трансмиссию, насколько знаю, это где-то 165Нм.
А не как турбовые моторы делают, надули максимум сколько получилось, да мощность есть, но о соответствии такой мощности и момента для трансмиссии - молчок.

Там единственно, что говорит, что вот мол, смотрите, теперь вы можете спокойно крутить этот мотор до 5000.
Это не основное.
Так любой классический мотор ВАЗ крутится, и никакого достижения в этом нет.
На "шестёрке" с КПП4 когда сотку едешь, мотор на почти 4000 оборотах работает.
При этом, это долговременное движение с такими оборотами, и ничего, всё в порядке.

Главное как раз в том, что с увеличением мощности, и главное, увеличением момента, наоборот, мотор можно уже НЕ ТАК КРУТИТЬ как на стоке, чтобы получить приемлемую динамику.
Вот это главное отличие.
Потому что если сток на разгонах крутить до 5000, то она хорошо едет, но это не очень-то и комфортно.

И для трассы этот момент важен, потому что не надо будет для обгонов обязательно переключаться на 4-ю.
Я это хорошо прочувствовал на двух разных Дастерах бывших во владении.
И если на моторе 1.6/102 иногда приходилось для обгонов переходить на пятую, то на моторе 2.0/145 практически все обгоны шли на шестой, за исключением тех случаев, когда приходилось упираться впритык в едущего со скоростью менее 80кмч.