У меня была Волга 31105 (брал новой и проехал за 4 года 160 тыс.), двигатель 406 (инжектор евро 2) объем двигателя 2,3 л., а вот расход по трассе не превышал 9,5 л./100 км. А вот Дастер если ехать по трассе в том же режиме, заваливает за 11 литров. И в этом виноват не полный привод и вес, а аэродинамика. Вы чего не чувствуете как ему не хватает мощности на скоростях свыше 120 км/ч.? А так средний расход у меня около 11 литров. Это город и трасса. На дастере если хорошо вваливать по трассе то можно и 12 получить.

Я не против 10 л/100 км. Блин, ну не 12-ть и выше!!!
Производитель вовсе заявляет в буклете невероятные цифры по расходу.
Перед покупкой своего красавца вспомнил встречу с обладателем такого же 2,0-го. Тот владелец не нарадовался, что расход у него приемлемый, помнится называл 8-9 л на сотку.
Я ужо склоняюсь к прогоревшему клапану. У меня такое было на ВАЗ-07

---------- Сообщение добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:35 ----------

А я ж и говорю!))))
Блин, 180км туда, 190км назад - 370 в итоге пробега. Кидаю ещё 20 на "по городу" до стоянки. Ну и как итог - 50 л сожрал движок. Дохрена!(((.
БК у меня нет. Засекаю от заправки до заправки. При помощи дневного счетчика пробега.
Такой случай подозрительного расхода у меня уже 2-ой по счету. Когда ездишь по разным местам - не замечаешь. Сжег-залил - поехал. А тута как раз довелось заприметить по случаю. Я не в восторге!!!(((((

ADeomin, коллега, а давайте без паники! Я на своем БК видел и по 20л/100 км. Расход напрямую зависит от Вашего характера (читай: манеры езды), условий эксплуатации (город с пробками, дальность поездки или трасса).
Ваш аппарат хомячит столько, сколько Вы ему позволяете.

ps А какой бензинчик?

Я тоже видел, 21.4 на сотню у мну показывало позапрошлой зимой..

Когда по полчаса ждал жену возле её работы, через два часа ехал забирать старшую дочку с работы (тоже стоял минут 15 со включенным двигателем), утром и перед дорогой домой включал автозапуск, чтобы сесть в тёплую машину, да и на дороге не стеснялся особо.
А всё потому, что было минус 30-35 за бортом, окна запотевали махом :sarcastic:

Ученые раскрыли обман автопроизводителей

Эксперты пришли к выводу, что компании намеренно занижают данные о расходе топлива. Причем чем меньше объем двигателя, тем больше топлива мотор потребляет в действительности
------------------------------------------
К неожиданному выводу пришли ученые из Emission Analytics: оказывается, двигатели малого объема расходуют гораздо больше топлива, чем сказано в технической документации, в то время как моторы большого объема, напротив, имеют минимальные расхождения.
--------------------------------------------------
Эксперты протестировали более 500 различных автомобилей, оснащенных двигателями разных объемов. В испытаниях приняли участие машины как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Каждую модель испытывали на дорогах в течение как минимум трех часов.
Как оказалось, наиболее неточные данные о расходе топлива содержатся именно в документации автомобилей с малым объемом двигателя. Так, машины с двигателем объемом 1 литр, если верить бумагам, должны потреблять в среднем 6,09 л/100 км пути, однако фактически этот показатель занижен на 36%, а реальный расход топлива составляет около 8,2 литра.
При этом с увеличением объема мотора расхождение расхода топлива «по паспорту» с фактическим становится меньше. К примеру, у двигателей объемом 1-2 литра оно составило 21%, у 2-3-литровых моторов — 15%, у 3-5 литровых моторов в районе 14-15 процентов, ну а у двигателей объемом свыше 5 литров разница составляет лишь незначительный 1%.
В целом, по данным ученых, расхождения между реальным и заявленным расходом топлива составляют около 18%. Судя по всему, такая ситуация связана и с действующим в Европе законодательством по снижению вредных выбросов и требованиями по экологии. Так, когда ученые провели аналогичные тесты в США, оказалось, что заявленный и фактический расход топлива практически никогда не отличались друг от друга более чем на 3%.

Эту публикацию скопировал с сайта автоновости.. и довольно давно. Один раз в этой теме уже помещал её. Тогда народ поднял меня на смех... теперь народ потихоньку начинает прозревать.... подождём, когда совсем прозреет, и поймёт, что нас дурят везде и кругом.. и дурилка идёт на уровне таких серьёзных дядичек, что трудно в это поверить.!

---------- Сообщение добавлено в 07:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:46 ----------

Уважаемый Илья! Что вы ровняете мальчика с пальцем?..... сравнили инжекторную Волгу, с Дастером... да они и рядом не стояли! Вспомните порядок работы цилиндров на Волге, и сравните их с мотором Дастера!

