Для навигации в лесу, есть множество программ Androzic, Ozi Explorеr, OruxMaps и множество других. Для обычной использую планшетник с Навител.

Езжу с противотуманками круглый год по трассе ночью без них никак. У меня там стоит ксенон 4300К, так как позволяет ездить с большей скоростью более уверенно, да и в лесу вместе с люстрой помогают.

А первые три в штатную запихнули?

У меня вся навигация в планшете с держателем (IGO, СитиГад, Гармин) мне их хватает Ozi не стал ставить.
PS: В штатной навигации iGo.

Всё на планшете. Штатная у меня без ЖК - дисплея. Извиняюсь, немного неправильно написал в первом сообщении.

Спасибо за ответы. Действительно, нужен автомобиль для умеренного бездорожья, в основном грунтовка и снег/каша (в большую грязь лезть не собираюсь, это мне не нужно и не интересно) и для поездок на дальняк. В дастере привлекли главным образом очень комфортная подвеска + МККП (вот ну не нужен мне автомат вне города, для города пузотер на автомате) и не в комплектации барабан с ESP. Ну и нужна практичность - хочется черные бамперы чтобы не жалко было царапать. Внешний вид не волнует вообще.
Я озвучил требования (комфортная не тряская глотающая мелкие неровности подвеска, нормальный не овощной двигатель, полный привод, МКПП, ESP, как минимум 2 подушки), что предложите? Мне еще Chevrolet Captiva MT очень понравился,но я решил,что дастер будет практичнее + можно обновть свою пузотерку.
Судя по фоткам в салоне серебрянка на воздуховодах..пффф я бы от этого колхоза отказался тоже) ну ниче, стереть можно)
Т.е. навигация плохая штатная? Вроде стоимость приличная, ок, приму к сведению)
- навигация
+ противотуманки

Если готовы переплачивать, то проще купить нужную комплектацию, а потом поменяться с клубнями на необходимое (некрашеные бампера, вставки воздуховода).
Или обтянуть плёнкой.
Думаю, на заводе Вашу желаемую комплектацию не соберут.

Из первого Вашего сообщения, я сделал вывод, что Вы специально "грязь месить" на Дастере собрались :) Под такие требования, конечно Дастер вполне подходит.

Поцарапать крашенную часть бамперов 4х4 будет довольно сложно. У меня бока в царапинах от веток (можно полировать, но не вижу смысла), но на бамперах их нет. Плюс бамперы платиковые, поэтому царапины не обязательно сразу закрашивать, раз внешний вид не интересует.

В Привеледже еще хуже - хром. Не знаю, как стереть, при большом желании можно купить черные, как в Аутентике.

Я не зря спросил, какой навигацией пользуетесь сейчас.

В штатной навигации - iGo, т.е. без пробок. Если например, собираетесь использовать Дастер только для заграничных поездок, то купив карты Европы, будет идеально.
Плюс есть нештатная прошивка для этой магнитолы и можно установить туда Навител, правда, не очень понял с пробками или без. Но вот СитиГид установить невозможно принципиально, поэтому меня эта магнитола совсем не устраивает.

Это даже не обсуждается, комплектации фиксированные и дилер ничего не будет заменять.

Valdemarus, Я бы прокатился на дизеле для начала. Лично я жалею, что не взял дизель, а взял 2 литра. Хотя минусы тоже взвесить надо. В общем я бы обратил на данный аспект внимание чтобы не жалеть. Тем более дизель меньше кушает на внедорожье да и вообще. Прокатившись прям сразу пожалел, что взял 2 литра.
Подушки, бережёного Бог бережет, не спорю. Но у меня одна водительская, что уж сделать. Правда ЕСП уже выручала, а биться я пока не собираюсь.
В магнитоле с навигацией больше всего меня бесит, что ночью дисплей слепит, приходится каждый раз включать яркость "ночь" и "низкая", Днем на солнце ничего не видно, приходится включать "день" и Высокая" есть конечно авто (некий средничек, не рыба не мясо в общем). Жаль что она по времени регулироваться не может, не говоря уже про автоподстройку в зависимости от освещения. А так претензий больше нет, если не брать раздел "навигация".

А я ни о чем не жалею :sarcastic: Только ради боковых подушек брал Привеледж.
Вот ESP, к сожалению, тогда не было. Ну и магнитолы с навигацией, к счастью, тоже (а то мог бы и взять, не разобравшись).

Я жалею, что отказался от дизеля. Причем вот какая штука, тот кто меня отговаривал, теперь говорит " а я о чем говорил, дизель надо было брать"ю :punish:Ну да ладно, мне и на бензине не плохо.
Когда я выбирал в сентябре 2013, был или тот что я взял, с расширителями, с сетками, с накладками на бамперах, защитой муфты, сигнализацией, всего не упомню. Зато было то, что я хотел цвет серебро, 2.0, ЕСП 4х4. Если без ЕСП то были бы подушки. Или ждать аж до лета.. А хотелось же всего и сразу..

Эта шутка была. Я о своем выборе дизеля не жалею нисколько :)

У меня длительность ожидания ESP была неопределенной (заказывал с ней), может месяц, а может год. В итоге, оказалось, что ждал бы полгода минимум

Я приобрел привеледж за 720-но немного покатавшись понял, что хватило бы и экспрессиона с подушкой безопасности+зимний пакет за 654 тыщи))
Увы)

Противотуманки на дастере - ни о чем. Светят вокруг бампера :(

У экспресса регулировки водительского сидения по высоте нет.

+ 14 за зимний пакет,
+ за кондей 27 добавлять.

И смысл?..

А нужна эта регулировка и зимний пакет?
Вот без кондиционера конечно никак!
Но главное отличие Привеледжа - боковые подушки, которые в Экспрешн ни за какие деньги не купишь!

Мне понравилось их использование по прямому назначению, правда, сравнивать не с чем, Дастер вторая машина, в предыдущем Логане противотуманок не было.

Легко! На стоянке у любого гипермаркета тележками и повыше достают. Хоть весь кузов карбоном по кругу обклеивай...:mda:

Мне, например, очень нужна, так как водители у машины могут иногда меняться, ну и сам привык повыше сидеть, чтоб край капота видеть. Да и зимний пакет вещь полезная. И если, допустим, попогрейками я не пользуюсь вообще, то обогрев зеркал зимой, вещь нужная.

Обогрев и весной-осенью в дождь полезен - сушит зеркала, а то все мокрое, блестит и отражается черти как...

Про то что обогрев зеркал в зимнем пакете забыл, т.к. в момент моей покупки понятия "зимний пакет" вообще не было :) А так да - полезно.

Очень полезно! Я всем примочкам рад и постоянно пользуюсь!! А беременная жена от попогреек в восторге!!С началом осени стала пользоваться!