Турбину надо посмотреть, она может масло закидывать.

я не доливал пока

Регулярно проверяю, вроде пока нет нужды, пробег 45 000. У Вас пробег серьезньее. Зато 160 км/ч набирает на уширениях Мурманки легко. НО и более не хочет. Расход 7,3.

Масло не доливаю, пробег 24ткм пока.
160 не пробовал, 130 без напряга выдает. Расход 6,6 кажет на второй заправке.

Пока не доливал. От ТО до ТО уровень держится. 54 ткм с небольшим гаком ...

50 тыс. пробега.
Масло проверяю от силы один раз между ТО. Всё в норме. Расхода нет.
Соответственно, доливать незачем.

Не жрут они.

Пробег 50000 км, масло не доливаю, уровень держится стабильно. И это радует, что не жрет..

Я до 75000 тоже не доливал.

А после?

Вот уже лень предыдущую страницу почитать.

Доливал только на первых 10т.км потом не доливал.

Намекаешь, типа, пойди и открой капот, что ли?:dash1:

Да не, #1020 прочесть.

Так понимаю я единственный с таким пробегом и такой проблемой. Вопрос - в каком направлении рыть и как? Даст ли что-нибудь диагностика?

Читал - удивился и испугался.

Вот на сегодняшний день, вообще верить никому не возьмусь!
Я на учёт свой ставил, так гаец в мрэо жаловался, что уже на 41000км поршень раскололся и второй месяц машина в сервисе стоит. Я с форсами попал конкретно. И не я один в Ростове за эту зиму... В фирме, где я работаю, и служебные есть дизеля, легковые, и частные. Заправляемся на одних и тех же двух АЗС, так, как всё по пути и рядом. У меня косяк не шуточный, а у остальных всё в порядке. Моё мнение пока такое, фильтр Асам, полное говно! Не ставить ни в коем случае! Почему Кубик его рекомендовал, мне объяснили доходчиво. Игорь, а ведь это не по джентельменски, как минимум! Тем не менее, с уважением.

Ещё один с АСАМом попал. Уже на большинстве форумов пишут о попаданцах с сим девайсом. Все же экономия должна быть разумной.
И кстати, меня несколько раз пытались уговорить на недорогие комплектующие. Я всё равно ставил фирменные. Хоть и недешево.

Слышь, дружище, кто тебе там напел уши я даже не хочу обсуждать и вступать в полемику. Что не по ждентельменски? Чтоо ты попал на бабки? Я виноват? Ты педали не перепутал? Не? Следи за своим языком, что и кому я советовал? Я фильтра и соляру не произвожу, все кто ставил ASAM , ездят и проблем нет.
Начинаете кидаться на меня, а с какого перепуга? Вы уверены что виноват фильтр ASAM? А не виновата солярка? Или может виновата присадка , которую, Вы писали, что в бак лили? Или Кубик виноват во всём? Особенно в Вашей проблеме.

Ky6uk, по АСАМу - вроде как на всех дизелях (я про дастеры), попавших на форсунки стоял этот фильтр...

т.е. если рассуждать здраво, Вы безоговорочно думаете, что ОРИГИНАЛЬНЫЙ фильтр спасет машину, если солярка будет говно? т.е. поставил оригинал и сразу защитился от паленки?
Удивительная вера :dash1: А сколько людей попали с солярой и Оригинальными фильтрами у Вас статистики по Советскому союзу нет?, по всем маркам авто, где стоит Оригинал и все равно ушатали.
Тока горланить можете.
Я никогда не настаивал на не оригинале, чего либо. Просто начинаются сопли сначала о том, что хотел съэкономить, а потом Кубик во всех грехах виноват.
Это я пистолет приставил к голове и ЗАСТАВИЛ купить фильтр, это я привез в Ростов на Дону под покровом темноты бензовоз соляры и слил на ту заправку, где filosof заправлял свой дизельный Дастер...
Всё я, один во всём виноват. А Вы все молодцы.
Вот тут почитайте. Потом орите
http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...?t=1290&page=3

https://img-fotki.yandex.ru/get/3406...432c5e1_XL.jpg