Интересно, в Брянске что, очередная чернобыльская дырка на таможне открылась?
Не первая машина уже оттуда попадается со свежим ввозом...

https://www.avito.ru/bryansk/avtomob...015_1589436030

Обязательно напыжу. Ты главное не забывай, что в нашем деле главное - вовремя остановиться. :smile:

А свечи после детонации смотрели?

---------- Сообщение добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:24 ----------

Я на газу на мондеве проехал 100+ а сколько до меня и предположить не берусь :) Свечи менял каждые 10к на дешевый бош или нжк :) И ниче не росло и не разваливалось. На газу в -20-30 наоборот динамика была куда там бензину.

На машине коробка автомат. Посмотрите внимательно.

не совсем так и тем более не совсем так на моторах с фазиками
да при активной езде, резком педалировании и вообще как говорят газ в пол - однозначно 92 лить низя, НО на малых оборотах до 2000-2500 как обычно ездят спокойные люди разницы не будет, тем более что сейчас более холодные ДВС стали при ЕВРО 4-5, чем были при ЕВРО2
Кому интерсно более подробно - здесь можно почитать
https://www.drive2.ru/b/1048359/

резюме такое - для спокойного ездока 92 даже лучше

---------- Сообщение добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:11 ----------

На морей практике, такой случай был только 1 раз и то при переборке ,ДВС на ГАЗ24 в далеком 1995 году, и толи свечу б.у. стукнули, но в момент первого же пуска стал клином - шок был полный - отремонтировали йопта))
при разборе оказалась фарфорка свечи в цилиндре

Короче случай 1 на миллион

Из приведённой статьи:

PS: Я даже не знаю, как это ездить не превышая 2-2,5 оборотов. Наверное, лучше тогда пешком ходить. :smile:

Очень спорно. Хотел бы посмотреть, как они ездят по мегаполисам на 1-2-3-4 передачах до 2500. И про "холодный" двс - это про ф4р? Вы его температуру мониторили?

Немного о почти 25 летней истории F4R:
https://swapmotor.ru/dvigateli/renau...ateli/f4r.html

Свечи новые Чемпионы поменял 300км назад. В выходные померю компрессию. Кстати после того как поставил другой двигатель, ни разу на нем не замерял компрессию.
Но я думаю дело не в двигателе. Вибрация началась уже на убитом двигателе(потом на нем-отремонтированном) и также успешно перешла на новый. И нехватка лошадей чувствовалась сразу. Возможно электрод свечи расфигачил катализатор, надо проверять. Кстати и сегодняшняя потеря мощности после разогрева очень схожа с таким симптомом.

Зазор вырос только на иридиевых свечах, которые потом стояли в матизе и там же были заменены на АУ17ДРМВ, но зазор не изменился, просто поменял для профилактики.

После двухмассового маховика читать дальше имеет смысл?

На малообьемных бензинках действительно никак, тем более если 1.6, это если только поддерживать скорость, без разгонов совсем. А разгоняться в таких пределах оборотов, считается наоборот вредно.
На обьемных совсем по другому, у меня выше 2500 редко поднимаются обороты, это не мешает идти впереди потока и как то ездят они по многу сотен тыс.

В 2 л лил много 92 бензина, примерно 70/30, 92/95, детонации не слышал, кроме как в жару.

---------- Сообщение добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:55 ----------

Заметил чем меньше на машине ездишь, тем больше она делает мозг, особенно если взять соотношение числа поломок/пробег.

Я думаю сейчас уже идут двухмассовые, косвенное подтверждение тому - разница цен exist:
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1520970851

Мне кажется он идет только на дизеля дастер II, но никак не на F4R - екзист все в кучу смешал кажется.

А вот поди сейчас разбери.)))
На Меганах-то были двухмассовые и на F4R.
У нас же Рено традиционно любит молчать как рыба об стол, обо всяких технических подробностях.

На лагуне одномассовый был.
Вот фотки:
http://euroauto.ru/firms/renault/8201017804/
Это двухмассовые? ;)

А че - сцепление на форуме никто еще не менял?
Двухмассовый на дизеле.

А кто сказал что это на ф4р???

Присоединяюсь к вопросу. :smile:

Вот и напишите претензию производителю и на вышеупомянутый сайт, так мол и так. Какого рожна ... и прочая :smile:

:shok: Зачем? :shok: