Не знаю куда. Решил оставить здесь.

Не увидил в конкурентах LifanХ60. А в одном автожурнале даже проводили сравнительный тест.... в общем Дастер победил.
Но!!!! Поразило вот это
"Самое удивительное состоит в том, что китайцы-то на самом деле знают обо всех недостатках своего детища. Инженеры из Черкесска, например, пытались доказать им, что нельзя делать машину с незакалёнными подшипниками. Знаете, какой получили ответ? Дескать, делать дополнительную термообработку дорого!"
http://www.zr.ru/content/articles/50...asivyje_glaza/

И, вообще такое ощущение , что сейчас авто главное нашпиговать внутри электронными экранами, всяким кнопочками, лампочками, снаружи побольше хрома, чтобы блИстело, зализать все фары а-ля Солярис и готово. Это уже потом начинается, а чего это авто на 100км\ч кидает в сторону и начинается доработка ходовой и прочее .
На Х60 только за год прошедший было более 7-ми конструктивных доработок , которые устраняли при прохождении ТО. Но основную проблему - датчик АБС не решили до сих пор .
По ходовой китайцы вообще не парятся . Ездит и ладно.

awl2001,
А еще ASX. X-Trail.

Решил почитать их форум. По результатам долго думал,куда итоги запостить - "сюда" или в "юмор".
Предлагаю всем почитать, ну и посмеяться заодно ;)
http://www.lifan-x60.ru/forum/showthread.php?t=285
я некоторые названия тем меня вообще убивают
регулировка дверей http://www.lifan-x60.ru/forum/showthread.php?t=598
сбивается покрытие с порогов (ногами!!!) http://www.lifan-x60.ru/forum/showthread.php?t=296
зазоры между крыльями и капотом http://www.lifan-x60.ru/forum/showthread.php?t=651
вот тут от птичьего говна краску растворило до грунта http://www.lifan-x60.ru/forum/showthread.php?t=649
и это только по кузову, с движком тоже чудеса
http://www.lifan-x60.ru/forum/showthread.php?t=376
http://www.lifan-x60.ru/forum/showthread.php?t=708
Старый Тойотовский движок 1.8 с 1-го Авенсиса конца 90-х, представляют супер современной совместной разработкой с английской инжиниринговой конторой Recardo.
Мдяя! Лично для меня вопрос про этого китайца ЗаКрЫт!

Именно так. Это и есть натуральный "china-style", в большинстве случаев. И не только china. К такой стратегии в последние годы склоняется большинство автопроизводителей, так как предложить покупателю ничего инновационно-нового, окромя с каждым годом всё больше удушаемых всякими "Евро" двигателей, они не могут. Что остаётся? Проводочки-лампочки-бирюлечки-красотулечки. Только одни это делают искусно завуалированно, другие "тупо в лопп".

Это всё обволакивается рекламщиками в ауру "инноваций". То "уникальный неповторимый дизайн" каких-нибудь струящихся линий или линейных струй, то какая-нибудь "революционная" электронная приблуда, типа "ура-ура! теперь вы можете задавать маршруты в навигацию со своего компьютера, не выходя из дома!", бегите все быстрей покупать нашу НОВУЮ уникальную машину!

Автопром давно уже топчется на одном месте. Продажи продвигает психоделический маркетинг и PR-кампании.

Это, кстати, многие пишут. Так что и на Дастере я бы не стал рисковать.

Дастер мне птицы уже засирали, всё нормально. )))

Ну скажите, что дизельный Дастер исключение.

И у мну, кстати, на крыле странные пятна появились, одно, похоже, грунт, ржавчины, кмк, не наблюдается :(. Пока мовилем замазал.

Дастер вообще исключение, так как в нём минимум электронно-потребительского фарша. Мотор, колёса, руль, крыша есть, двери закрываются. Ценник гуманный (если бы не вопиющая борзота дилеров, был бы ещё гуманнее). Такому товару изощрённый PR не нужен, его и так расхватают. Он незатейлив, но всегда востребован, как гвозди или салфетки.

