Я свой в 14 году за 918 покупал... Мдаа...

---------- Сообщение добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:24 ----------


Это видимо называется нет мозгов или живых машин.

Ну реакция большинства очевидна.
https://www.zr.ru/content/news/93144...lshinstvo-avt/

Те кто хочет продавать, а не продать, будут поднимать.
Но те кто хочет продать, никуда не денутся.
Рынок б/у крайне сложно превратить в "рынок продавца".

Ценники вверх на популярные модели конечно потянулись, но не так ретиво, как у дилеров.

Это как посмотреть. Оно всегда чтобы ушло должно быть интересно и на нижней ступени рынка. Когда нижняя ступень поднимается, то куда деваться. Ниже рынка это уже горячий пирожок, если конечно не кот в мешке или в целом пофиг если открыто заявлено о недугах.
Сегодня планирую резину сменить. Жду владельца гаража где хранятся мои колеса.
Летнюю думаю надо разбортировать, диски оставить, 3 покрышки выкинуть. 4-ю на дачу отвезу положу на видное место и буду вспоминать те времена, когда комплект стоил 24000 и как я на ней проезжал в разных интересных местах и путешествовал. Возможно оставлю как запаску, всё-таки лето 215\70\r16 мне больше нравятся чем стандарт.
Вчера на рыбалке видел 3 дастера вместе с моим, это 50% автопарка на водоеме.
Один обут был в БФГ (мой), рестайл - MAXXIS 225/70/r16 и синий минерал на амтеле, который прям еще вполне живой.

Новые дастеры обуты в контик, на вид самый шоссейный из тех что ставили. А амтел был самый "зубастый" и долго не стирался.
Да, были времена когда дастер был народным авто..

За последние пару месяцев здесь похоже ни одного нового никто уже не купил.

Дастер 2 на дорогах уже не редкость. В Крыму, кстати, их очень много. Уже приближается к тому что половина из дастеров - новая.
К примеру я пытался подсчет вести новых нив -тревол и новых дастеров.
Я видел за 2 месяца всего 3 новых нивы-тревел, а дастеров по 2-3 минимум в день, а это от 60 дастеров что мне повстречалось за месяц. В Москве преобладают все-же старые. Новые как-то реже встречаются.

Это купленные сразу после выхода по ценам близким к ррц. Теперь думаю новых уже не прибавится.

Это от жирности региона зависит.
У нас на дорогах я их видел всего две штуки, за всё время с начала производства.
Зато фазы-1 здесь стало столько же, как раньше Логанов. Просто дофига.

Жирности в Крыму нет. Там очень много жигулей и иномарок 90х. От того я был очень удивлен новым дастерам.
Туристов понять могу, но там половина на местных номерах.
Ну и опять же любовь к DTI у этого региона. Все что видел 82 и 92 95% DTI

Всегда есть куда деваться.

Можно выбрать что-то другое.
Люди на вторичке гораздо больше опираются на возможности кошелька, чем на хотелки.
Ну, исключая наверное, особо отмороженных пионеров, которые берут 12-летние Кайены и 15-летние Х5 в кредит, и ездят потом круглый год на лысой резине.

Это первое.

Второе, то что рынок вторички гораздо более разношёрстный по всем параметрам, нежели дилерское новьё.
Дилер зажат в очень узких рамках пары-тройки моделей, и у него они всегда НОВЫЕ.

На вторичке же, огромное количество марок, абсолютно разных возрастов, потребительских категорий и ценников.
В том числе марки или модели, которые в РФ либо не продаются, либо не производятся вовсе.
Например Форд.

Или, допустим, свежий Меган-3 универсал дизельный из Европы, который всё ещё можно взять за 1,2-1,3 млн.
Да нах...(рен) тот новый Дастер упёрся при таком раскладе.

Так что задрать ценники на вторичке будет не так-то просто.

Плюс ко всему, если хочется знать истинное положение вещей по вторичке, надо мониторить не только уровень цен предложений, но и то, по каким ценам машины уходят, и насколько быстро.
Если класть в закладки некие оптимальные варианты и наблюдать за этим, вот тогда станет что-то более-менее понятно.

А так-то объявить цену на продажу какую угодно можно, а вот по какой цене уйдёт и когда, этого так сразу не увидишь.

Артём, я тя умоляю... :smile:
Ещё скажи, что по всему Черноморскому побережью Краснодарского края жирности нет.)))

