|
А я не про автомобили скажу... ковырялся тут на даче, ставил ограничители открытия на окна. И поймал себя на мысли: до сих пор пользуюсь отверткой из комплекта ВАЗ-21061... когда-то давно была у меня такая машина. Любимая отвёртка, та самая, с двусторонним жалом шлиц- крест. Правильная форма рабочих поверхностей, удачный угол на кресте, достойная твёрдость материала жала. Привет из 80-х годов прошлого века!
|
В новой Lada Niva прекрасно всё: дизайн, мотор и мультимедиа, которая мешает переключать передачи.
И это в автомобиле за 1.3 миллиона рублей. |
А дешевле все равно нема
|
Цитата:
«АвтоВАЗ» отреагировал на резонансное видео с потребительским обзором автомобиля Lada Niva Legend Мужчина в кадре продемонстрировал, как при попытке включить первую скорость рычаг коробки передач упирается в центральную консоль. Невозможно также перейти на третью скорость. Видео стало мемом и расходится по сети. Ручка коробки передач упирается в панель у автомобиля Niva Legend с незаводской комплектацией, заявили в «АвтоВАЗе», пишет «Фонтанка». С конвейера завода «Нива» выходит со стандартной плоской магнитолой и штатной панелью. У такого автомобиля проблем с эргономикой не наблюдается. Широкоформатную мультимедиа и соответствующую ей панель установили в дилерском салоне. Стоимость Niva Legend с авторскими «наворотами» на 200 тысяч дороже рекомендованной заводом и составляет 1,270 млн рублей. |
Да нафиг эта нива! В лес надо ездить на мотоцикле УРАЛ с коляской по грибы! Правда, это удовольствие не для всех.
Ценник начинается на новый мотоцикл от 1.65 млн. https://uralmoto.ru/product/6 А вас Нива удивляет. Мда... |
Цитата:
|
Цитата:
Вы всё делаете не правильно, дебилы. Если уж вам в этом такой кайф, то сначала надо поупираться, а потом взять судорожно наскобленное и отнести дилеру на первый взнос, чтобы купить в кредит бричку за 5-6 миллионов, где вся херня уже прикручена с завода... ))) PS. 50 лет на этой машине ни у кого ничего не упиралось никуда, но на 51 году нашёлся феерический уникум, который ради хайпа доказал, что таких как он - много... ))) |
|
Вчера анонсировали запуск производства нового электромобиля LADA e-Largus в Ижевске. Цена машины без субсидий и скидок: 3 800 000₽.
�� Для сравнения: Tesla Model 3 в России с учетом всех сборов и транспортировки стоит в среднем около 3 600 000₽. Надо срочно поднять утильсбор еще выше, а то е-Largus не купят! |
|
|
Цитата:
У меня только 2 вопроса: 1. Нафига? 2. Зачем? |
Цитата:
|
Цитата:
|
|
"Вице-президент АвтоВАЗа Дмитрий Костромин пожаловался, что 80% денег россиян поступают в китайскую экономику, поскольку только 11% граждан приобретают новые автомобили Lada.
Он недоволен таким мощным оттоком российских средств в Китай, и считает, что ситуация должна быть диаметрально противоположной. Также, по его мнению, китайские автомобили не стоят тех денег, которые за них просят. Опять народ не тот" https://www.yaplakal.com/forum1/topic2839044.html Репостану с ЯПа, народ конечно жжет. Я от некоторых комментариев под столом ржу. |
Даже не знаю, сюда или в юмор эту новость постить... блин... испанский стыд... и они это президенту говорят....:dash1:
https://i.ibb.co/X4gYSHK/2024-10-09-21h42-47.jpg |
Цитата:
причем тут твой "СТЫД"? очнись!!! "звериный оскал" капитализма - все в начале 90х хотели... теперь полной поварешкой хлебаем... Цитата:
а то развелось у нас "диванных хомячков" знающих, лучше врачей как бороться с вирусами и лучше генштаба как воевать.... Серийное производство седана бизнес-класса Lada Aura стартовало на заводе «АвтоВАЗа» в Тольятти https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNjM0MjE=.jpg https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNjM0MjE=.jpg |
Сегодня информпространство взорвали многочисленные заявления вице-президента по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрия Костромина.
В интервью (https://rg.ru/2024/10/08/nikto-ne-sdelaet-za-vaz.html) "Российской газете" топ-менеджер рассказал не только о марке Lada и ее будущем, но и затронул очень болезненную для его компании тему китайских автомобилей. Выбрали из большого интервью несколько примечательных, на наш взгляд, цитат: Если померить рынок деньгами, то сегодня доля Lada составляет всего 11%. Иными словами, только 11 процентов средств, которые россияне тратят на покупку новых машин, остается в российской экономике. Почти все остальные средства вымываются из России в Китай, где расположены центры формирования добавленной стоимости. В идеале все должно быть в точности наоборот. Китайцы сейчас уже активно вкладываются в гибридные машины. Лично мое мнение - "электрички" со временем будут отходить в сторону. Политика Китая скорректировалась с учетом нюансов электрических моделей. Поэтому с производством, заточенным на автомобили с двигателем внутреннего сгорания, нужно что-то делать. А это большие объемы - тысячи различных предприятий. Такое положение дел будет подталкивать китайских коллег идти в развивающиеся рынки, в том числе и в Россию. Так что, на мой взгляд, потенциал есть. Вопрос только в том, как все это организовать. Сейчас многое упирается в санкции и ключевую ставку ЦБ РФ. У нас меньше ресурсов, чем у производителей из Китая - там субсидируется весь бизнес и экспорт. Хотя мы до сих пор не понимаем весь объем поддержки, который есть у автомобильных компаний в КНР, часть этой информации Китай засекретил. С Lada Aura мы выходим в новый для нас класс. Да, изначально мы сравнивали эту машину с Toyota Camry, но сейчас я бы ее сравнил с Hongqi H5. Когда мы провели тест-драйв, то многих коллег попросил обратить внимание на большое количество свободного пространства для ног на заднем ряду. PS Опять, дайте деняг и мы сделаем супер-пупер... снова испанский стыд... PS Простое сравнение салонов Ауры (2,6 ляма по слухам) и Джили Эмгранд (1,9 ляма без скидок) https://i.ibb.co/ngmLc8Y/2024-10-10-23h17-09.jpg |
Цитата:
|
| Текущее время: 18:03. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors