А смысл , если
Пыльники целые. Опорники прошли 38ооо км. всего. Никаких предпосылок нет. Если по опорникам проблема вылезет, то им цена по факту около 400 руб./шт.. ( в наличии )

Тут смысл опорники поменять есть. Они как на Логане

Бывшему автомеханику веришь? Отбойники и пыльники меняются... На Меринах всегда меняли. Опорные подшипники менять не надо.

Не только на мерсах.

Опоры со временем проседают, к 50-80 тыс км.
Ну и заодно подшипник, с ними...

Посмотрим.

Учту,убедили,ё-моё! :ok:

---------- Сообщение добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:23 ----------

По факту гляну. Может и разом махну всё.

Номерочки кто знает отбойников и пыльников для задних, на днях менять будут, а я купил только аморты.

Dialogys показывает для 2,0 4х4 такое:
перед 6001549290
зад 552406238R, он же 8200814709
отбойник и пыльник - одна деталь, два в одном судя по картинке

Вчера заказал аморты задние, а сейчас установил. И правильно сделал. И чуйка меня не подвела.
Оригинальные аморты прошли 46500 км. Назвать их рабочими можно только по принципу раз не потекли, значит работают. Они не текли. Были сухие. Зад машины постоянно раскачивало.
После снятия попробовал продавить. А и продавливать шток не пришлось :sad:
Легким движением руки продавилось вниз. Вылазил шток ооочееень долго. Еле-еле.
Новые Бильштайны прожать проблема была. И вылазили они очень быстро. Вообщем прокачал по 10 раз :smile: каждый, и поставили на машину.
Зад задрался сразу. Это и понятно. Новые. Позже присядут малеха.
https://img-fotki.yandex.ru/get/6813...0857c_orig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/2713...135a1_orig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/4812...93c76_orig.jpg
Сдается надо менять и перед... Будем думать :mda:
п.с. Реальную шнягу ставят на Дастер в виде амортизаторов. НЕЗАЧОТ :punish:
Комплект задних амортов, в Эксисте , обошёлся в 4700 руб.

Сзади Монро стояло?

А я передние забрал. Удивило, что шток никак не был зафиксирован от выдвижения, обычно вроде на газовых лентой шток фиксируют.

Задние зафиксированы. И часто фиксатора на передних нет. Только на Монро, для Логан было.

Грязевая резина, "похОду", штатным аморам, в том числе, "жизни не добавляет"...

"похОду" на передок надо попробовать воткнуть Бильштайны, не меняя пружины,- по сравнению со шоурумным дастом, передок "трехлетка" на1.0- 1.2,см., подсел.имхо?

С завода зад и перед Монро. Не может быть разных производителей.

Не так давно, на днях а то и раньше, заменили амортизаторы "по кругу", пробег машины 150 тык... а следом ещё одна, и так же предстоит замена всех, пробег 37 тык., вот как так?
Понятно что стиль езды, конкретное использование...

Вот, весь набор.


1. 8200651172 ВТУЛКА ПОВОРОТН. П
2. 8200651172 ВТУЛКА ПОВОРОТН. П
3. 6001547499 ЧАШКА АМОРТИЗАТОРА
3. 8200723741
4. 6001547499 ЧАШКА АМОРТИЗАТОРА
4. 8200723741
5. 8200808455 ЧАШКА АМОРТИЗАТОРА
6. 8200808455 ЧАШКА АМОРТИЗАТОРА
7. 8200876298, 6001548403 ОПОРА АМОРТИЗАТОРА
7. 8200876298 ОПОРА АМОРТИЗАТОРА
8. 8200876298, 6001548403 ОПОРА АМОРТИЗАТОРА
8. 8200876298 ОПОРА АМОРТИЗАТОРА
9. 8200814709 ЧЕХОЛ ЗАЩИТН ШТОКА
10. 8200814709 ЧЕХОЛ ЗАЩИТН ШТОКА

http://ci.catcar.info/renault/dessins/01033155.png

Очень просто. Пробег в 150ооо км не значит что аморты работали нормально. Не текли значит работают? Люди разные.
Ощущение у всех разное.

Ky6uk, Так да, первая машина пару раз в Крым смоталась, и по рыбалкам разным, вторая тоже вроде "рыбалит"....может у них рыбалки разные?:rofl:
Тем не менее, для владельцев авто с АКПП, замена данных расходников как минимум, в два раза чаще, на себе проверено!

Был тяжелый седан с АККПП (A6), были разные седаны на ручках (A80-B3, A80-B4, octavia tour), были еще машины - амморты везде ходили по 40-60 тыс км. Вне зависимости от типа КПП.

Тут скорее важны дороги и требования к а/м от водителя.

Первые 150 км с новыми амортами сзади. Понравилось. Качает задницу меньше, стало комфортнее, более упруго, стабильно. Что ранее писал, про свои ощущения о поездке с Илья468 , полностью оправдалось.
Но есть один касяк, и очень серьезный косячина, аж выбесило....
На моём говнодастере пинцет передним амортам!!! Они фактически и не работают, по сравнением с задними, они просто ватные, разницу ощутил сразу на первых 100м.
Ну это рально абздец. Согласитесь. Машина стоит сейчас под 800ооо руб , а качество амортов просто ахтунг! На Логане Монро снял при пробеге в 121ооо км., и поставил полностью новые , газо-масляные ,, а снятые поставили одному оч.нуждающемуся пенсионеру, так он на них еще таксовал два года и еще 50ооо км проехал, потом связь с ним была утеряна... Задние аморты прошли пока еще около 60ооо км, и стоят на машине, которая у нас на обслуживании. И это аморты 2006г.в.
Вообщем, не вынесла душа поэта, заказал себе и передние, поставлю тока в понедельник, раньше не получиться.