Нефтемагистраль - 95 нормально, РН - 100 отлично, РН - 95 Пульсар не очень. При температуре за бортом выше 25 лить только 98-100.

BP, Shell?

А вот это, наверное, один из главных камней преткновения, обламывающий более широкие продажи ВАГ на ТSI...

Потому что у нас например, одна безальтернативная "Роснефть" в райцентре.
Есть конечно, и Лукойл, и Газпром и прочие ВР, но ездить ради этого заправляться за 120 вёрст, это мазохизм...

В крупных городах (даже масштаба областного центра) выбор по топливу есть.
Но, чуть отъедь в сторону от них, и полная труба...

Например, на трассе Смоленск - Псков из брендов только "Роснефть". Остальное - ИП "Пупкин".
И такая безальтернативность в большинстве регионов по России...

Я сейчас чаем подавился. Где же я ему возьму 98/100й...
Мда...:mda:

А скока это удовольствие для движка стоит?

На самом деле, я не знаю ни одного своего знакомого человека, кто лил бы постоянно 98-й в турбоВАГ.
Правда, все они живут в Москве и около, но кормят своих коней исключительно 95-м.

Почитав форм Карок-клуба я понял одно - если нет в разумной близости нормальной заправки с 95 бензом, то нефиг новые ВАГи покупать или на свой страх и риск....

Конечно. Я и в Дастеры-то только 95 лью.
1.6 на 92 вообще не ехал.

Интересует вопрос, как сократится ресурс если постоянно на 95 ездить?

Х.з... Например, один из ездящих на 95 Тигуан 2013 года, прошёл на настоящий момент около 350 тысяч.
Знаю, что где-то в районе пробега 260 была замена турбины.
Ничего более серьёзного с мотором не было, в остальном только регламент.
Мотор 2.0 ТSI.

На работе у парня тигуан свеженький, 19 или 18 года, 70 тыс пробега, льет практически тока 98 по возможности, грит отличается 95 от 98 прилично.
На ауте 2.4, как впрочем и на колеосе 2.5 было, я разницы в 92 и 95 не ощущаю...в каптуре 1.6 прям чувствуется приличная разница

Так кто ж сомневается, что на 98 лучше чем на 95.... вопрос только в цене и близости заправок..... да не, в основном в цене....

Да, разница цены между аи-92 - 20%, с 95-м 10%.. А ведь есть 100-й еще дороже.
Карок 1.4 переднеприводный у знакомого ест не так, чтобы прям мизер, 7 л по трассе и 10-12 по городу, но он льет всегда 95-й.

мне больше кодиак-дизель интересен, турбо-бензам ваговским я не очень доверяю.

Вот 5-й я б и лил.... а 98/100.... не

Летом при высоких температурах на 95 происходит детонация. На 98-100 её нет. Перед покупкой эту тему изучал, общался со многими. У нашего клубня @chaser такой же Кодиак, при высоких температурах льет 98-100. Дизель хорошо, но вся экономия может обернуться убытками после одной неудачной заправки.

На TSI точно также может все накрыться при неудачной заправке.

Если честно, то о "неудачных заправках" от своих знакомых дизелистов я уже не слышал лет 500.
Так чтоб вот прям топливную убить.

В моём подразделении два ВАГа 2.0 TDi (180л/с), DSG7, 4х4. За восемь лет наказали на каждом примерно по 140 т.к., с моторами никаких проблем, только расходники, заправки в основном Роснефть, Газпромнефть.
ЗЫ: с DSG тоже всё окей. ))

Судя по темам на разных Шкода и Фольксваген клубах, около 75% владельцев круглогодично льют 95 в ТSI...

Есть и особо одарённые:

На нашей газмясовской АЗС 92 мало чем отличается от 95. А разрекламированный G 95 ваще от 95 ничем.Кроме цены. Есть 98 и даже 100, но мало кто ими пользуется...Поэтому лью 92 от Луки на БашНефтепродукт. Тот лучше чем 95 на газмясе и дешевле...