OlegR, я и не говорил, что люксовой
просто судя по хрому и аналогии с дастером - это руль простой привеледжа. на него можно заказать кожу. получим кожаный руль в привеледже. в люксе он будет таким же. опять же повторюсь, по аналогии с дусей. у ниссана может быть все иначе. но вряд ли дуделка будет на руле в одной комплектации, а в другой в торце поворотникового переключателя

ну я имел в виду что может в люксе будут кнопки управления магнитолой а не подрулевой джойстик

Ну вот найдут сегмент рынка производители и давай клепать, интересно кто дальше эту платформу будет мучать:prankster2:

Товарищи, а в целом этот клон, кроме дизайна еще хоть чем нить отличается от исходника ? или инфы по этому нет ни какой, как то в тырнете невнятно об этом, да и тут инфы кот наплакал.

собственно в чем фишка у этого клона ? дожны ведь ниссановцы завлечь чем то еще кроме изменения некоторых форм, да еще с завышением цены.

АВТОВАЗ, и дело уже решенное...

Автоваз )))
концерн же Рено-Ниссан-Лада ))

geonic...а пока никто не знает. ждем и будем знать, чем отличается и какие цены и за что.

Как на логанах, будет возможность развиваться коррозии вдоль этих молдингов.

За семь лет владения Логаном проблем не было....и еще не видел ни одного авто, чтоб вокруг молдингов были проблемы...Причем машины с 2005г периодически попадают к нам и ни на одной ничего не было.
п.с. Наличие этих молдингов - весомый аргумент, чтоб отказаться от покупки Ниссана Террано.
Не, ну а чО ...

Вы бы хоть просматривали 1-2 страницы данной темы ( явно же не читали ) куда пишите.

Пару раз видел вокруг задних арок,ближе к бамперу,вздутия краски и даже ржу. Конечно,машины немолодые были,так что, для многих сие неактуально. :mda:
Насчёт отказа от покупки - ну,я этого не говорил. Лично я пока просто не вижу смысла переплачивать за Ниссан, у которого даже дудка в том самом месте...
Как в старой поговорке "Нет уж,дудки!" Не могли на руль перенести шоле... Отличия от Дастера минимальные!
Хотя лично мне совершенно плевать,где у машины кнопка сигнала,хоть ручка как в паровозе...
А вот дорогой тесть мой не на шутку задумался пересесть с Кашкая на Террано только из-за того,что "морда посимпатишнее". Потому и слежу за новостями везде.
А то,глядишь,и сам чуть позднее на "чистого японца" пересяду. Мало ли,вполне себе неплохой пример заразительным окажется. :sarcastic:

За это им жирный плюс! Я честно говоря не представляю, как пользоваться машиной, где гудок на руле.

А так пока обсуждать в общем-то нечего. Цен нет, комплектаций тоже. Набор двигателей тоже неизвестен.

Не спорю,как я уже сказал,мне некритично расположение дудки.
Просто,кажется, Тиран позиционируется как "более доведённый до ума " автомобиль,и вот тут у меня непонятки : так и в чём же?.. В более страшной (ИМХО) магнитоле? Менее слаженном интерьере? Или всё дело в шильде?..
Действительно,пока одни догадки,подождём...

Мне в общем тоже почти все-равно где она будет, главное, чтобы не на руле, который регулярно использую, как столик для нетбука :)

Сначала показалось более страшным, но потом привык к картинкам и уже считаю, что не лучше и не хуже. Для меня главное практичность.
Какие будут двигатели, будет ли круиз-контроль, розетка в багажники, какие стеклоподъемники и т.п.
Ждем...

Для поклонников Ниссана это будет жирный минус. А ведь это целевая аудитория...

И, как живут другие автопроизводители? Такой косяк допустили:rofl: Круче только японцы с их палками вместо вилок и ложек.
А, по теме - Террано появился в результате маркетинговой разведки и будет занимать низшую ценовую нишу в ряду кроссоверов Ниссана, т.к. обновленные Кашкай и Хитрила хорошо уходят за муль по цене.

Мне все-равно, как они живут. Мне это очень неудобно (ощутил на прокатной машине), нетбук или планшет опереть не на что. А я часто ими пользуюсь на остановках.
Ладно, к этой теме это не относится.

FRANCE, а где именно читали ?
на что они будут ставить автомат тогда ? 1.6 будет тяжело, а на dci - интересно, но 4ст для дизеля маловато. особенно на 4х4. А если без 4х4, то вопросов еще больше...