doneAlexandro, есть номер этого переключателя?

сова,человечек один в теме написал:
RENAULT 7701048915
POLCAR 6037PZW1
VALEO 251566
VALEO 251615

Да уж! Как-то дороговато!
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1446146071

сова, Я брал бу за 600 р. Чего и всем советую.

получил 723.3777-01, поставил на задний дворник по схеме в посте #118, при включении омывания задего стекла получаю беспрерывную работу заднего дворника :dash1: после этого его никак не отключить, что-то щелкает сзади (толи реле толи контакты дворника) и молотит на постоянке. Реле 723.3777-01 в этот момент не щелкает и в коммблоке авто вроде тоже молчит. Только отключение зажигания помогает его усмирить (
Пока отключил 86 контакт реле, всё работает (программируемая пауза), но без взмахов после включения омывания

подсказали, поменял 86 на 31b, 86 не подключать, всё работает! Проблема с реле 2015 года, реле изменилось...

Помогите подключить на сандеро-2.
Электро схема иная, подрулевой переключатель иной.
Некто на форуме дал схему подключения реле, но он считает что подключение должно быть как в логане-1 (сандеро-1). Пробовал по его схеме - прерывистого режима нет, не машут щетки. Вот его схемы:

датчик дождя для логан-2 предлагают иной датчик нежели для логан-1 и иную схему подключения датчикаhttp://dda-viko.ru/shemi/%D1%80%D0%B...%D0%BD%202.jpg.
Может кто подскажет, как же все-таки правильно подключить реле?!

Ура! Смог победить схему подключения реле на Сандеро-2. Работает.
Т.к. 8й пин переключателя имеет "-", а для J нужен "+", то использовал дополнительно инвертирующее реле (простое 5 контактное реле)

Всем добрый день. Сам подключил реле 723.3777-01 на рено логан уже довольно давно. Всё работает отлично по сей день. Но вот буквально сегодня пришла новостная рассылка от энергомаша с новой модификацией этого реле:
http://www.12vi.ru/772/935/
В принципе то же самое реле + датчик дождя. Сам мало что понимаю в схеме подключения (к стати подключал по этой схеме http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=119), по этому вопрос в том, что будет если мое реле 723.3777-01 просто заменить на это 723.3777-05?
Будет работать, кто подскажет?

Знатоки прошу помощи.
Для Дастера , по ошибке, купил вместо реле 722,3777-02 реле 721,3777-01 и не могу найти на него распиновку, что бы произвести подключение на передний и задний дворники без потери их функционала. Подскажите кто сможет.

---------- Сообщение добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:32 ----------

Знатоки порошу помощи.
По ошибке купил реле 721,3777-01 вместо 722,3777-02 по функционалу они аналогичны, но проводочки у них разные. Распиновку на реле 721 не могу найти, что бы произвести его подключение аналогично 722.
Подскажите как подключить реле 721,3777-01 на Рено Дастер на передний и задний дворники.