Всё правильно! Дастер - честный автомобиль за свои деньги. И, понимание этого факта способствует хорошему имиджу машины. Ты знаешь, что машина которой управляешь - стОит ровно столько, сколько ты за неё отдал своих кровных.

Здесь сравнительный тест Лифана и Дастера.http://www.zr.ru/content/articles/56...eda_na_klasse/

Но я не про это.
О боги! Человек проехал 40 000 на дизельном Дастере, и у него не работает печка.
Наверное на ТО тоже не ездит или как.

Мысли вслух. Навеяло сегодняшей встречей с Ховером с подмосквичевскими номерами, который коллега по работе стыдливо припарковал на дальней стороне стоянки за деревьями....
Помнится, как-будто у американцев или израильтян, или британцев, если мне склероз не врёт- была поговорка: - Мы недостаточно богаты, чтобы покупать дешовые вещи"(с). Дастер, конечно, в дорогие аппараты не занести, но и дешОвкой сверхбюджетной он не был в самом начале продаж. А вот покупать китайские "экспИрименты" лично мне мягко говоря, кажется странным решением, несмотря на всю их дешевизну, потерь от этого куда больше, чем пользы. Китайцам безопасность машин похоже дело десятое, их много - +\- мильён никто и не заметит. За качество даже говорить не стану, а вот кто купит 2-3 летнего китайца? Есть здесь такие? В "Неризиновой" так вообще какой-нибудь Амулет или Лифан как экспонаты выглядят - раз в месяц можно такую чуду на дороге увидеть, тут Бентли чаще на дороге попадаются, так что народ с минимальным достатком не берёт китайцев, что уже показатель. Так вот... этого Ховера, я имел честь впервые увидеть 2,5 года назад, ещё нового из автосалона.... Почти, Изудзу тогда подумал! Мдяяя...теперь он облезлый, как кот подзаборный, вместо чёрного глянца уже какой-то тёмно-серый и блеска никакого.
А, новинка рынка - Лифан X60 вполне рисуется под старый Таксон\Спортадж чуток меньшего размера. Тут у меня, сразу возникает вопрос, - а что бы не купить 3-х летний Такс? Вот уж точно, что проблем с ним будет меньше, чем с китайским новым.
Короче, говоря - как были китайские треники "Abibos", такими и остались.

ЕщЁ! Чуть не забыл мыслЮ!
Так, почему некоторые индивидумы вибирают нового китайца, а не б/у нормальный авто. А потому, что на новые автомобили легче получить кредит, а большинство автомобилей сейчас берут именно так. Все живут в кредит сейчас. Такова проза жизни. Я, так думаю!:buba:

Ещё потому, что в б/у лотерею сейчас играть, может случиться очень дорого, особенно с нормальными автомобилями.

В принципе, со многими выводами согласен. Есть маленькое "но". Во многом, трудное распространение у нас китайцев обусловлено нашей национальной особенностью, когда понт превыше всего.

Где много понтов - там мало китайцев. Где понты не требуются - очень даже они захватывают позиции. Достаточно погуглить рынок самосвалов, малых грузовиков и спецтехники.

Вот и Тиггу омолодили.
http://www.off-road-drive.ru/news/1724/

Это с форума новых СГВ. Они- нам братья!

- В районэ свирэпствует эпидэмия!..(с) :sarcastic:

Новый Nissan X-Trail стал вседорожником.
http://s019.radikal.ru/i610/1309/74/5f6cb16b6bfbt.jpg
http://www.zr.ru/events/frankfurt/pa...aign=main-page

Honda New CR-V 1.6 Diesel
http://www.youtube.com/watch?v=UelJZ...layer_embedded

http://www.adme.ru/tv-spot/vse-ne-ta...hetsya-573655/