Еще раз о защитной сетке радиатора
 

Необходимость установки сего девайса в авто опускаю, об этом и без меня написано много.

За основу была взята методика пользователя SHultz с сайта http://www.drive2.ru/l/4062246863888512827/ и его советы пользователям, за что ему огромное спасибо.

Инструменты и материалы:
- мелкоячеистая сетка из алюминия протравленная в чёрный цвет;
- пластиковые хомуты черные, самые малые, 20 шт.;
- старые канцелярские ножницы (их не жалко испортить и они много удобнее ножниц по металлу при резке);
- два листа мягкой бумаги фомата А3, или один формата А2;
- канцелярский клей;
- пинцет, плоскогубцы, кусачки.

Мнения владельцев авто по способу установки в интернете разделились, причём большинство ратовало за установку внутри бампера со снятием оного. Однако мне более импонировал второй способ, а именно наружная установка.
Во-первых, при снятии –установке довольно внушительной передней части кроссовера в гаражных условиях возрастает возможность повреждения лакокрасочного покрытия, а в зимних условиях – скола крепящих пластмассовых распорок бампера.
А, во-вторых (и это главная причина выбора), смысл внешней защиты показался мне гораздо более приоритетным, ибо в таком случае защищается не только радиатор, но и имеющаяся, довольно хлипкая, штатная решётка. Ещё более укрепился в этой мысли после того, как увидел у одного дастеровода скол перегородок штатной решётки после удара камешка.

Вначале для изготовления выкройки склеиваем листы бумаги по длине. Затем смазываем края штатной решётки маслом и прикладываем к ней склеенные листы бумаги. Масло оставляет на бумаге свой след, по которому и вырезается выкройка. Вырезать заготовку из алюминиевой сетки по имеющейся бумажной выкройке, дело техники и ловкости рук.
Некоторые оппоненты советуют делать вырезку с напуском для загиба и вставки в щель между бампером и штатной решёткой. Сколько ни старался, не получилось. Посему, ничтоже сумняшеся, вырезал алюминиевую сетку точно по размерам выкройки.

Для удобства работы выгнал машину из гаража, установил под передние колеса в створе ворот толстые доски (использовал две доски толщиной 40-50 мм) и заехал на импровизированную эстакаду передком. Справа поставил тепловую пушку (работы производились при -3 градусах по Цельсию), слева светильник, в центре – складной туристский табурет, на коем и примостился.

Самым сложным оказалось крепление сетки к решётке хомутами. В основном из-за мелкой структуры ячеек сетки. Вначале наживил верхнюю часть. Здесь-то и пригодился длинный пинцет, которым сверху ловил провдетый конец хомута, загибал его за перекрестье ячеек штатной решётки и направлял обратно в ближайшую удобную ячейку сетки. Затем вставлял в замок хомута и плоскогубцами затягивал. После этого аналогично (и с помощью крепкого русского слова из-за большего неудобства), наживил нижнюю часть девайса, прижал сетку к решётке и окончательно затянул хомуты по периметру, удалив кусачками выступающие наружу концы.

Вроде просто всё, однако на деле шло с трудом, приходилось постоянно контролировать положение сетки, да ещё часто рвались хомуты и ломались замки в них. На всё про всё ушло не менее четырёх часов, не считая высыхания клея в выкройке.
Не везде хомуты легли ровно, но это уже от нетерпения и нежелания исполнителя переделывать. Тем более, что этот вынужденный, я бы сказал, брак в работе оказался практически незаметен на чёрном фоне основной конструкции. Да и результатом автор сих строк остался вполне доволен. Все прилегло крепко и плотно. Любители эстетики, опираясь на мой опыт, смогут сделать эту работу более грамотно, особенно в более комфортных и тёплых условиях.

Совет для особо ленивых
Все вышеописанные действия наряду с приобретением сетки можно реально значительно сократить. Физически и материально.
У соседа по гаражу подсмотрел следующий вариант.
Тот, вместо алюминиевой сетки использовал мягкую, полимерную, применяемую строителями отделочниками при шлифовке покрытий. Установка такой сетки в несколько раз быстрее и удобнее металлической. А насчёт её стойкости, то за два года эксплуатации не была повреждена ни одна ячейка (просмотрел и проверил сам!). Чему был несказанно удивлён.
Правда, эстетично она смотрится чуточку хуже. Главным образом, из-за того, что натянуть такую сетку равномерно почти нереально, образуются складки. Впрочем, такие неровности заметны только, если внимательно приглядеться.
На мой взгляд, это неплохой временный выход до покупки и установки стационарной сетки.
По поводу установки верхней защитной сетки радиатора сосед не заморачивался. На мой вопрос он ответил кратко: не нужно. Что ж, время покажет.
© Igor V.P. 2014
aka Дед Эдвентер

по большому счёту. не показатель, можно простоять два года в гараже, или просто не поймать ни одного камня.......