Недавно заказал через интернет:
Заказывал 2 штуки, чтобы поставить на передние и задние дворники, цена 2 по 330 руб. и 290 руб. пересылка почтой России (наложенный платеж) - итого 950 руб.+процент за перевод денег.
Сайт где заказывал:
Онлайн магазин завода ВТН
Вчера ставил у знакомого, по схеме:
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1489679457
Однако цвета проводов не соответствуют, подключались по номерами контактов.
Переднее реле заработало сразу, а заднее при включении омывателя задка работало не переставая и даже при отключении дворника все равно постоянно молотило, останавливалось только после выключения зажигания, но был вечер, оставил до сегодняшнего дня. Порывшись в интернете нашел причину - изменение конструкции реле, на задний дворник надо подключать вот по этой схеме:
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1489679977
Сегодня заехал опять к знакомому на 10 минут, изменили схему, задний стеклоочиститель стал работать как положено, т.е. стал отключаться после подачи омывайки.
Как раз у нас после обеда пошел дождь и стало проще испытывать, чем на сухую.
Итак - при включении переднего стеклоочистителя в прерывистое положение пауза между взмахами составляет около 5 секунд. Чтобы установить паузу больше или меньше выключаем дворник в момент его покоя, когда он внизу, ждем необходимое время, я ждал до того момента, когда стекло уже достаточно покрылось каплями и включал в прерывистый режим снова, он начинал циклично повторять установленную паузу. Пробовал и около полсекунды и до 15-20 секунд - порадовало, что всё работало отлично - уже "не работаешь автоматом дворников" включая и выключая вручную.
Однако были замечены и некоторые "косяки" в которых может кто уже и разобрался - иногда передние дворники дергались и оставались немного приподнятыми, в то время как реле щелкало с паузами (релюшки щелкают довольно громко, но для меня это не критично), однако приловчившись последние полчаса по мелкому дождю проездил с комфортом, которого до этого не было.
Постоянное и ускоренное включение дворников осталось без изменений, а вот после подачи омывайки на переднее стекло дворники делали взмахи 5 раз.
На заднем дворнике появился прерывистый режим с паузой тоже 5 секунд, что меня устраивает и регулировку делал и 1 секунду и 15 также как и на переднем, отключением, выжиданием и включением. Короче всё понравилось!
Буду тестировать и дальше, если будут какие нибудь нюансы, напишу.

p.s. Кто то еще встраивает в эту схему подстроечник для плавной регулировки, ну это уже у кого есть время и теплый гараж, может к лету и займусь.

Сегодня ещё поездил с осадками и вскрылся действительно неприятный глюк, как я уже писал, связанный с дерганьем дворников при включении в прерывистый режим и если они уже дернулись и приподнялись на несколько сантиметров, то в этом положении и застывают, при этом через равные промежутки времени начинает щёлкать установленное реле, щетки при этом остаются на месте. Как я понял это так называемый эффект "дребезг контактов", это лечиться только отключением дворников и включением заново, при этом не факт что опять не будет дергания, процент примерно 50 на 50, иногда включаются и регулируются сразу, иногда несколько минут уходило на настройку, что честно говоря немного доставало. Это только для передних дворников, задний работает нормально и пауза ставится тоже нормально. Может кто что посоветует ?

p.s. Перепробовал разные сочетания вкл-выкл-омывайка-постоянный режим-ускоренный режим, но закономерности не нашел, всё случайно. И ещё при подаче омывайки щетки постоянно срабатывают 5 раз, а не 3 как было написано в форме, не важно чуть чуть нажимаешь или дольше.

Hunter73, приведенная вами схема полностью исключает из работы комм. блок салона. Когда я колхозил реле от жигулей, то не делал перемычку, указанную на Вашей схеме справа от комм. блока салона (где написано "замкнуть"). Попробуйте соединить провода обратно.

http://img-fotki.yandex.ru/get/9325/...b1ded6_XXL.jpg

Я резал только один провод, идущий от А1 подрулевого перекл. Но у меня и реле другие были. От классики. Возможно, дурит подрулевой переключатель.

Hunter73, как дела?

Только что вернулся из поездки 170 км. как раз под дождем, вроде глюков практически не было, приловчился, ещё обещают дожди, так что отпишусь потом. На глюк подрулевого не похоже, просто система интересная, оказывается и омывайка сбивает режим паузы. Надо больше времени, чтобы отписаться о особенностях схемы, выложу соображения потом.
Сегодня посмотрел схему на реле уже от другого электронщика, она такая же, сам не рискнул лезть внутрь, лучше подожду. Задний дворник работает идеально почти, почти - взмахи иногда не делает при кратковременной подаче омывайки, опять же зад не перед - мало работал, нужно больше времени. Но все равно я рад что не в пустую потратил свое время, да и деньги тоже, но результат, даже не совсем идеальный, того стоит. В плане взять реле с фиксированной паузой без дефиса, номер 724.3777 или 723 и выдрать из схемы резистор (пишут что около 1.5 кОм) заменив перемычкой, подсоединив между контактом J и проводом потенциометр на 25 кОм. и вделать его в кожух. Но чуть попозжа, пока наверно сделаю "шумку" чтобы не было слышно щелчков реле.

