Интересно пусковой ток от балды написали в виде цифры 720?
Я на umlaut нашел только 2 аккумулятора с большим пусковым токам, что-то мне подсказывает что они гелевые.
К примеру
https://www.ulmart.ru/goods/521073

Мда, причем если воспользоваться подбором от varta:
http://www.varta-automotive.ru/ru-ru...odeltype=57447

Судя по поиску подходят с 60ач.

На Hi-Life 4999р,цена на оф.сайте указана

---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:06 ----------

Не обязательно,пример хохлянского..Сего же,"порода" не известна,заводы/страны указаны разные..Узнать точные хар- ки "Гюльчитай" сложно...
Цена половина от неадекватной стоимости "брендового",гарантийный срок одинаков- 3года.
Да..и по старинке я больше предпочитаю малообслуживаемый,чем не обслуживаемый.Не обслуживаемые практически безконтрольные:pardon:

Кстати необслуживаемый Hi-Life в том году за 7800 продавали официалы и производство - Италия.

---------- Сообщение добавлено в 00:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:26 ----------

"Что за аккумулятор Аком ставят на конвейере на Ладу Ларгус?

Геннадий Кольчугин менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Игорь, благодарим Вас за обращение.
Автомобили Ларгус оснащались АКБ 6СТ-70VL (70Ач, 720А, формат L3, обратная полярность) в период с мая 2014г по январь 2015г. С января 2015г по сегодняшний день данный автомобиль оснащается батареей 6СТ-64VL (64Ач, 620А, формат L2, обратная полярность). Продукция произведена на аккумуляторном производстве ЗАО "АКОМ" (г.Жигулёвск). "

Я так понимаю это же ставится сейчас и на дастер на конвеере.

Alek-han,да http://www.akom.su/about/delivery/ ....но вроде на штрхкоде встречается Италия и Испания...и они тогда попадают под европейский Exide EL700 ,как конструкцией корпуса так и характеристиками :pardon: http://exidetechnologies.ru/nashi-ak...-stop-efb.html

Приехал на работу на Дастере, а назад пришлось на трамвае ехать. Аккумулятор сдох. Прошло 4 года и почти 3 месяца, пробег чуть больше 57 тыс.км. Что всё-таки посоветуете, брать в Петровском "оригинал" за 6500, или искать, где подешевле?

Если баблосы позволяют, я бы поискал по дороже, что-то типа BOSCH.

За эти деньги проще взять что-то типа Bosch S5 silver. Моему пошёл 4-й год. Неделю назад делал КТЦ, снял фактически 60Ач из 77 паспортных. За последний год потерял всего 1.5 Ач.
Выдерживает глубокие (по меркам Ca/Ca АКБ) разряды. Вероятно меньше подвержен коррозии ввиду легирования решёток серебром. Вобщем годная вещь если нормально относиться.

А зачем переплачивать за Бош/Варту, я б смотрел на что-нибудь из Мутлы, Топлы, Эксайд, Нитро карбона, Делкора, наконец, главное, посвежее :)

По финансам.В специализирован магазине, что бы свежий,и возможность проверить...
В инете бренды дешевые,а вот в оф.лайн...ценник отличается (почти в два раза у нас в городе :shok:).А брать кота в мешке....и мучится с возвратом :mda:
Если не обслуживаемый то с серебром :thank_you2:

Необслуживаемый от обслуживаемого отличается только наличием пробок. Всё остальное маркетинговая чушь и лапша.
В необслуживаемый вода доливается прожиганием дырок в крышке. В обслуживаемый - отворачиванием пробок.

На каком году в "не обслуживаемом" начинать сверлить?:prankster2:
С серебром да,более надежный и меньше потери воды...:friends:
Например на Исте по 5 мм за год уровень падал..жара.:pardon:

Что-то не вижу на My Renault вообще аккумуляторов, хотя ещё только 29 сентября

---------- Сообщение добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:12 ----------

На чьём оф.сайте?

На бумаге. На практике точно так же как в любом другом
На Боше упал на 2 см за 2 года.
Зависит от эксплуатации. Я дырявил через 2 года. В крайней банке ближе к мотору уровень упал.
А вообще перед тем как шутить я рекомендую Вам сорвать крышку и посмотреть какая же там "сложная" система необслуживаемости. Будете удивлены.

нашёл

Ecliz кто будет сверлить аккумулятор на гарантии?Думаю мало найдется...
Серебро добавляет как драг металл коррозионную стойкость,и проводимость...
А вскрывал не обслуживаемые и переделывал еще в 90х,если что...:thank_you2:

---------- Сообщение добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:43 ----------

:ok:

Ну, отчасти Вы правы. Но тут присутствует элемент сознательного выбора.
Скажем, в гарантийной необслуживаемой АКБ вы видите, что уровень солидно упал и уже пора доливать. А прошёл только год из двух/трёх. Обратиться сейчас по гарантии не можете - АКБ исправна. Забить? Но тогда по истечении 2/3 лет АКБ скорее отправиться на свалку. И тут каждый решает сам.

на вкладке "дастер" пункт "все предложения"

NSZ-550, как вариант:

в Экзисте оригинальная батарейка Renault 86 71 016 930
620А. Производитель - Motrio.

Кубик-Игорь себе такую ставил и писал в этой конфе об этом.
Поиском можно найти.

По ценнику - в районе ~4,3 т.р.

В My Renault эта батарейка 3999 р. по акции, но я пока больше склоняюсь к 720А за 4999 р. Завтра последний день, чтобы успеть.

Если не успеешь, в Логан шопе 5650 Руб и доставка бесплатная.