Когда на машинах Lada появятся более мощные моторы? Назван точный срок

Турбокит на Ниву

Я ни на что не намекаю. Но при текущих наценках автобарыг стоимость не кажется такой огромной.

Это всё хорошо, но расчётные эксплуатационные нагрузки на трансмиссию у Нивы - 165Нм...
Потом привода и коробки менять придётся внезапно, и чаще чем хотелось бы. )))
Это если нормально ездить на наддутой Ниве. А если не нормально, то зачем наддувать?.. )))

Насколько мне известно, то ситуация с трансмиссией за последние лет 10 стала получше (отказ от карбюратора вынудил завод докручивать остальное). Но даже без наддувов, один из основных советов при покупке новой Нивы - поставить усиленные полуоси назад. :wink:
А я это все к тому, что основная претензия к Ниве - дохлый мотор. Так вот получается, что сейчас самый дешевый путь - воткнуть турбинку небольшую. А то их обещания поставить туда мотор от переднего привода по дороге накрутит ценник рублей на 300, и все равно потребуется переделка с новыми узлами, кронштейнами, трубочками, корпусами и прочее. А тут за 110 рублей хочешь сам прикрути, или 160 под ключ по соседству с Кубиком. Там же ребята посоветуют и сделают. За 300 можно стделать все вкруг, еще хватит и на принудительную блокировку в передний мост. Будет - конь огонь, и это за деньги, за которые нынче всякую хрень в салонах ставят в духе лухури ковриков, магнитолы и сигнализации с халтурным антикором.
Вообще полазив по сайту, пришла мысль: если кому очень надо (типа меня) неприхотливый боец-проходимец на автомате - вперед к ребятам. Берешь у них же за 1100 Ниву ТравЕл, сверху 600 на турбу, автомат и сопутствующее. И все. За 1700 ничего подобного не возьмешь, в любом случае. На мой взгляд - ребята нынче в рынке.

во мне наверное живет сермяжная наша провинция, невыводимая и не вытравливаемая, но мля!!!! покупать ниву, стоимостью половины стоимости квартиры в королеве....... с доводом, за такие деньги ничего подобного не купишь!!!!

С этим турбо мотор долго не проживет, под турбо как минимум нужны другие кольца, охлаждение поршней писюнами из маслянной системы, это самое минимальное!
А так если типа на одну гонку под спор за деньги ! Типа как ока рвет субарика на оке степень сжатия дизельная под 20 вот с нее и снимают 200лс но на несколько км и мотор в хлам:)

Боюсь Вас расстроить, но Королёве уже совсем другие цены.
Двушка в которой я сейчас живу стоит 10 млн. рублей, в 2016 году она стоила 5. Где там пол цены - непонятно. Если надо купить, а другого не купишь - то чем не аргумент? При всем уважении к пролетарскому возмущению моментом.

---------- Сообщение добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:38 ----------

На турбомоторе степень сжатия поднимать смысла нет, турбина сама надует сколько надо. Посмотрите старые субари - там степень сжатия 9.
Что не так с кольцами? Кольца на ВАЗе и так с запасом прочности давно и они достаточно толстые, в отличие от современных копромоторов тех же корейцев. У чугунного классического мотора от ВАЗа большой запас прочности, форсирование до 120 л.с. для него ничего страшного не представляет. Охлаждения брызками с коленвала ему хватит, тут же не в 2 раза форсировка.

Вот странно, когда корейцы выкатывают 1.6Т на 200 л.с. на силуминовом блоке с облегченной поршневой с тоненькими колечками и слабеньким масляным насосом, вокруг пытаются чепчики в воздух бросать. Да форсунки масляные там, есть. Так иначе мотор был бы на 2 старта на тест-драйве.
Когда же чугунный ВАЗовский кондовый 8-ми клапанник. Разается: "Фу! Это г..но! Да там все разлетиться". Пацаны на гонках доказали, что не разлетается.

