Аккамулятор постоянно подзаряжаю в гараже зарядным устройством.аккамулятор новый. Ему года нет.Гарантия на него еще 1.6 месяцев.Как заставить гарантийщиков найти неисправность? Машина заводится и с 10 вольт.

Ecliz уже частично ответил...
Нужно пожертвовать своим временем,и стать "пешеходом".Зафиксировать неисправность в сервисе у Рено.:smile:
Проверить параметры бортовой сети.Для этого существует диагностика,приборы.
Проверить батарею,нагрузочной вилкой или .....
Узнать какое V в сети?...При работающем двигателе,что идет с генератора.
Узнать какое Vв сети,после стоянки,падение...за время... Ч(без запуска).
В случае большого разряда,за время... Ч(без запуска), наити причину саморазряда, из-за стороннего подключения,либо неисправность батареи.
Провести цикл разряда батареи,с известным током разряда,на предмет проверки потери заявленной емкости...
Все данные замеров зафиксировать у Рено.

М.б. не стоит постоянно заряжать без нужды, или иначе не заводится?

А вольметру веришь? Другим не пробовал измерять?

Третий раз подряд? Не верю (С)

Aлекс7, а без сигналки нельзя машинку надолго оставить, ну или хотя бы предохранителИ магнитолы для начала вытащить, чтоб понять, кто сосет твой аккумулятор.

Сигналку в гараже не включаю.Да и сигналку в прошлом годе поменял.Вот предохранитель магнитолы вытащить-надо попробовать.Да блин машина ведь гарантийная!
Такое впечатление что утечка где то со стартера .Напряжение при работающем движке в сети поднимается до 14.6

Тогда попробовать сигналку предохранителем или плюсом отключить, только не одновременно с магнитолой, у которой 2 предохранителя.
14,6-это хорошо, кстати :)

Фактически все сигналки имеют ток потребления независимо от состояния (охрана/снято с охраны). Поэтому поставили на охрану или нет - не влияет на потребление.
Да возьмите мультиметр и померяйте сами. Неужели проблема такая?

14,5 (на магнитоле) видел у себя, когда батарейка сильно была разряжена. Когда заряжена нормально, то в районе 14.1-14.2В

У мну на клеммах сразу после запуска обычно 14,5...14.7 в бывает, при движении Торк кажет около 13,9 в, но чему это соответствует на клеммах, так и не собрался сопоставить.

Здравствуйте, у меня на Duster 1.6 4x4 MT 10.2016 года выпуска установлен аккумулятор TUBOR 12V-L2 60Ah 600A. Рено теперь стало устанавливать аккумуляторы в 60 Ah или перепутали на заводе? Техподдержка Рено ответила "Обслуживанием автомобилей занимаются официальные дилерские центры. Для корректного подбора аккумулятора компания Renault рекомендует обратиться к ближайшему официальному дилеру."

А что написано в сервисной книжке?

Более правдоподобно, что самостоятельно продавец заменил от другой модели. Т.к....в "сервисных акциях" Рено сентября 2016,емкость была 70А/ч но с разными пусковыми токами..:mda:
Хотя, возможно все ..присутствует наклейка Рено,католожной запчасти.Локализация,удешевление...
Если у кого еще объявится,внести в шапку

И в каком месте сервисной книжки на новый автомобиль указывается марка аккумулятора?

Сегодня получил ответ на повторный запрос.
"Благодарим за обращение на "Горячую Линию" Компании «RENAULT RUSSIA».
По Вашему вопросу об аккумуляторной батареи сообщаем, что на Duster Dakar 1.6 4x4 114 л.с 2016 года выпуска, устанавливается аккумуляторная батарея мощностью 60Ah, на Duster 2,0 143 л.с. устанавливается аккумуляторная батарея мощностью 70 Ah.
Рекомендация по обслуживанию аккумуляторной батареи предоставлена в инструкции по эксплуатации автомобиля страница 4.14."

Привет. Сдох аккум, в морозы не завелся. Машинко в эксплуатации с начала 2014г.
На замену купил Аккумулятор Extra Start 6СТ-74N R+ (L3) котодовский за 3600р, встал идеально, крутит стартер норм.

Вчера ходил в гараж, посмотреть как зимует Дастер, гараж отапливаемый +7 примерно всю зиму, имобилайзер за полтора месяца высосал аккумулятор в ноль, снял аккум (какой дурак ручки снимает на заводе???) тащить домой не хочется на себе чтобы зарядить, а друган на машине в выходные сможет помочь, ну да ладно вопрос к знатокам: А стоит ли его заряжать, может сульфатация наступила или ещё чего, или сразу новый купить, аккумулятор Иста с завода поставлен ему ровно 3года????

а если два пакета, типа из Ашана или МЕТРО ( один в один ) и в пакеты АКБ , и весело шагая .... на зарядку....
я б попробовал зарядить..
А купить не проблема новый АКБ...

можно из веревки или скотча ручку сделать, и примотать ее к выступам, которые от украденной (на заводе) ручки остались.

Попробовать точно стоит. Погоняйте циклы, если не пользуетесь авто.
Если высадили действительно в ноль (напряжение долго было ниже 10.8В, а если ниже - ещё хуже), то это чревато не только сильной сульфатацией, а и основательной потерей ёмкости. Опять же - КТЦ покажет на каком свете ваша АКБ.
Если он тоже будет по 1.5 месяца стоять без зарядки и высаживаться в ноль, тогда сразу готовьтесь идти за новым.

Я уже писал ранее. Переноска АКБ не проблема,использую прочный шнур веревочку со связанными концами в петлю,одеваешь петлю на рожки под штатные отсутствующие ручки и....как Кубик написал :rofl: