Это точно... А то как же за грибочками ездить...)))

С нашими дитятками и не только за грибочками такое нужно..)) Там, правда, есть еще пункт "гамак для перевозки животных". Но дороже...

После очередной поездки свежие наблюдения.
Курсовая устойчивость на скорости 90-100 отличная, требуются минимальные микроскопические подруливания.
Опять акцентирую внимание на том, что по этому параметру ожидал худших результатов.
Всё-таки агрегат кондовый, и дорожный просвет большой.
Но, зимой конечно, надо ездить на зимней резине.
Кордианты АТ это не зима, на мокрой снежной каше и скорости около 90 им очень плохо...))

Я не фанат этой опции, но штатный подлокотник водительского седла под правую руку удобен.
Широкий, рука лежит свободно, совмещён по высоте с рычагом КПП, передачи переключать удобно.

Не знаю почему, но при записи камера сделала какой-то незапланированный пит-стоп. ))
Редактора у меня нет, так что пришлось загрузить ролик из двух фрагментов.



upd: там где говорится о модульной платформе, это несколько упрощённая интерпретация.
На самом деле это, по сути, колода карт, состоящая из уже разработанных и выпускаемых производителем двигателей, коробок, узлов трансмиссии, электронных систем, деталей интерьера и экстерьера, кузовных элементов.
Карты эти можно довольно долго перетасовывать, как это делало, например, Рено, получая раз за разом "новые модели" с минимальнейшими вложениями в создание и разработку.






upd: кЕтаефилов пАпрАшу не напрягаться, просто наиболее понятный пример из текущей действительности...))

Андро, нива она одна, с 5.04.1977 и другой на сегодня нема, тот пипелац, чем ты имеешь честь обладать, все-таки Шнива, или Нива2, фиг знает, м.б. ты и прав, просто Нива, ибо идейно, это одно и тоже, просто в разных кузовах...но для меня один фиг, есть нива и есть шнива)))))

Командор, по сути это один хрен, кузова только разные.
Да и суть от 1977 года не поменялась, даже мотор такой же, только инжектор... :sarcastic: ))

Ну да....

Посмотрел я пост 104=)
Андрею походу ниву подарили=)
Или она была с фаркопом и на нем весела бочка с хересом.
Точно, точно. А то Олег говорит лицо довольное=)
Я сразу понял о чем разговор=)

Фаркоп подарили)) А Херес и так в подвале имеется.)))

31.01.2023
Пробег 725км.


В то время как отдельные известные личности открывали сегодня шампанское за свежего китайца, мы впервые навестили сервисменов-гарантийщиков... ))

кликабельно
https://i.ibb.co/f1jHxxv/1.jpg

Причина заезда по гарантии - не работающие функции зеркала заднего вида на правой двери.
Честно говоря, во время приёмки авто я их не проверил, поэтому время возникновения неисправности неизвестно.
Не работала как регулировка, так и обогрев.
Приехал раньше времени, машину приняли без лишних вопросов.

Разобрались быстро. Оказывается, где-то в жгутах была слабо соединена "фишка" питания.
Времени на процедуру "от и до" было потрачено около 40 минут, еле успел кофе выпить. ))
Машину помыли (техническая мойка), денег за это не просили.

Что хочу отметить.
Персонал обучен понимать, что решение тех проблем с которыми к ним обращается клиент, важнее внутренних корпоративных регламентов.
Все ребята молодые, только одна рожа в районе сорокета была замечена. )))
Впечатление от общения с гарантийщиками осталось позитивное.
Люди понимают, кто кому и что здесь должен. Стараются держать марку.
Посмотрим, как дальше будет.


Едем дальше. :smile:

Ещё свежие наблюдения по машине.

Про электронную педаль газа уже говорил, и повторюсь: настроена отлично, отклик моментальный, задержки не чувствую вообще.

Сегодня опять была жижа на дорогах.
250км накатал - передние боковые стёкла чистые, зеркала чистые.

На двухполосной дороге при разъезде на скорости 100кмч со встречной фурой, машину не толкает потоком воздуха от фуры так, как было с Дастером.
Она гораздо более устойчива в этот момент.

А вот плотный боковой ландшафтный ветер чувствуется также как и на Дастере.

Звуковое сопровождение работы поворотников очень тихое.
Если небольшой угол поворота и переключатель сам не сбросился, можно не заметить.

Нет индикации включения ближнего света. Ваапшэ. Никакой.
Ни на кнопке, ни на приборке. Дичь...
Габариты есть, а ближнего нет.

Но кнопки включения габаритов и ближнего сделаны так, что не выключив ближний, не выключишь габариты.
Оригинальное техническое решение...(с)

По трассе можно и ехать, и обгонять.
Даже сейчас, когда меня ограничивает обкатка с её максималкой 100 и оборотами не выше 3000.
Кто говорит, что невозможно, тому в школу. В Автошколу.
Но тем людям, у которых и полноприводный Дастер на К4М "не едет", к этой машине лучше и вовсе не приближаться, даже и не думать... :smile: ))

Вроде так всегда и было и не только на наших, а дальний сининьким огоньком. Ну а подсветка приборки и говорит о включенных габаритах. Не ну если совсем аж нужно то замутить то как 2 пальца.......

На двух Дастерах была, привык за 10 лет...)))

Вот такая трехдверка "Легенд" стоит у нашего дилера в шоуруме:

кликабельно
https://i.ibb.co/f9L7Pn5/2.jpg

Кондей, подогревы, все дела. 900 рублей.

Симпотная

И, вся имеющаяся поллитра красок в наличии - черный, белый и зеленый.

это похоже на "Бронто"

Чем-то похожа, но это обычная, просто окраска такая.

01.02.2023
Пробег 725

Пробег с момента приобретения - 725км.

кликабельно
https://imgbb.su/images/2023/02/01/1...74724e4ad9.jpg

За время с момента приобретения никаких особых проблем с машиной не было.
Идёт процесс привыкания и освоения. ))
Уже успели познакомиться с гарантийным сервисом LADA Смоленск, по поводу правого электрозеркала.
Пока всё чётко, голову не морочили, дурацких вопросов не задавали, отшить не пытались.
Проблему нашли и исправили, машину помыли.
На всё про всё ушло 40 минут.

Краткое резюме по машине: просторный салон, шикарный обзор, маленький багажник, отлично едет по разбитому асфальту и прочим плохим дорогам.

Едем дальше. :smile:

Очередная поездка на родник.
Ночью выпал снег, дорожки мягкие как пух.

кликабельно
https://i.ibb.co/2h3KsfK/1.jpg


В лесу обкатывал понижайку на 1-2-3 передаче.
На второй можно газ бросить, катится сама, снег, горки-пригорки пофиг...

https://i.ibb.co/jyb9Fgz/2.jpg