какой именно ? вопросов было много ))

Ребят, а у вас 5-я и 6-я передачи на одном уровне, у мну 6-я явно ближе к пассажиру, интересно, это регулируется? Пасиб :)

Там речь шла про классику. Я так понял Жигули?

dg972, Всё началось конечно с вопроса: " почему дёргается?" ))) Вот и пришлось вспомнить про родимые жигули.

Ну так почему рычаг дергается в коробке? )))

dg972, смотри тему ответы 139-140

кстати, а все в курсе, что гарантия на сцепление у нас всего на 30000км?
у меня на ТО-3 может вылезти ремонт не гарантийный. если мои притензии к коробке всё же из-за сцепления произрастают.

Бурый медведь (Bear), ну что могу сказать , попал на бабосы )))) А так бум надеяться что сцепление у тебя ни причём

BoysBoy, только это и остаётся. ну ничего через 800км. а это 2 недели. надеюсь получить ответы на мои притензии к работе коробки.

А корзина сцепления в сборе сколько стоит?
У других кроссоверов, в среднем, не так уж и дорого.

Во, интересно. А где инфу взять про гарантию, на что и какой срок? А то вдруг у нас и на двигатель, только на блок цилиндров распространяется.)))

Да-а-а... Ну, жучьё французики...)))

Да на китайском Ховере,гарантии на резинки(сальники и т.д.)вообще нет.

В Сервисной книжке (твердой копии) есть. У меня даже в договоре при покупке машины было частично расписано

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1368528876

maslovyu, Юр, это понятно. просто получается не надо вестись но ответ ОД, ездите пока не вылезет дефект. у Вас же есть гарантия.
у меня есть ещё как минимум 3 притензии, которые сейчас не диагностированы ОД.
когда вылезет, то нас просто пошлют на ремонт.

Бурый медведь (Bear), ну как бы ДА :)
пока дефекта не видно - ездите. как вылезет - починим: гарантия не кончилась - за счет АФ, кончилась - за ваш счет

с моим случаем всё понятно, сам виноват. нужно было раньше менять ОД. мой случай будет лечится глобальным вскрытием при ТО. посмотрим во что это выльется. обидно будет, если мои недовольства с 15000км. и даигностированные как норма. на 45000 приведут к ремонту.
а так совет, если есть недовольство, то максимально прилагайте усилия к тому, что бы ОД устраняли недостатки как можно быстрее.

От 6500 до 18000...

---------- Сообщение добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:39 ----------

Бурый медведь , вот вам мануальчик на "всякий случай":
http://allrenault.com/index.php?newsid=105

Значит в среднем около 10 тысяч?
Плюс работа.
Нда, я думал это дешевле стоит.

Далеко не факт что на 30 тысячах и даже 60000 км оно потребует ремонта... если конечно палить его не будете, а то ведь в пробке и за 30 мин на полувыжатом и все, дорога в сервис

Нет, проверено, резьба там нормальная, перед установкой защиты от "Патриота" сменил масло в заднем редукторе. Удивило количество темной грязи, видимо металлическая пыль, т.к пальцами растиралась легко, на сливной пробке, толщиной около 2 мм. При этом само масло светло-серое.
Вошло грамм 700, традиционно, Castrol UNIVERSAL Plus 75W90.

Я открутил эту пробку. Понадобилось достаточно большое усислие. Уровень масла у меня в норме, по цвету оно светлое.
Менять я ничего не стану.
В коробку долил где-то около 200мл, в раздатке масло тоже в норме.

был сегодня в Авантайме. по поводу моих вопросов по коробке были даны следующие ответы:
по поводу не включения задней скорости - конструктив с этим ничего сделать нельзя. лечится повторным нажатием на сцепление или включение первой или третьей передачи и потм включение задней.
по поводу затруднений включения второй и третьей передачи было предложено заплатить 15000руб за снятие и установку коробки. не решился на такой эксперимент, так что пока этот вопрос остаётся моёй придиркой к коробке.

15000 р.? разве это не гарантийный случай?

Бурый медведь (Bear), со сцеплением понятно (30000км), а на коробку сколько у нас гарантия ? тоже как всегда вышла ужО ?

Это что за хрень? И ЭТО гарантия??? Ахринеть.... :shok:

А насчёт "конструктива", пусть тех.документацию покажут, где это русским по белому написано.

