удалил

Мдя. Вы правы. Где ж его по прайсу-то найти))))) Ну я ради интереса еще в ниссан съезжу, посмотрю, какую бумажкО мне там дадут))))

Разница при одинаково оснащённых комплектациях будет 50-80 тысяч. Машина технически один в один Дастер, собирается на том же конвейере что и Дастер. Так что разница, по сути, за шильдик.

Единственное, смотрите у реношных ОД цену доставки. Потому что в некоторых регионах она может достигать половины разницы в цене. У Ниссана отдельным пунктом доставка не оплачивается.

Да я ужо поняла) Почитала форум теранщиков. В основном выбор террано (в сравнении с дастером) обуславливается, как я понимаю,
1. непредрасположенностью и внутренним отторжением некоторых автолюбителей к рено в целом
2. чисто эстетическими воззрениями
3. незначиельными отличиями типа ходовых огней, не оправдыщвающих разницу в цене

А еще пишут, что типа в ниссане муфта и трансмиссия от ниссана. А я читаю и думаю: "А что, в дастере какая-то другая стоит чтоль?!"

Да точно такая же муфта, технически машины одинаковы. Мне в Дастере больше нравится то, что даже на окрашенных бамперах, нижняя отбортовка оставлена без краски, просто тёмный пластик. Нет причин переживать за царапины, если упрёшься во что-то.

Читать некоторых свежеиспеченых террановодов очень забавно. Некоторые, похоже всерьез уверены что Террано - "настоящий японский джып", в отличие от "цыганского паркетника". :rofl:
Учитывая, что Террано и Дастер собираются на одном конвейере и из одних и тех же деталей одними те ми же людьми, думаю, скоро стоит ждать сообщений на форумах Террано из разряда "течет кондей, трескается краска на крыше и т.д.".

Кстати, у террановодов уже натыкался на сообщение "магнитола отображает русскую записную книгу кракозябрами". Ниссан наступает на те же грабли...

французский цыган из России vs настоящее японское качество. Ага. Щас.
с хорошей точки зрения, все-таки уже нет ибо и на дастере это вроде как пофиксили все-таки ( может частично, но уже давно по этому поводу ничего не слышно, что радует )
а вот это точно грабли ибо на дастере же исправили :)

В салон Ниссан в Череповце заходил на днях,так присесть\пошшшупать Террано даже желания не возникло. Напомаженный Дастер. За эти деньги - ну хоть бы движок от Кашкая воткнули с цепным ГРМ, и тормоза дисковые задние...
В автосалоне было довольно оживлённо,но движений и интереса вокруг Тирана замечено не было, не то,что в своё время вокруг Дастера - не подойти было. :smile:

да, тоже обратил внимание на это, когда был в салоне ниссана в один из первых дней после выставления террано. толи дело дастер, не успели выставить перед обедом 1й экземпляр в москвоском салоне, так мы туда после обеда уже прилетели "трогать и щупать"

Хорошо, если террановодов это минует. Будут думать что у них, в отличие от дастероводов этого нет.

Причем эта магнитола вроде как у них не новая, в отличие от Дастера, и ставилась уже ранее на некоторые модели. Неужели там не было этой проблемы.

Ну я так поняла, что шильдик ниссан стоит 70 т.р.

Магнитола да, все пишут в один голос, что это магнитола с Жука а какашкая.

Ну собственно появляются только первые ласточки, интересно, что у них будет с кондером, муфтой и рейкой.
И что там дисковые тормоза и цепь за эти деньги! Хотя бы сделали бы за эти деньги все стеклоподъемники а базе, розетку в багажнике да пластиковую защиту задних арок!!! Минимум вообще. Ан нет. Пока не нашла ни одного повода заплатить больше.

Издержки бюрократии большой корпорации.
Магнитолу вкрячивал в конструкцию авто один отдел, а баги фиксил другой.
Доклад о необходимости изменений сейчас лежит на визировании у третьего помощника заместителя начальника отдела согласований и усушек. Еще три комиссии, две экспертизы, пяток подписей - и дело сделано.

один есть. опция, которая не доступна дастеру в принципе. камера заднего вида в топовой комплекатции. в дастере такую получить нельзя даже за доп.денюжку

)))) Ну, конечно, одно осознание того, что в линейке терран есть такая возможность, уже сама по себе подталкивает на то, чтобы купить террано элеганс вместо рено дастер люкс привеледж :rofl:

Если это шутка,мэм,то невероятно смешная! Если нет - то у каждого свои приоритеты,может,у девочек они такие своеобразные,но как по мне,розетки/ задние стеклоподъёмники/ подкрылки - это не те вещи, которые стоят 70 тыщ денег.

А вот это точно подмечено,безоговорочно согласен:

Я и не шутила вовсе. Я пыталась написать про то, что за разницу в цене не то, что действительно агрегатно необходимых вещей нет, а даже ничего толком не стоящих мелочей! За сарказм по этому поводу извиняюсь. :drinks:

Просто за цену дастера с этим как-то можно еще помириться, а то же самое, но с другим шильдом и доплатой не в 10 и даже не 20 тыщ - это как-то не очень.

Видимо, террано - еще более маркетинговый автомобиль, чем дастер. Если бы в нем было все то, о чем мы с вами говорим, он бы стоил уже без чуть-чуть миллион. А так вроде бы и в сигменте, а между тем все на то же "пипл схавает" рассчитано. Я и насчет Дастера, честно говоря, в недоумении, ну почему бы не сделать какие-то элементарные копеечные вещи в машине, чтобы ну как-то.... осадочка не оставалось чтоли.

