Пойдёт. У меня как раз в таком размере стоит:

https://img-fotki.yandex.ru/get/1778...56c8fbb8_L.jpg

More, о, у Вас как раз такая!
Как в грязюке себя ведет?
И вообще? (расход бензина, динамика)

Alchemist, отечественные заводы часто делают аналоги устаревших импортных моделей. Видел где-то "BFGoodrich KM" от какого-то нашего производителя типа Яршины или т. п. Оригинал был сравнительно неплох на шоссе для MT-шины.

Нормально. Пока на брюхо не сядешь - тащит. :smile:







Динамика не страдает, по расходу бензина практически не отличается от показателей тех, кто использует штатный Амтел или Континенталь.
По шуму тоже хорошо.
Конечно, не идеально тихая, как шоссейка, но и не гудит как самолёт.

Кордианты, реально не сильно громкие. По крайней мере мои АТ-шки явно не тише.
В эти выходные ездили с другом на рыбалку, так как весна поехали двумя машинами. На обратном пути шнива села. Обычным тросом я ее достать не смог, выручила динамическая стропа.
До места, где застряла Шнива, штатный амтел не доедет. Я на своих останавливался откатывался назад и снова двигался вперед пока не начинал копать и так несколько раз подряд. Шнива на коордианте ехала не потеряв ход, но села пока меня ждала... Объехал ее по полю, оно кстати "кислое" и я прокладывал колею по нему.
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1492091022

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1492091022

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1492091022

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1492091022

More, Очень неплохо. Пожалуй, надо прикупить, пока еще есть. А то G015 по рисунку протектора как-то не впечатляет.

cap obvious, китайцы, по-моему, тем же самым занимаются.)
G012 нашел оригинал, пусть и по частям. Получается 23 т. за 4 колеса. Продать штатку и немного добавить.

Подводник, а какая АТ-шка?

bfgoodrich all terrain t/a ko 215/70/r16

Подводник, про гудрич думал, но отзывы неоднозначные. Да и вроде бы, он не совсем подходит по размерам, нужны какие-то танцы с бубнами?

Была у меня статья на драйве, в которой я все подробно описал по резине, но вчера удалил там бортовой журнал.
Короче, она слишком дорогая сейчас, возьмите что-то другое.

Странное решение - брать шины, снятые с производства. Стоит пробить на выброс и где взять такую же?


и
- мне кажется, что Вы выбираете между очень разными шинами. Вам бы определиться сначала.

Вот и я уже думаю - может сразу взять пятую? Все равно штатная запаска уже не подойдет, т.к. она 65.
Но, в принципе, если убью этим летом, то G012 еще можно найти новую, а если через год-два, можно поискать б/у.

Однозначно определиться трудно, у АТ и МТ есть свои минусы и плюсы. Поэтому - либо АТ, хорошо показавшие себя в грязи, либо МТ, но с минимально возможными в своем классе потерями в комфорте, расходе топлива и динамике.

Выше я описал условия эксплуатации. Начиная с середины весны и до середины осени частые поездки в разные места: 100-200-300 км трасса с последующим съездом на грунтовку, последние километры - проселки, лесные дороги (часто убитые и после дождей).
Сам живу в городе, но при этом по городу езжу не слишком много, т.к. работаю дома.

Может, что-то другое посоветуете?

Ой, а я тожа А/Т прикупил. Обещают хорошо едет по гравийке.

а какую?

А что можно сказать о Toyo Open Country AT Plus?
Поскольку тема о грязевой резине, интересует в первую очередь поведение в грязи.

то и логично обсуждать в ней грязевую резину, которая MUD, а для АТ лучше вот сюда - http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2580

maslovyu, Да, Вы правы. Просто еще не определился.

Nokian Rotiiva AT, летняя 215/65 R16 102T XL

И хочется Вам искать?! Не проще ли просто пойти и купить. Или заказать в интернет-магазине.
Попробуйте сейчас найти б\у. Много предложений? И в каком состоянии?

Очень похоже на мои условия эксплуатации. Только у меня ещё дополнительно отпускные поездки в 7-10 ткм по асфальту. Из-за них взял АТ. Писал в теме про АТ http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...t=2580&page=26
Для коротких загородных поездок взял бы МТ.

Про МТ. По отзывам в интернете, у меня сложилось впечатление, что CONTYRE EXPEDITION 215/65 R16 более тихая и мягкая, чем Cordiant Off Road

Если нет других подходящих вариантов...почему нет?
На новую G012 в нужном типоразмере поиск выдает десяток предложений. Что будет через год не знаю, в этом и загвоздка. Б/у вообще пока не нашел.

Практически по общему мнению, у CONTYRE самый большой косяк, что моментально съезжает в колею (даже на асфальте), а в грязи из колеи вообще фиг выберешься. По остальным параметрам неплоха, а к шуму можно притерпеться, я по 7 т.км не езжу.))

У меня G012, и надеюсь на ней пройти ещё столько же, сколько уже пройдено. А если вдруг что-то приключится и один баллон пойдёт на выброс, куплю пару G015 на одну из осей, а одну оставшуюся 012 кину на запаску.