Щелканье идет во время притягивания сердечником катушки планки. А если попробовать такой вариант, наклеить на сердечник кусочек тонкого скотча. Думаю, на магнитные свойства катушки это не должно повлиять.
Написал может быть и коряво, но надеюсь суть понятна.

Всем доброго времени суток !
Ни кто не озадачился сделать регулируемую паузу стеклоочистителя на новом Дастере, с новым подрулевым переключателем и с новой колодкой подключения ?

А какая разница какая колодка, я разбирался в нескольких схемах, которые хотел себе поставить, там по любому переходников нет, где то провода прерывают, встраивают в обрыв подсоединения, а в основном отдельные провода подцепляют по схеме на контакты, т.е. все соединения идут по схеме и по месту.

Кто нибудь пробовал такую схему для Дастера.

Здравствуйте. Подскажите какое реле лучше купить чтоб легче было поставить. 722.3777-01 или 37.3777-03 или 39.3777-03?
А может есть нормальная схема подключения для реле 723.3777-01? А то не нашел уже находится коммутационный блок салона и соответственно не соединил там два проводка.

И Вам не хворать.
А в теме ничего не написано?

А где Вы нашли не нормальную? Можно посмотреть?
Не понял. Перевод нужен.

Пытался подключить по схеме для ларгуса. Не могу найти коммутационный блок салона . Поэтому два проводка не отрезаны и два не скручены))

Поиск по сайту
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2937
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=318
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...798#post253798

Не решился я лезть в коммутационный блок. По дороге к дому заехал в Би-Би и купил 39.3777-03. прикрутил, проверил работает. Разобрал релюху, разрезал дорожки, припаял проводёнок и вуаля,. Тишина..

Теперь дождя фиг дождусь:smile:

А на Ф2 можно что нибудь приладить для получения регулируемой паузы?

---------- Сообщение добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:30 ----------

Сереж, из лейки на окошко полей:wink::smile:

На Рено Дастер 2017 года управление тактами стеклоочистителя, в положении «2» рычага переключателя передних стеклоочистителей, осуществляется подачей «минуса» на коммутационный блок салона, а не «плюса» как в предыдущих версиях, описанных в данной теме. Он подключается по белому проводу на гнезде №8 разъема. Поэтому для работы схемы с реле 722.3777-01 или аналогичны на контакт «J» реле необходимо подавать «+» через дополнительное реле. Остальная часть схемы подключения не меняется.
Я в разрыв провода №8 вставил самодельное реле по принципу транзисторного мультивибратора с плавным регулированием переменным резистором.
Присоединение: «+» реле к любому желтому проводу на колодке, «минус» реле к разорванному проводу №8 от колодки, управляющий провод от реле к разорванному проводу №8 идущему к коммутационному блоку салона ( по нему подается минусовой импульс). По моей схеме частота тактов регулируется от 3 до 40сек

можно подороже, можно подешевле. даже с заменой рычага управления и 4 фиксированными значениями.

всем привет подскажите на рестайлинг 2015г какое реле лучше купить и по какой схеме подключать

можете у меня приобрести, установка бесплатная

Valera, А разовое включение дворника, как на Каптюре, можно реализовать без замены стрекозы?

Кнопку установить?

Valera, Качнул переключатель, а он сам обратно, как в настоящих автомобилях.

Kladovchik.2011, это можно реализовать, но только таким колхозным методом https://youtu.be/tScPFjVNh8o

А переключатель от Каптюра, меняется один в один, за 15 минут? Ценник от 3000 рублей.

Нужно?

Valera, Можно телефон в личку?

Он в профиле с 13 года