в прошлом годе вышел из магазина, а колесо пустое. В деревне это было. Стал качать, а у него дыра в боку. Это результат касания паребрика с повреждением корда и вылезло через несколько дней и несколько сотен км и в нужном месте. У вас возможен этот же вариант.

Двойная сплошная не для Меня типа.......:rtfm:

Сегодняшняя красава....выкатил на красный,трухнул немного и поехал дальше....:sarcastic:

Xswqaz12 у меня помню в 2004 на разгоне на задней оси класики так рвануло колесо... это было моментально, машину потянуло в бок, но всё ок, помех не было и я легко и без испуга остановился... при разбортировки колеса выяснилось что в мелкие ламели колеса уже давно засел гвоздь и он острым концом при движении драконил боковой корд изнутри протирая резину и капроновые нитки... в итоге он не выдержил и рванул (разрыв примерно как у вас на фото), и при этом я не заметил что оно спускало... жаль что выкинул то колесо перед покупкой дастер... вместе с черметом от класики, долго эта покрышка у меня в гараже служила наглядным пособием для друзей и отбойником для бампера классики при плотной загонке авто к задней стене гаража...

---------- Сообщение добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:38 ----------

Xswqaz12 также у коллеге по старой работе было, когда он ехал на аэродром по бетонной рулёжке (по которой переганяют самолёты с авиазавода на лётно испытательную станцию завода... так вот при перестроении он наехал на сочленение залитых бетонных участков в итоге тоже получил разрез бокового корда... и рвнуло оно у него спустя несколько секунд на уже ровном участке когда он вышел из чуть бокового вектора скорости в прямолинейное... видно за эти секунды резина с капроновым кордом рвалась и не выдержала изменения инерционного вектора скорости при выходе на прямое движение...

Всем спасибо за участие. Сейчас эксперты оценивают что произошло. Потом отпишусь.

всем привет! Подробностей не будет - родители продали машину на разборку, т.к. эксперты не дают вообще никакой гарантии, что найдут хоть что-то. А денег надо потратить на них много. Так что ничего мы не узнаем.

Поиск свидетелей ДТП. https://www.drive2.ru/l/457235759775130019/

Что бы это значило?

Да ничего это не значило! Мотает его по дороге, а в зеркала смотреть не успевает - все внимание вперед.
Встал бы за ним и моргал дальним, чтоб себя обозначить, он бы наверняка пропустил.

Балбес дальнобойщик за рулём автобуса.....по привычке зеркала лишняя деталь....:sarcastic:

Не то слово, погода соответствующая, едут все 60 по правой, 80 по средней, 90-100 по левой иногда обгоняют легковушки. Автобус шпарит по левой только в путь. Вечер, не шибко светло, метель, дорога полузанесенная... Неужто приехать по-быстрее так важно, чем не приехать в целости да еще и с кучей пассажиров...

Э нее, Конь, не мотает его. Предыдущие несколько км он четко шел.

Смотрел он в зеркала и тебя видел, а отжал он тебя осмысленно, не желая попасть на этом участке с тобой в "сходящуюся параллель", чуть далее после маневра не запорошенная снегом проезжая часть из двух раздельных полос сошлась в одну и он видел это, и такое совсем не редкость, хотя конечно мог бы сделать это попроще включив поворотник, но видимо побоялся, что не подействует.

Что-то уж больно замудро - "сходящуюся параллель". Включил бы поворотник и этого было бы достаточно.
Ни о чём он не думал, просто мог убить, если бы у водителя дрогнули нервы и он резко тормознул или вильнул вправо.