У каждого свои приоритеты. Мне розетки и задние стеклоподъёмники не особо важны, а вот если бы были доступны, пусть в качестве опций, климат и обогрев лобового стекла, то это заставило бы посмотреть в сторону Террано.

При условии, что там был бы дизель в линейке. :smile:

Это правда)))

После того как увидел, что в линейке Террано нет дизеля, он для меня стал не интересен:sorry:

Клеппанная корпоратократия и корпоратоэкономика:dash1:
Видал один Террано.
Ощущения как от китайского "верту"

Посмотрела вчера на террано... честно говоря, ожидала бОльшего. Поклонники дастера с щильдиком ниссан так активно пишут о разнице антуража в салоне, что я практически даже им поверила. Кроме измененного кусочка центра торпедо отличий не нашла. Ну да, внешне он может и прикольнее выглядит, но внутри один в один.

поклонники дачии дастер не понимали поклонников рено дастер, поклонники рено дастер не понимают поклонников ниссан терранодаст, и наоборот в обратном порядке.
Маркетологи Рено во главе с доном Гоном построили ценовую иерархию.
Идею скоммуниздили у GM, вот смотрите одна и та-же модель по возрастанию ценника -
Daewoo Winstorm---> Chevrolet Captiva---> Saturn Vue2---> Оpel Antara---> GMC Terrain---> Buick Enclave---> Cadillac SRX.
Внешних и внутренних различий конечно побольше, чем у рено-нисаана.

БИг-64, про ценообразование есть хорошая статья, объясняющая все "на пальцах". Правда, на примере ПО, но принцип сегментирования - универсальный.

Эхх,не прёт)) раз дилер попёр на авто.ру :prankster2:

1.6 автомат
Дятел, а не дилер :)

А с чего это на автомате 5 скоростей?!

См. выше:
:sarcastic:

Воу воу палегче... :) Ты не путай авто на одной платформе - считай тележке и практически идентичные авто. Тот же Бьюик размером с Ауди Ку7 и мотор на 290 с лишним кобыл, а ты его с Капой и Антарой в один ряд. Да и у Кадиллака немного не та же платформа как думают Каптиво-Антароводы.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Cadilla...BD.D0.B8.D0.B5

Sher-khan, Я ничего не путаю и, в качестве простого примера привел ценовую лестницу этого производителя. Это машины на единой платформе, почитай повнимательнее свою-же ссылку. Внешняя оболочка и некоторые технические решения различаются в зависимости от рынка сбыта. У моделей, продающихся на нашем рынке, имеется великолепный атмосферный движок дефорcированный до 249 л.с. Больше нельзя, налог громадный будет, и продажи будут в районе нескольких десятков в год, как и у Q7.
Насчет кадиллака срикс- на всех ходовых запчастях выбита и его марка, ну кроме кузовных канеш, да и обслуживают их у ОД одного и того-же. Так, что надо смотреть на вещи проще и без привычных обвинительных выводов.
У Дастера, продающегося в европе имеется дизельный движок, который нам не доступен. От этого он не перестал быть дастером, хоть от дачии.

Ну Ку7 за 2013 в РФ 2700 продану, все таки не десятки и даже не сотни.

С Дачией не совсем в эту кучу. Дачия-Рено это территориальный ребрендинг, а Рено-Ниссан ценовой. Дастеры Дачия и Рено не присутствуют совместно в официальных продажах на какой либо территории. Дастеры Рено и Ниссан наоборот, присутствуют, но с разными ценниками.

На самом деле, захват выгоды потребителя, это не новое слово в бизнесе, а одна из основополагающих стратегий глобального маркетинга, активно практикующаяся ещё с шестидесятых, в самых разных группах товаров. Механизм расписан в статье, которую привёл orefkov.

ПС. Кстати, месяц с начала продаж, я ещё на дороге ни одного Террано не встретил. Помню, с Дастером было не так, через месяц они уже то тут то там на дорогах встречались.

More, я тоже езжу высматриваю хоть одного террано на дорогах Ростова- ни одного еще не встретила.

Мне тоже ещё ни разу не попался на дороге тераннодаст, а вот Дастеров у нас в Тулузе "пруд-пруди", наверное, каждый 3 встречный автомобиль.

я встеречал в живую под Рузой.

У нас на районе двух видел. Сейчас вечером как раз перед одним припарковался :sarcastic:
Завтра утром если он не свалит будет сравнительное фото :friends:

Надите хозяина и спросите. Почему?:wacko2:

Dze,
7 утра, оголтелый человек бегает вокруг вашей машины, пинает её и всячески пытается вас призвать. В каком настроении вы появитесь? :sarcastic: хорошо, если успею скрыться.
П.С. По возможности по-расспрашиваю. Кстати, там где-то ещё один светло-базальтовый дастер обитает, только Привеледж 2.0 4х4 вроде.

ну судя по форумам террано нью, в лучшем случае скажут, что знак рено, похож на одно место у женщин. в худшем:
вы че, это же ниссан, они весь салон улучшили, подвеску переработали, а как он выглядит, Дастер, не не слышал.

driverland, вчера смотрели обзор, так там так и говорят. И пластик не скрипучий и полочка хорошая и тд и тп.