Заедь посмотри на местный автопарк в Тверскую, Костромскую, Псковскую область, или к нам на худой конец. Потом тогда поговорим про крымскую жирность.)))

К сожалению здравый смысл и текущие реальности разошлись.
Народ нынче не хочет новый дастер, он лучше туарег возьмет в одной категории. Не думая о том сколько стоит эксплуатация.
Я сегодня погонял на туареге 2012 года, да блин в нем подвеска тише работает чем в новом дастаре, нет столько шумов посторонних. Это вообще сравнивать нельзя. Но грубо говоря 2 друга и у каждого было 1.5 млн на машину.

---------- Сообщение добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:26 ----------

Да, жирность из приехавших состоит. Там половина элитного жилья куплено и дома заполняются только на лето. Половина домов состовляют жители мегаполясов (Питер/Москва/ЕКБ/Новосибирск).
А еще очень много дагестанцев стало, просто очень много.

Выставляй свой за 1,75, и ищи что-то типа такого:
https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...012_2222938034

А миллион для дома для семьи на более нужные дела потратишь. :smile:

Вот фактически новый Дастер фаза-1 за 600 рублей:

https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...013_2239573969

Да, это Экспресс, да, это 1.6, но это Дастер...

Или покупать новый за 2+ лимона?.. :smile:

На вторичке всегда и во все времена найдётся куда деваться.

Потом ещё такой нюанс.
Сейчас наверняка опять оживятся перегоны из Европы.

Потому что даже с текущей драконовской таможней, годная машина б/у оттуда станет выгодней, чем новая отсюда.
При таких дичайших ценниках на новьё.
Так уже было в 90-е.
Просто нас заставляют вспомнить старое.

Подожду пока мой бу 2.5 стоить будет )))

Дело говоришь. Я тоже пока подожду.)))

Тут может быть ещё один нюанс,что вслед за высокими ценами на БУ авто,могут подскочить цены и на обслуживание/ремонт + запчасти.:wink::shok:

Уже подскочило, резина нормальная под 10к за колесо, масло Мотрио было зимой 1100, щас 1900, Люкс столько же.

Ну меня брат машины продает и некоторые его даже знают лично. Говорит что сейчас Лавашы рулят, так как собираются в Туле и в отличие от других у них проблем нет с комплектующими и завод не остановлен.
А вообще всё дорожает непонятным образом, я понимаю "покупательская способность", но сейчас я только удивляюсь. Осенью стройка глобальная в частном секторе началась в Севастополе, да и в Подмосковье... На что люди строятся мне не понятно.
Сейчас вроде ЗИЛ дров 20 тыр. (береза).

---------- Сообщение добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:25 ----------

Да, да. Я про что и говорю. Мой друг от шнивы будет зимние шины ставить, там как раз 215/65/R16.
А я боюсь посмотреть цены на амортизаторы. Кажись каяб хватило на 130-140 тыс. Что в целом по результату для дастера - в лидерах с огромным отрывом.

Севастополь понятно. Как и все кто отлично сдавал жилье в Крыму, тот и получил сполна. На это строят..
А Подмосковье, скорее от безвыходности, машину не купить, так хоть дом построить ))))
А что Тульский завод кетайского г@вна на колесах не испольщует чипы в производстве ? Или у них все от Хуавея стоит ?

Как грибы строят под сдачу те кто зашли с материка.
У нормальных местных я не видел сильного расширения, хотя сезон явно был неплохим. Но при этом всё подорожало.
Земля в цене за сотку в этом году в Орловке подорожала в 2 раза. Мне точные цифры знакомый называл, он сыну дом строит, но я забыл.
Про местные зарплаты даже говорить не хочется. 50 тысяч мечта многих. В основном 25-35.

Это надо цены посмотреть на стройматериалы.
Весной брус на теплицу покупал, так мало того что цены х2, так и все раскупили, бруса не было. Ели нашел на 4м строй рынке. И то какие-то остатки.

Использует, но с его слов чипы те сами китайцы и производят и от сгоревшего завода не зависели. В целом народ конечно приходит смотрит на цены возмущается, ругается, матом орет, уходят, некоторые потом смеряются и обратно возвращаются.
Как не парадоксально, но машины продаются...

Я вот вчера с рыбалки возвращался почти 3 часа 70км... Приехал, а двор весь машинами забит, 20 минут парковку искал. Время 17 было. Откуда столько машин?..