СТОП! Не соглашусь и буду спорить!)))
Я знаю, что БК мож выдавать и 23 л/100. Это Вы берете мгновенный расход.
Был у меня Меган-2. Как и Вы, я ставил на экран табло как раз именно этот показатель БК из многих возможных, чтоб экономичнее ездить было. Знаете ли, успокаивает, когда расход бензина тебе высвечивает БК на уровне 7,5-8. Это на Мегане я так ездил. Скорость 100-110. Стиль езды и сейчас не меняю. Плавно, без надрывов и резких разгонов-обгонов, 115 не превышаю, диапазон скорости 100-110 (повторяюсь, звиняйте).
Бензин - 92 заливаю постоянно. В поездке залился на Роснефти. А так, беру на частной заправке Лукойловский.
Согласен, что с БК удобнее и точнее расход мерить, но мне таковой машины не досталось своевременно, а вот то, что лупасит-хомячит Дустэр как крокодайл - настораживает. Буду ещё ездить-присматриваться-просчитывать. Но в коротких поездках так точно не засечешь. Остается делать по старинке- от заправки до заправки

на Фазе1 мгновенного расхода нет, но получить и 20, и 30 литров, и даже 40 можно легко. Максимум, что я видел у себя 93л/100км (похоже, что >100 он показывать просто не умеет). И это был средний расход. Да, пусть за 400м (меньше он не считает), но все же. Проехав километров 5 он снизился до 20, а после еще десятка получили уже <15.

Может вам лучше к диагносту подъехать? Пусть сканером посмотрят, вдруг неисправность где есть.

Да и на Дастере похоже получается

Да!!! Красава!!!
Ну, я так тоже делаю. Чеки собираю (сколько залил, сколько пробег).
Вот щас на заправку поеду.))) и обнулю дневной пробег.
Проверю заодно накачанность колес (есть небольшое "проседание" передних шин - с виду так как-то)

Вот и потихоньку узелок развязываю, с расходом топлива.
На поверку, давление в шинах в круговую равнялось 1,8. Открыл я дверцу, посмотрел, что на табличке прописано - а там 2,0.
ОСЕНИЛО! Я - осел, надыть почаще (ну хоть 1 раз в месяц) давление в шинах проверять.(((
Как бы то ни было - устранена одна из немаловажных причин расхода.
Подкачивал на остывших шинах (3 часа машинка на холоде простояла после поездки).
Стала машина чуть грубее, жестче на дороге.
Наблюдение продолжается)))

Кстати!!!
Очень настораживает поведение датчика((((
При въезде в родной город были 1 последняя черточка и квадратик с запр. колонкой. Это как минимум 10-ка в запасе. Проехав км так 5-ть, развозя пассажиров, загорается лампочка(((. Не рано ли? Буду наблюдать дальше.
Бак полон под горловину, т. е. 55 литров. Счетчик дневного обнулён. Ждус-с!!)))

У 70% повышенный расход, им что всем к диагносту, я не исключение.
И ещё.
Проделал я все эксперименты на своем дастере с маслами начиная от штатных и до жидких и в кпп и в трансмиссии и в двигателе.
Также проводил эксперименты с накачкой шин. Ну нет никакой разницы в расходе, ну может в 0,2л. Так что эксперименты решил закончить и заливать, пока то что есть доступное, а потом обратно эльф.
Причем совсем жидкое масло в кпп, ничего кроме не работающего синхронизатора 3-ей передачи не принесло.
Сейчас в раздатке кастрол с молибденом, когда добавил молибден, расход снизился на 0,7л но хватило на 1месяц. Дело было конец октября- ноябрь.
Также по поводу других присадок(смт2, хадо, супротек), на расход не влияют, ну может только в двигателе и редукторе уменьшили шумы. Но их свойств хватает максимум на 5т.км.
Добавлю, также иридиевые свечи Денсо на расход также не влияют. И вообще ни на что не влияют.

Эксперименты до добра не доводят.

ADeomin поменяй воздушный фильтр двигателя... он в России уже к 8-10тыс.км так засирается... что при всех прочих равных и удушения со стороны поступающего воздуха тут начинает расти расход топлива.

---------- Сообщение добавлено в 03:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:14 ----------

jimmik, у нас на ГБО ещё как влияет засроность воздушного фильтра двигателя! уже 2й раз замечаю на подьезде к 6-8тыс. после ТО начинает расти расход зверски... Особенно если я летон покатался по пыльным дорогам полей и лесов...

Не надо пыльных дорог - достаточно просто города (текст с фото - тут)

И по поводу расхода:
Скатался "туда и обратно", в смысле — в Беларусь, и обратно. Краткие итоги наблюдений на 95-м бензине:
В а/м 2 человека, скорость около от 80 до 100 км/ч, минимум обгонов — расход 8.2 л/100км на пробеге 1300км.
В а/м три человека и около 100кг в багажнике (да, не зря я прокатился :sarcastic: ), скорость строго 90км/ч (РБ - экономил до российской границы) — расход 7.7 л/100км на пробеге 500км. Но так ехать очень тяжело, морально устал, хорошо хоть дороги были почти пустыми в тот момент...
В а/м три человека и около 100кг в багажнике, скорость от 80 до 120 км/ч, с обгонами — расход 8.7 л/100км на пробеге 500км.

AlexZ, а вы расход считаете по БК или от заправки до заправки? Паралон на фильтре это не упаковка для транспортировки?

У меня они в это раз различались на 0,1л - на уровне точности показаний БК и точности заправок.

Не, он приклеен, это часть фильтра.

Нет, это предварительный фильтр от крупного мусора.

Могу ещё добавить, что и фильтр с пробегом 20т.км и новый, также на значительное снижение расхода не влияет, можно сказать вообще не влияет.
Кстати заметил, что больше всего на расход может влиять только не правильное схождение передних колес, возможно и задних, но опять же в пределах 1л.
Причем на расход не влияют и установленные шины от разных производителей, а также зима-лето.