Во, разводилово, а... Совсем расслабился народ.... :dash1:

maslovyu, Юр, на коробку гарантия есть. но, им важна неисправность, а в моём случае, говорят, что я придираюсь к коробке и сцеплению. так что видимо придётся мне с моими придирками ездить до поломки.
про заднюю скорость это мнение уже не первого ОД.

dg972, Дим, не верят они, что это поломка или брак. считают что я придираюсь.
так что у меня 2 варианта либо искать тех кто дешевле это сделает, либо ездить пока не выйдет из строя.

Невключение задней - это не неисправность?...

Где-то в мануале прописано, что "перед включением задней скорости, обязательно повторно выжмите сцепление"?..

Нет?..

Тогда это банальное нежелание выполнять гарантийную работу.

Прмерно так надо объяснить.

More, Андрей, сегодня пытался это доказать. но что бы признать неисправность, нужно что бы её зафиксировали. у приёмщика с повторным выжимом сцепления получалось включить. а у меня бывает, что хоть 10 раз выжми сцепление, ну не включится.
так что получается либо мне смирится либо идти к следующему ОД. либо действительно всё это мои придирки.

Игорь. А попробуй. Что другой ОД скажет.

тогда кто посоветует следующего ОД? Автомир и Авантайм пройдены.

Бурый медведь (Bear), Игорь, если Олег не улетел ишо - свяжись с ним. Он про каго-то говорил, Ренамекс??? или как там его. Не помню((((

Игорь, вот смотри. С повторным выжимом сцепления, это уже "причуды" приёмщика. Нигде, ни в какой инструкции или мануале к Дастеру, это не зафиксировано. Это факт №1. То, что приёмщик прибегает к таким выкрутасам, типа, "вот тут два раза нажмите, и всё будет ОК", это его личные трудности, а точнее, способ "отфутболивания" гарантийной машины.

Если приёмщик не хочет машину брать, не надо с ним спорить и доказывать. Есть начальник отдела гарантии. Есть прочее руководство ОД.

Главное, спокойное общение без нервов, с уверенностью в своей правоте.

Если слова до них не доходят, значит, пишется письменная претензия.

Если ОД всё по-барабану, есть независимая экспертиза и суд.

Другое дело, если не хочется всем этим заниматься. Тогда действительно, придётся ездить с косяком пока не сломается.

Я с "Фордом" так бодался из-за ступичного подшипника. До суда там дело не дошло, подшипник заменили-таки бесплатно.

Мажор рено на Цветочном проезде в Тушино.

---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:23 ----------

Вообще, хорошо бы ехать вдвоем и с видеокамерой.

---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:24 ----------

Бурый медведь (Bear), как мне хочется прокатиться на твоей машине...

dg972, Дим, 15 надеюсь прокатишься. может действительно всё нормально.

Сцепление гидравлическое. Надо попробывать прокачать тормозную систему. Она со сцеплением едина. Может помочь

Ky6uk, Игорь, так скорее всего и будет. в июле займусь этим. но обидно, что ОД даже не пытаются этого делать.

More, Андрей, спасибо за совет. вчера весь день включал заднюю скорость так - остановился, выключил передачу, нажал сцепление, включил заднюю скорость.
так конечно дольше, но в результате за день было только 2 раза проблемное включение, но включалась всегда.
надо опять перечитать мануал.

Достаточно прокачать контур сцепления, тормоза можно не трогать.
Бурый медведь (Bear), а действительно, прокачать - 5 минут. Может гидравлика завоздушина и нет полного выжима?

Покатался на отцовском Дастере 1,6 4*4 три дня.
Заметил следующее: У отца на машине коробка переключается лучше, чем на моем 2,0 . Такое наблюдал на Логанах, их много покатал.. Особенности сборки подразумеваю...
Не понравилось что у отца какая-то вибрация на педаль сцепления идет, чуть прижмешь педальку или в процессе трогания есть отдача в педаль.
Покурил дастер-клубы и форумы - касяк, такое встречается на моторах 1,6
Проблем с работой сцепления нет.
Распространенное явление-чем лечить никто не знает.
Вскрытие поможет, но неохота и незачем... Пробег еще детский.
Пусть катается, может такая "особенность" работы :dash1:
п.с. Сколько еще будет таких всяких наблюдений ( касяков ) :mda:

Тоже гидравлика?