Купил себе Мультитроникс С-590.Ранее стоял ТС-750 в верхней нише.Так не нарадуюсь теперь.Установил в средний левый воздуховод.Очень классно смотрится.Теперь не знаю кому сбыть ТС-750,хоть по дешёвке. ТС-750 -это универсальный БК,а в С-590 -гораздо меньше протоколов (перечней моделей авто для подключения).Да и зачем мне лишние протоколы? Поэтому последний и дешевле.

Был на выставке, тоже обратил внимание на С-590. Сделали специально для Дастера и всех логанообразных
http://www.multitronics.ru/files/c590-11-big.jpg
http://www.multitronics.ru/files/c590-0-big.jpg

Но себе бы такой не поставил

Хорошая идея размещения! Я центральные воздуховоды не использую, всегда закрытыми держу.
Но пока особого смысла в нештатном БК не вижу, побаловался с блютусовым и забросил.

ох и грется он будет в этом воздуховоде

Так все правильно! Зимой не замерзнет от печки, летом от кондиционера не перегреется:sarcastic:

Рабочий диапазон должен быть где-то от 0 до 50 С. Плюс герметичный должен быть, иначе и конденсат может быть от кондиционера.

Отверстие воздуховода за ним затыкается поролоном, так что проблем с перегревом нет.

Подскажите если кто ставил Мультитроникс VC731 к какому проводу на ДУТ необходимо цеплять провод от мультика?

Дима, а если так попробовать, как на Сандеро.http://www.club-renault.ru/forum/ind...howtopic=33122 Пост №3

Abeev1,Спс за инфу, но на Дастерах от ДУТ идут 2 провода зеленый и белый и хрен поймеш какой нужен потому что при подключении и к одному и к другому показывает бред. Что делать не знаю(((((((

Дима привет ! Подключайся на зелёный провод. Белый это на лампочку. А там покапайся в настройках бк, калибровка должна быть. Сначала калибровка расхода. Её можно и без дут сделать. Заправить полный бак, откатать более чем 25 литров. Заправить до полного, провести поправку в мультитроникс. После этого подключить провод к дут, и калибровать его по двум точкам . Пустой бак и полный.

Abeev1, ОК!!! Вроде разобрался с одной ерундой. Теперь еще одна после выключения ДВС мультик сразу не тухнет, где то через 1,5-2 мин. хотя стоит функция замок виртуальный. Грешу на то что установлен возле кнопки сигналки на лобовом, может помехи дает???:mda:

Дима, а желтый провод к замку зажигания подключал ?Если нет то скорее всего будет выключаться при снятии напряжения с диагностического разъема. Ты по Варианту 2 подключал с резисторами,или просто по варианту к OBD-2?

А он и не должен, хотите что бы сразу переключите на физический, правда меня он не впечатлил, при заводке два раза включается- здоровается.

при заводке два раза включается- здоровается.
У меня так же. Можно звук отключить на "здрасте":hi:

Abeev1, Антон, просто через разъем. Не хотел париться))

Я так вообще выключил приветствие, но всё равно что то подсказывает двойное включение ни есть гуд.

Евгений73, Тогда уж лучше пускай виртуальный стои, выключается через минуту да и ... с ним))))

Сейчас вообще считаю зачем я всё это подключал, от физического замка толку нет, ДУТ со своей точностью тоже не устраивает. Это на заметку кто сейчас подключается.

и меня тоже. Штатный показометр более реальный.