У него сейчас новоселье. Да и это не всегда проявляется.

Педаль тормоза.
 

То, что педаль тормоза на стоячем авто с работающем двигателем, проваливается в пол до упора, это норма, я к этому привык. Хотя оно какбе не комильфо... Но это норма, дилер сказал:sarcastic:. Два года так езжу.
А вот тут обнаружил, что она еще и люфтит из стороны в сторону... Переезжал трамвайные пути со стрелками, а она как заболтается вправо-влево. Сперва даже очканул. :sarcastic:
Тоже, наверное, норма...

dg972, нормально ты бортовик в голове оформил, вот что с людьми делает свободное время. :)

Серега, это было всегда. Просто первый пост не был закреплён. )))

:shok: Фигасе "норма"...

У себя такого не замечал. Завтра проверю.

Заведи машину и нажми по-сильней.

Пробег 23500.
 

Сегодня случайно обнаружил воду под ковром в ногах пассажира... Конденсат от кондея, блин! Вчера набралась. Было жарко и душно. Лето 12-го - сухо, лето 13-го - сухо, а лето 14-го - оказывается мокро... С какого перепугу? Ничего не делал с машиной, только защиту ККД поставил. Встала она как воздухозаборник из-за подушки.

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=2622

Может, между этой защитой и днищем, на скорости образуется зона повышенного давления, препятствующая нормальному сливу конденсата?:sarcastic:

Продолжение тут.

До половины максимум давится.

До упора не нажимается? До жесткого упора?

За 700 это просто Поло чуть большего размера, с таким же 1.6/105 мотором, в слабенькой комплектации. Оптимальная Джетта сейчас стоит 800, с мотором 1.4TSI/122. Там и климат, и 33 удовольствия присутствуют. Подвеска для ям и колдобин жестковата, да. С Дастером сравнивать бесполезно, с ходу атаковать раздолбанные железнодорожные переезды может только он. Зато электроусилитель, рулится точно и легко. Короче, разные машины совсем.


Прожимаю насколько могу, но это середина. И ощущения что жёстко упирается во что-то нет.

Суббота выдалась крайне не удачной. Решил поставить дополнительную блокировку на двигатель. Поломал кучу защелок, снимая "шелуху" с торпедо. (Как будто в первый раз) Блокировку поставить не удалось: цифровое реле заглючело. Служба поддержки СтарЛайна не помогла, хотя была крайне вежлива. Собирая всё назад, спалил удлинитель поворота. Как - сам не понял. Перекинул открытие замка багажника не другой доп. канал сиги и не проверил. В итоге - открываем багажник и машина начинает орать. Абзац полный!
Единственное, что радует, так это то, что удлинитель поворота сова поменял "по гарантии", за что ему огромное спасибо. Новый удлинитель установлен и работает.
Суббота 16 августа 2014 года - не мой день.:pardon:

Пробег 23500. Скрип в "руле".
 

Скрип в "руле".:ireful3:

Боже! Как он скрипит! Но не всегда. Этот момент надо еще поймать.
Остановился на небольшом уклоне вниз для разворота, Нога на тормозе, включаю заднюю, руль влево... Ёёёёё! Это нечто!
Отпустил тормоз и всё пропало... Рейка? А может шаровые или амортизаторы. А может колодки?

Что-то мне подсказывает, что и рейку и энурез кондея я буду лечить за свои кровные года через два...

Попробуй покрутить рулем на незаведенной машине. Если будет скрипеть, то будет что предъявить...

Пробовал - нет скрипа!

dg972, уклон, тормоза, поворот руля. Что может работать при таких условиях? Да таже самая передняя подвеска! При повороте угол передних колёс изменяется. Дальше надо смотреть и думать.

Есть нюанс. Если нажать на тормоз - скрипит что-то там внизу.

Сегодня проверил. Педаль не проваливается, максимум доходит до половины. На поворотах реагирует так же.

Оригинально...

Дим. И так проверял, скрипа нет. Если только еле слышен скрип резины о пол.