|
Цитата:
|
заряжаться он быстрее не будет, потому как в телефонах ставят свои контроллеры заряда, а на сетевых зарядках пишут лишь максимальный ток который они могут отдать. к тому же у лития совсем другие токи заряда/разряда отличные от свинца
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Раз ваши слова легко опровергаются жизненным опытом всего лишь одного человека - спорить бесполезно. И вообще, давайте ближе к теме "Аккумулятор на Рено Дастер (Renault Duster)". А то флуд какой-то получается. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:03 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:04 ---------- Цитата:
|
если контроллер ограничивает заряд одним ампером а сетевое зу может отдать только 0.5 то хуже будет только зу- будет греться и тд, если же зу может отдать 5 ампер, а контроллер ограничивает тем же 1, то заряжаться аккум и будет1 ампером, а не пятью как вы мыслите. Вывод: учите физику 6 класса
|
|
Было бы не плохо организовать голосовалку: кто уже и на каком годУ поменял, а кто-не менял акб, в зависимости от года выпуска и типа двигателя?
|
на соседнем форуме такая есть. и ясности там нет никакой. кто-то поменял в 1-й год, кто-то во 2-год, кто-то в 3-й год и т.д. Больше замен было в первые года, потом уже меньше, как правило сдыхают они на 4-м году жизни (если всё обслуживалось как положено)
|
Цитата:
|
Цитата:
Хотя там не очень понятны ответы про 5 и 6 лет, м.б. это владельцы румынских машин отметились :) Упс, Дима на секунды опередил, сорри :) |
Цитата:
Там нет типа двигателя и опрос несколько не корректен для тех, кто акум ваще не менял. Имхуется, судя по аналогичным темам на аналогичных форумах, на дизелях акумы вышибает раньше бензинок- свечи накаливания, однако... ---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:03 ---------- На бензинках- или брак или криво ставленные девайсы. |
Цитата:
- срок до замены (5 вариантов с шагом 1 год) - срок работы, если еще нет замены (5 вариантов с шагом 1 год) - марка аккумулятора (3 варианта - ISTA, Hi-Life, Tudor) - тип двигателя (2 или 3 варианта специально для Rene Buaron) Итого получается 5*5*3*2=150 или 5*5*3*3=225 вариантов. Как-то многовато ;) А критериев на самом деле еще больше. Например, пробег, средний пробег в день (число запусков), каждый ли день используется машина... Все эти параметры влияют срок жизни аккума и достаточно сильно. |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:20 ---------- Да что там: просто с годом. Другое дело, дизелЯ на полгода позже пошли. Ну, так и быть! Пусть полгода будут форой. ---------- Сообщение добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:23 ---------- Другое дело, в процентном отношении дизелей меньше , а где требуются свечи накаливания- и подавно....:mda: И вправду, конструкция получится громоздкая... ---------- Сообщение добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:27 ---------- :russian_ru: |
Цитата:
Ну ладно, как вариант можно опрос только для ISTA : - срок до замены (5 вариантов с шагом 1 год) - срок работы, если еще нет замены (5 вариантов с шагом 1 год) - тип двигателя (2 варианта) Но тоже 50 вариантов. Если исключить, тех у кого ISTA живая, но ей меньше 2-х лет (таких скорее всего и нет, т.к. Исту давно уже не ставят), то 30 вариантов. Ну и срок жизни опроса пусть будет полгода. В общем, специально для Rene Buaron, сделаем такой вариант Цитата:
Про "где требуются свечи накаливания", не понял, а что на дизельных Дастерах бывают другие? PS: Сглючил это один критерий (поэтому вариантов поменьше): - срок до замены (5 вариантов с шагом 1 год) - срок работы, если еще нет замены (5 вариантов с шагом 1 год) |
Готово
|
Приобрёл Hi-Lif,а он без глазка.Сделано в Испании.Может быть такое?
|
Не пойму смысл голосовалки. Бредятина...ИМХО. Что за статистику она показывает?
Качество изготовителя штатного аккамула? Или кто как эксплуатирует? Бензин /дизель разницы нет! Все давно просчитано...Проводи "профилактику"..:rtfm:, не хочешь, будь готов купить новый. p.s. Rene Buaron Имея автономник на бензинке,я давно должен был "убить" АКБ,т.к. время работы однозначно длительней свечи накала дизеля.. |
Цитата:
Я тоже не вижу в этом смысла, если уж Иста прожила 4 с лишним года. А ее стоимость 10-ю часть стоимости топлива в поездке, в которой она померла (не говоря о стоимости за время ее службы). Так зачем ей профилактика? Бензин/дизель специально для Rene Buaron, он уже раз 10 просил. К его радости пока 100% аккумуляторов на дизельных Дастерах померли :) |
Цитата:
|
| Текущее время: 10:47. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
