На форуме sportage4 на первой странице темы которая содержит на сегодняшний день 228 страниц, сообщается о такой же теме на форуме Sportage3, содержащей 500 страниц.

У него, кстати, про ЦПГ ВАГ тоже ролики есть. :smile:

Ага :smile:

Короче, Андрюха. Выбрось из головы. :smile: )))

K4M, F4R и K9K - наше фсё. И реношников надо целовать во все места за то, что нам с этими древними как г-но мамонта и надёжными моторами машины до сих пор продают... :sarcastic: ))

Хотя, стоп, с K4M уже не продают, так что выбор небольшой, но ещё остался. )))

Кстати, на Крете 2.0 тот же самый мотор G4NA.
А 1.6 тоже... Оттуда же...

А в логаны какой ставят?:sad:

ДА фиг его на самом деле знает. По мне гремящий но ездящий мотор у спортейджа и ржавеющее рено - не большая разница. Там гильзовать, тут красить.....

Я предпочитаю красить. Заборы, пароходы, машины, да без разницы... Мне главнее доехать. А уж как оно выглядит, дело десятое. :smile: ))

В Логаны сейчас разные ставят. Жрущий масло Н4М тоже, на некоторые комплектации.

Ну и, вот, как итог, что по этим корейцам...
Я исключительно со своей колокольни, без претензий на всемирное благо...)))

Брать такую новую машину за почти миллион?.. И что потом?..
Сразу вырезать нафиг этот каталик, шить Евро-2 и вонять на дороге как старые Жигули?.. На машине за миллион?..

Или ездить с осознанием того, что у тебя в машине бомба на твои деньги, которая неизвестно когда сработает?..

Тут вот, кто-нибудь может сказать, что это не факт что такое на каждой машине, что вот люди ездят и не парятся, что вот статистика, то да сё, проценты посчитать...
И ещё что-нибудь вроде "да это нормально, сейчас у всех что-нибудь да не то"...

Но, я так не считаю. Я не считаю что ЭТО нормально, и я за ЭТО должен заплатить ту сумму, которую хочет продавец.
Заплатить денег за новую машину на гарантии, и потом выковыривать дилерам мозги и себе нервы за право по гарантии её починить.
Да и вообще, когда качество таково, что все эти поездки по гарантии уже заранее как бы подразумеваются с таким уровнем "качества", это тоже НЕ нормально, кто бы мне что ни говорил...
Уже писал выше, что не важно, какой процент брака в среднем по заводу.
Для попавшего на этот брак он всегда будет равен 100%.

Со вторичкой тоже весело по Рио и Солярису...
Судя по активности на форумах, половина машин с удалёнными катализаторами.
Удаляют даже ещё когда признаков гибели каталика нет.
Просто в превентивном порядке.

Ну и на кой такое счастье?.. Тогда уж бери сразу любой ТАЗ без каталика вообще, за в два раза дешевле...
Тем более, что корейские моторы - люминь.
И в случае со вторичкой это рано или поздно становится актуальным...

В общем, очередные маркетинговые "изделия" современного автопрома... :smile: ))

Темы на профильных форумах:

Киа Рио: Тема: Разрушился катализатор,застучал двигатель

Киа Сид: Тема: Гарантия. Пытаются повесить ремонт/замену двигателя из-за катализатора

Знаменитая тема на 653 страницы: Тема: Катализатор - удалить или купить новый ?

Один из примеров на Драйве: Разрушение катализатора KIA CEED или "грязная игра" KIA MOTORS RUS

PS. Форумы Соляриса и Спортаж не копал. Наверняка там тоже много интересного.

:smile::friends:

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...9&d=1522418579

Да-да, причём два раза, перед ВАЗом ещё и на Мерине... :smile: ))))

Ещё по поводу разрушенных каталиков и последствий:

Интересно откуда это ? :mda:Нормально всё пахнет, сегодня покрутился у багажника при прогреве, ничего особо выхлоп не дает, ну если только нос в трубу засунуть. Или ослиную мочу залить.
p.s. У меня срезан катализатор и врезан пламегаситель в 09.2017 г. если кто не знает.

С форума Киа-Сид.

Остается только предположить что машина тупо не едет из за какой то неисправности, а некоторые "умы" тупо спихивают это на катализатор. У меня движок работает отлично, я слежу за ним и лью в заправочные объемы только те жидкости, которые как бы сказать - "сам бы съел" ...

Они не спихивают. При разрушении катализатора там всё забивается этим гамном, и машина не едет.
Если кат вырезать, то наоборот прёт. Но воняет.)))

То есть воняет уже то что вывалилось из ката и отложилось на выпускном траке, а цена вопроса лишь его замена, если не хочешь нюхать. Я так понимаю. А там видимо только писк стоит - как всё плохо :buba: У нас тоже многие льют не понятно что в маслянную систему, какой попало бензин и не соблюдает регламенты, а потом - "неее едддееет, овооощщщ....".

---------- Сообщение добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:42 ----------

Кстати, у нас многие (владельцы бюджеток) при наличие 2 заправок Роснефти ездят заправляться за 60 км. на Шелл. Многие этого не поймут, а ответ таков - а сколько стоит ремонт (капремонт) двигателя ... у нас не жигули или москвич, куда можно лить любое дерьмо, а ремонт копеечный.

У них есть подтверждённые данные о том, что на двух заправках Роснефть продают дерьмо ведущее к капремонту двигателя, а на Шелле нектар Божий?
Тогда такие поступки логичны.
Тем более, что иностранная надпись на заправке, которая находится в глубине территории России и везёт российский бензин с российских нефтебаз, вселяет. :smile:

Вонять начинает когда кат вырезан. А вырезают из опасений того, что при разрушении он может убить мотор.

У меня когда датчик не работал (и кат отдыхал видимо тоже в этот момент), на прогреве во дворе возле дома тоже воняло.
Не скажу что прям кошмар-караул, но как от Волги примерно...
На маленьком огороженном участке это хорошо чувствовалось.
Может, на открытых пространствах это и не так сильно заметно.
Мне-то фиолетово, а вот тому кто со старыми машинами близко не знаком, может с непривычки ВОНЯТЬ. )))))

Всё-таки, по ходу дела Крета унаследовала родовую болячку:

https://creta-club.net/forum/showpos...2&postcount=54