---------- Сообщение добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:18 ----------

так же, дело случая.... можно вообще ничего не ставить.......

1. Вы не правы, по БК пробег составил 80 000 км.
2. Случаи бывают разные, я лишь поделился опытом.

А чем глобальным отличается метод от, к примеру, http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...7&postcount=12
что нужно было новую тему создавать. Там уже и шаблоны готовые есть, масло не надо тратить.:sarcastic:

Смотрю и завидую, так здорово когда можешь сам сделать то что хочешь и руки оттуда, здорово, а мне вот придется обратиться к ребятам, надеюсь лишнего с меня не стрясут:smile:

Odnadetal, Приезжайте летом в Бугульму, поставим :ok:

1. При выборе способа установки, сам руководствовался опытом возможно бОльшего числа дастероводов. Опыт пригодился. По готовым шаблонам больше мороки и затрат времени.
2. Кое-что добавил от себя и от соседа по гаражу.
3. Исходя из вышеизложенного, после установки решил поделиться своим рассказом, может кому-то будет в тему. :thank_you2:

Сам поставил сетки. Верхнюю и нижнюю. Нижнюю ставил не снимая бампера. Сетки покупал в автомаге,одну под цвет решетки никелированный а нижнюю черную..все получилось класс!!!

Красота!!!:preved:

Сетка на нижний радиатор
 

Я себе поставил вот такую, снимать ничего не надо сверху без проблем ставится, и смотрится вроде ниче:preved: Цена 800 р на авторынке Алмаз в Ростове, но тут есть реквизиты может дешевле у производителя можно купить, я сегодня отцу купил, когда покупал себе этикетки не было.

Мишаня777, Фото можете выложить как смотрится в реале.

Я тоже вниз наконец поставила. Вырезать самой мне не дали (хотя я бы вырезала, чего сложного), а примастрячила ее сама пластмассовыми хомутиками снаружи, не снимая бампера. Хомутик просовывается внутрь, зацепляется за пластмассовую рамку внутри и проволочкой кончик обратно на свет божий выдергивается. Ваще ничего сложного нет :blush:

Да и за решетку радиатора сетка лишней не будет :)

http://duster-clubs.ru/forum/picture...&pictureid=594

Мышка-Татошка, я нижнюю ставил внутрь...не снимая бампера.
.

У меня снаружи, смориться намного лучше чем внутри. Причем вырезал сам, правда потратил часа 2 на подгон. Крепиться обычными черными скрепками(в оболочке).
Поэтому в случае износа, легко снимается и ставиться, дабы шаблон уже есть. На рынке купил кусок за 190руб. Это нижняя, а верхнюю кусок 10 см просунул во внутрь. Нужную зону перекрывает .

jimmik, Мне кажется что, изнутри смотрится на много лучше...снаружи во первых вы закрываете лицо дастера , решетку...а решетка намного красивее смотрится сетки...и во вторых..у меня верхняя сетка под цвет верхней решетки..никель..а низ как и решетка нижняя ,черная сетка...и смотрится намного лучше.. А если правильней...НА ВКУС И ЦВЕТ...и так далее...!

Выскажу тоже свое мнение если вы катаетесь по городу то шанс повреждения радиатора 50на50 а если у вас дача))) или вы по трассе то ставить обязательно !! Себе поставил черные сам сразу верх и низ))

Вот как смотрится в реале

Кстати чем еще хороша эта сетка (кроме того что очень хорошо смотрится), так снять одеть ее 2 минуты!!

Насчет нижней сетки- внутри или снаружи?
Когда сетка снаружи, то гораздо проще ее мыть, да и при ударах камней нагрузку, в первую очередь, принимает на себя сетка, а не ребра решетки. ИМХО :)

http://duster-clubs.ru/forum/picture...5&pictureid=91