Это лишь Ваше мнение основанное на Вашем опыте, хотя соглашусь, конечно же блондин бы имел некоторый шанс улететь с дороги, а например упертый блондин еще и захватить с собой автобус, и хорошо что Дмитрий не такой.
А например две полосы сходящиеся в одну, Вам более понятно?
Думаю с учетом времени когда им было замечено изменение дорожной обстановки и при этом значительного ускорения Дастера Дмитрия, для поворотника ИМХО было уже поздно, на чем мной и был сделан акцент в посту выше. Чел в автобусе хоть и поздновато, и резковато, то есть далеко не идеально, но поступил правильно, езда по конечному участку на видео параллельно в разных полосах с Дастером, при которой каждый из участников движения одним колесом "стоял" бы на скользком, но чистом асфальте, а другим на непонятной глубине снега также не сулила ничего хорошего, как впрочем не обещал ничего хорошего и еще один вполне реальный вариант, при котором обогнавший автобус Дастер, начал смещаться к центру подрезая автобус.
И если кто-то думает, что я оправдываю движение автобуса в левом ряду в принципе, то Вы ошибаетесь, также как и Вы считаю что и автобусы и грузовики не должны даже и пытаться лихачить, но в конкретной ситуации всё было отработано правильно, поэтому и нет ДТП.

Только вряд ли водитель автобуса об этом знал.:smile:

Вероятно, Вы и правы, увидев в сложившейся ситуации опасность - " одним колесом "стоял" бы на скользком, но чистом асфальте, а другим на непонятной глубине снега". Но я сильно сомневаюсь, что водитель автобуса в считанные секунды смог распознать такую опасность. Само его движение по левой полосе, с приличной скоростью на скользкой дороге, наводит на мысль о том, что он и представления не имеет о сходящихся параллелях. Скорее всего, он и не видел, что справа кто-то есть.
Небольшое отступление...
Иногда говорят - "диванные политики", "диванные генералы", в данном случае я бы сказал - "специалист у монитора". И не для того, чтобы кого-то зацепить, уколоть. Я сам такой :smile:. Иногда смотрю по "Ю-тюбу" ролики о дорожных происшествиях (дисциплинируют), ставлю на паузу, просматриваю по нескольку раз спорные ситуации на полном экране, пытаюсь понять почему виновник (или невиновник) аварии поступил именно так, а не иначе, можно ли было избежать... Вот он живой, слушает музыку в "здоровой" машинке, с кем то разговаривает и через секунду, две - машина всмятку и его уже нет... Две секунды позже, две секунды раньше и возможно все были бы целы.
Ноябрь, погодка как сейчас...
https://www.youtube.com/watch?v=zZpI...Vy3B-TetjXkzYT

Ну и конечно, анализируя, я почти всегда думаю, что уж я то, так бы опасно не поступил.:smile:
А по жизни - на дороге нас много и невозможно просчитать все ситуации заранее и поступать всегда правильно, но стремиться к этому надо.
Всем удачи на дорогах!

Это факт, все мы возле компа "специалисты и политики" только багаж за плечами у каждого свой, поэтому и различны выводы.:friends:
Стараюсь подобное смотреть по минимуму, но видео по твоей ссылке в основном простой набор констатаций личных достоинств участников не интересных для анализа.
Есть желание анализировать? Тогда вот например хоть и жуткое, но интересное для анализа видео одного ДТП с разных сторон.
https://www.youtube.com/watch?v=FeoKnRdq9fo
https://www.youtube.com/watch?v=kRCxJNJqAbg

Ну тут анализировать нечего - на такой дороге обгонять...

Обгоняли, обгоняют, и будут обгонять, но не все так просто, и может это судьба, но более чем реальный шанс, разъехаться без ДТП был, так что задуматься и сделать выводы все таки есть над чем. И понятно, что обгон был явно не лучшим выбором для обоих, и стартом фатальных последствий, и что далее торможение и занос, как последствия сдавших нервов водителя тазика не оставили шансов избежать ДТП, но Вам например известно почему тазик унесло именно на встречку, а не к своему отбойнику, и закономерность ли подобное или случай? У вас есть опыт сравнения поведения переднеприводных тазиков, и например бюджетных иномарок того же класса с исправной рабочей тормозной системой при торможении на скользком покрытии с отключенным или без АБС?

Дорога - ничего экстраординарного.
Видимость плохая, поэтому надо гораздо тщательнее выбирать время (а не момент!) обгона. Я по такой дряни обычно аккуратно перестраиваюсь на встречную колею, обгоняю как можно дальше и только потом так же аккуратно перестраиваюсь назад. На не самых больших оборотах, чтобы запас мощности был.