Вполне внятная, предсказуемая и удобная коробка.
Не знаешь - не говори ерунды.
Сам же пишешь:
Вот ты сам осуждаешь то, чего не знаешь.
Нравится автомат - езди на нём.
А хаять другие машины - некрасиво.

С удовольствием встретим такой Каптюр.

---------- Сообщение добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:37 ----------

Но, именно, с "мокрым" сцеплением.

еврокаптюр это совсем не дастер. наверное тем и хорош, что это клио в паркетной обертке. даже до проходимости сандеро ему далеко- чисто городская, симпатичная машинка.
https://content.onliner.by/news/1400...10b88bec8.jpeg






думается, что этот автомат просто не влезет под капот))

те кто сейчас отварачивается, тот и от реношного робота отвернется. сейчас уже нет тех старых-добрых гидроавтоматов. сейчас все коробки имеют точно просчитанный ресурс.
немного не так- не вместо теплообменника, а вместе. плюс радиатор охлаждения автомата отдельно установлен, а не внутри основного радиатора ( как это делается по современному).

и если коснуться количества ступеней- то смысла от большого их количества на тихоходном и прожорливом авто нет. современный вариатор сэкономит литр-другой топлива на сотню, но окупит ли это переплату за него?

Красота! Только цена этой красоты у нас была б от полтора ляма, но красота!

---------- Сообщение добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:57 ----------

Или вот эта прэлесть!

https://i.ibb.co/ckzCJ9C/2019-10-18-22h58-57.jpg

---------- Сообщение добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------

Мечты..... мечты.....эхххх

Макс, кашкай ....хотя в европе их море, а кашкаев не видел

Кашкай мне нравится....дорого, но нравится.... накоплю лям - куплю!

Это какого года салон?

видимо что-то совсем новое, т.к. сейчас так -

https://i.ibb.co/ygJRYHW/2019-10-18-23h12-11.jpg

таки да, вот рест -

https://i.ibb.co/sJZ7WKn/2019-10-18-23h14-37.jpg

---------- Сообщение добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:13 ----------

Вот еще....

"Модельный ряд обновленных кроссоверов Рено серии Каптур 2019 появится в продаже во втором квартале 2019 года. Дата выхода в России согласована с руководством компании, поэтому оформление заявок на тест-драйв, скорее всего, начнется в начале весеннего сезона."

Взял отсюда

baddy, удивительно, экран магнитолы наконец-то на нужном месте.

Опять разделочная доска посередине торпедо прибита. Да что ж за мода такая пошла... :smile: ))

А мне нравится. Год назад чуть новый ECOSPORT от Ford не купил - вопремя они свалили :ok::rofl:

2020)))

у нас давно уже писали про обновку https://auto.onliner.by/2019/07/04/renault-308

https://content.onliner.by/news/1400...81dd6bd09.jpeg
Любопытные новости есть и под капотом кроссовера. Renault разработала гибридную систему E-Tech Plug-in, которая будет доступна для модели в 2020 году. Нетипичный ход для компании, которая изначально делала ставку на чистые электромобили. Система включает 1,6-литровый «атмосферник» и два электромотора. Емкость тяговой батареи — 9,8 кВт·ч. Электрический запас хода — 45 км.
https://content.onliner.by/news/1400...dfc5bf2a6.jpeg
Ну а любители традиционных моторов смогут выбрать между 1- и 1,3-литровыми бензиновыми турбомоторами. Первый трехцилиндровый, второй — с четырьмя «котлами». Младший движок развивает 100 л. с. и 160 Н·м. Второй бывает 130- и 150-сильным. Крутящий момент «четверки» может быть 240 или 270 Н·м. Для топового движка доступен «робот» с двумя сцеплениями. Будет в линейке и два 1,5-литровых дизельных агрегата.
https://content.onliner.by/news/1400...af4cedc73.jpeg

Я бы сказал наоборот, очень типичный для Рено.
Потому что зайти на рынок электричек в своей традиционной манере "старая песня на новый лад" не получается.
Точнее, получилось, но не очень хорошо и дорого.

В итоге, Рено в электричках на девятом месте, пропустив вперёд Теслу, Ниссан, и кучу китайцев.

А тут хоть плагином своё присутствие в гибридном сегменте обозначат.
Старая тележка, старый ДВС мотор, и дешёвая батарейка-десятка.
В сумме для Рено получилось привычно, дёшево и сердито.

нормально они зашли, да и речь не о %%% на рынке или в модельном ряду, а в основной технологии. рено, как и тесла ориентируется на чистое электричество. а тойота на гибриды.


интересный рейтинг- откуда он?

если посмотреть в мобилде, то предложений электрических рено больше, чем ниссанов, и тем более чем тесла.

Это только Европа. А рейтинг мировой.

Кстати, даже если глянуть европейский рейтинг за 2018-й год, там Ниссан на первой строчке.
А до этого да, по Европе Рено было на первой позиции.


А продажи целиком по миру вот:

https://i.ibb.co/7tLsJ12/110.jpg

уверен, что стоит ориентироваться на развитые страны- дешевые китайские и индийские повозки из фольги нам малоинтересны.
а так да, тесла3 смогла обойти лифа.
но если откинуть китайцев ( как выпускающих сугубо для своего закрытого со всех сторон рынка) и гибриды ( в принципе не правильный подход), то лидеры рынка тесла и ниссан с рено. и если тесла продукт кооперации многих компаний и убыточна по своей сути, то рено-ниссан смогли создать конкурентный продукт для рынка себе в плюс.

В общем и целом скорее согласен...

Стоит согласиться. От пользования DP-2, в московском трафике, остались положительные эмоции.

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:27 ----------

И расход меньше, чем на 2.о 4 вэдэ мкпп-6, в том же режиме. Казалось бы...

---------- Сообщение добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:28 ----------

Вполне отличаю тот, предыдущий еврокаптюр от нашего нынешнего= доводилось видеть в Европе. возможно, Нью наш, так же будет отличаться.

---------- Сообщение добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:31 ----------

Выше речь шла о 9-ступенях, 8-ступенчатые-то, на серпантине и в пробках "путаются". Имхо-оптимал, 6-тиступ. Против варика ничего против нет, если он чётко и быстро переключается "на заднюю", позволяет "без последствий для своего здоровья" забираться на бордюры, буксовать и таскать прицепы.

Кто бы мог подумать!" – не скрывают удивления в немецком Autobild. По данным исследовательского центра Jato Dynamics, Dacia Duster завоевала второе место в рейтинге самых продаваемых автомобилей в ЕС в августе 2019 года!

За этот период Duster приобрел 19.451 покупатель. Только VW Golf нашел больше владельцев: было продано 26.411 новых автомобилей. Да и в целом пять первых мест в Европе полностью поделили между собой эти две марки: третье место занимает VW T-Roc , четвертое - Dacia Sandero, а пятое - VW Polo. Тем не менее, Dacia как бренд в целом занимает девятое место. Это может быть связано с тем, что у румын не такая широкая линейка моделей, как у других производителей.

Nissan может отказаться от своего бренда Datsun

https://www.kommersant.ru/doc/4134863