При равномерном прямолинейном движении (по пустой трассе), все вышеперечисленное и не может влиять. А вот при рваном движении (старт-стопы) - еще как может. И размер колес, и состояние фильтра...
Но больше всего влияет на расход манера вождения ушастой прокладки (между педалями и рулем) - то, как жмутся педали (газа и и тормоза).

AlexZ, Strusto, надо этот вопрос прозондировать! На автомобиле Меган2 с К4М , F4R, K9K , на воздушном фильтре нет паролона! При засорении паролона фильтр вообще работать не будет.Мне вообще непонятно его назначение. Получается.что на Мегане фильтр работает всей поверхностью, а на Дастере площадь работы фильтра уменьшена в разы.

Как это? про дизель не скажу, но на 1,6 и 2,0 идут одинаковые фильтры c поролоном, причем разных производителей, сам ставил родной, АСАМ, Фильтрон

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=3131

Но вообще, если честно, я не заметил снижения расхода после установки нового воздушного фильтра.

Сравни размер "пыли", пропускаемый поролоном и бумагой фильтра- все вопросы отпадут сами собой.
Поролон - от листьев.
Бумага фильтра - от пыли/сажи.

PS
открой еще раз линк из поста выше - там все на фото, поролон - ни о чем, его можно сразу срывать, если он раздражает, вся грязь на бумаге фильтра.

Фото с интернета,не дизель,толи 1.6,толи 2.0,МЕГАН 2. Разные машины,разные люди. Кстати на Пассате тоже без паролона.
http://avtomechanic.ru/images/storie...e/DSC_0149.JPG
http://my-machines.ru/wp-content/upl...a-megane-2.jpg
http://my-megane2.ru/wp-content/uplo...68-300x225.jpg

---------- Сообщение добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:12 ----------

Да посмотрел уже.Сегодня буду в ПАЦ,так я их попытаю,про паралон.

Как обещал. Был в ПАЦ и попросил для сравнения фильтры от Мегана 2 и от Дастера. Я в шоке! Судя по тому, что я увидел, фильтр на Дастере надо менять в два раза чаще чем на Мегане.
http://s017.radikal.ru/i436/1510/ec/f0331be2d210.jpg

Или на Мегане в два раза реже :sarcastic:

Итак, про расход:
- 1и6 105 л.с. , но с кондеем и 3-4 псжр. и слегка груженый, "не едет", как едет 2.0 . Не груженый и не с полной массой, 1и6 и 90-сильный "делает".;
- 1и6 114 лысых только пошел, говорят, "все хорошо", и с расходом- жаль, нет "автомата";
-1.5 dci-90 лысых (в 109 сильный "пока зиму не зимовал"), без предпускового будет холодно зимой в салоне( сразу после пуска, в начале движения и в пробках), если зима по-студенее последних трех будя (обещают нынешнюю) Установка ППП стоит "сорокец рубля":rtfm:... "тогда, в чем прикол всей экономии?":mda:

---------- Сообщение добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:37 ----------

Про фильтр: на при самом "пыльном и городком" раскладе, поменять раз в 10 тык. и штатного хватит. Еще последующий владелец, при таком алгоритме, спасибо скажет.

---------- Сообщение добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:49 ----------

Расход в не более 11 литров, на "автомате", с тапкой в пол, с пробками, при V ср. около 24-27 км. ч; со стабильным "автозапуском" минут на 10-15, в салоне "Ташкент") и стаб. стартами с ключа, в любой мороз в средней полосе, без перспективного головняка с турбиной, без TSI-шного жора масла-("полторашка-значит счастливчик"- то же копейку хорошее стОит?) -нормуль...

---------- Сообщение добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:56 ----------

Эх, нравятся, старые добрые атмо, если еще и коофициент соотношения массы авто и "лысые" иимеет хороший показатель ( у 2.0 и Дастера, с этим все Ок).

Тут прикол не в экономии... "Тебе не понять,ты не любил"(шутка). Я бы и на бензинку ППП вкорячил,для комфорта.

Да нормальный расход 10-11 литров. До Дастера семь лет (без единой поломки) отъездил на отличнейшем авто Саманд 1,8 http://www.samand-auto.ru/samand/parametrs/samand_lx/ расход смешанный был 10-11 литров. Считал, что расход более-менее. Недавно прочитал о новинке http://www.gazeta.ru/auto/test-drive..._7840193.shtml и о седане с двигателем 1,6 читаем «Расход топлива стабильно держался на отметке 10–11 л. Для «механики» все-таки хотелось бы поменьше». После этой статьи о расходе париться перестал. Ну и чего хотеть от полноприводного, двухлитрового, с аэродинамикой чемодана самого замечательного авто? Только чтобы ездил и не ломался. Жизнь, просто, чуть тяжелее стала, бензин дорожает, всё дорожает, зарплаты падают. Люди денежку стали тщательнее экономить. Тема о расходе будет вечна. На любом форуме.

Есть такой пограничный анекдот:"это излишне, капитан" (с) - шутка.) В средней полосе, автозапуска двухлитровому, достатоШно.:ok: А так, "да кашу маслом не испортишь". Нет, ППП и бензин с автозапуском- скорее, перебор, "это масло масляное":friends:.

Можно ради прикола провести опрос, сколько владельцев дизеля установили его. Думаю, будут единицы.

Но это совсем для другой темы!!!

А может провести опрос у кого ЕСПи и у кого нет ЕСПи и понять влияет ли оно на излишний расход топлива? Доп. подтормаживание колес может значительно опустошать кошелек владельца. Сегодня ехал в дождь и слышал постоянное подстукивание колодок, отключил ЕСПи, подстукивание пропало, но только на чуть чуть, так как уже было больше 50км. в час.
У меня расход бензина около 12,5л. в любом режиме, кроме очень тошнотного в течении 1-2км со скоростью около 60., по сброшенному БК добился 5,9л. Стоит чуть увеличить скорость, по бк уже 8,2л, немного( 5-7км ) поездив с чуть увеличенной скоростью, уже 10,5л. А потом опять 12,5л.(но уже реального)

12,5 на трассе?:shok: Это минимум 150 км/ч!!!!
У меня при 90 км/ч расход 8,3; а при 110 км/ч уже 9,2.
Считаю это нормой при полном приводе с такой аэродинамикой. Не вижу смысла пытаться найти правду о 7,5 литрах, как в инструкции. Будьте реалистом :friends:

что то как то авто стало много жрать, вчера ездил по городу, не разгонялся больше 70км, движок не крутил, расход 14,7 на сотню... что делать, ехать в сервис? причем ездил поздно вечером, соотвественно пробок тоже не было

За 7,5 не скажу, но летом в Муром из Мск привозил расход по БК-7,7 л/100 км, при том, что пересек всю Москву от Минки до Горьковки плюс сама Горьковка до Владимира.

Nikko, обнули на трассе,ибудет нормальный расход.:ok:

Давление в колесиках еще можно проверить, похолодало :)

Думаю, человек, который купил Дастера 3.5 года назад отлично знает, что расход средний.

От +10 до -20, у меня изменение было где-то 0.2, что на расход существенно не влияет.

На сервисе, не очень представляю, как смогут выявить проблему. Но им виднее, позвони в клубный сервис поинтересуйся, что можно сделать.

Можно! Но, только, с обязательным указанием "среды обитания"...лучше, в феврале.