нормально все в королеве. однушка 4 ляма.
как мне кажется, наддувный мотор , это не только наддув как таковой. но и комплекс других изменений. смазка, охлаждение, момент, по, трансмиссия, тормоза .... где то читал что в данном случае трансмиссия переваривает безболезненно момент. но в наше время свободы слова, и интренета, не поймешь уже, где правда, а где ложь.

и таки степень сжатия и наддув воздуха это немного разные вещи.

Средняя цена однушки в Королёве 6.6 млн. руб.
https://www.realtymag.ru/podmoskovye...rodazha/prices

За 4 всегда можно купить что-то, но есть нюансы ))) Там же ниже можно посмотреть по ссылке... У дешевых вариантов очень весело... Однушка за 4-ре не совсем в Королеве, это ж нынче городской округ )))

Место критике есть всегда. В данном случае мотора машине не хватает изначально, а гонять особо не будешь, форсировка чисто для бодрости. Про полуоси уже писал. Не настаиваю на истине в последней инстанции.

Но чисто для справки, на VW Polo 1.4Т поставили как-то... Так там с завода торомзов мало и ничего... Молодеж бьется, а VW хвалят, das auto

P.S. про СЖ не я начал.

Ничего, привыкайте, добро пожаловать в новый дивный мир. :smile:
Это ещё ладно, но взять переднеприводного китайца из консервной фольги за полную стоимость квартиры в Королёве, вот это уже по-моему полный зашквар... :sarcastic: ))

Машина тем и хороша, что каждый может при желании сделать себе из неё то, что нужно, при относительно небольших вложениях.
А если нужно просто ехать из пункта А в пункт Б, то и вовсе оставить так как есть, вдвое дешевле чем любой китай.
Бонусом получив реальный внедор с фулл-таймом и понижайкой с межосевым блоком.

Ну, как сказать...
Для этой машины такой мотор реально не огонь.
Но, перемещаться в пространстве без помощи лошади позволяет.
А люди, имевшие в жизни обширный опыт с автопромом СССР, могут на нём даже ездить без особого дискомфорта для себя и окружающих.

Дело опыта и обстоятельств.
Кому и так годится, а кому можно и докрутить до желаемого.
И то и другое не сильно дорого...

Даже жОский любитель Тойот здраво оценивает реальность... ))



И тональность комментариев под роликом от людей в отношении ВАЗовской продукции несколько поменялась, по сравнению с бывшим хотя бы год назад непролазным хейтом... )))

В 2014 году выбирал между Дастером, Хавалом и Шнивой. Полгода курил профильные форумы перед покупкой. К Шниве помимо дохлости мотора достаточно претензий.
А так да, на сегодняшний день среди новых авто у Тревела нет конкурентов по цене.

Шнива 2014 и Тревел 2021 это уже немножко совсем разное по некоторым пунктам.
При общей идентичности основной технической части.

Про ту реальность я ничего не говорю. Я говорю про текущую реальность.

В текущей реальности и мотор вполне пригодный :wink:
Им бы возобновить выпуск классики и продавать рублей по 500 - 600, от желающих отбоя не будет. :smile:

Как заказывал, только не сарай:

нееее только сарай и кросс)))
а так да))))

приценился по мск... допов по напихали хотят 1,9... я горю чуть дешевле хотелось бы... а они в ответ 1,5 б/у стоят))))

В Техинком Строгино звонил?..
Вот, попробуй: +7 926 785 20 09 Иванова Оксана.

На этом ФСЁ. Расходимся.
по радио сегодня сказали, что кЕтай обогнал германию по экспорту авто ...
и что экспансия усилится. и что в России продают авто в ДВА раза дороже, чем они стоят в кетайе...
А вот нахУ@ их берут " в два раза дороже"...не брали бы... и цена не была бы такой..

конечно... но ближе 47км...
там с ценниками тоже беда)))
но... есть уже рестайлинговые с кнопкой запуска))) но не в цвет)))

где-то в новостях была судьба Весты... вот...



будет и...))) смотри свежие новости))))


ну что Вам рассказать за Магадан? Неее лучше Вы к нам))))
ладно...))) поехали!!! в Техинком 47 км
забегая ближе к концу - основное первое чувство...
Очень жалко расставаться с Капычем 2017 года... 2л 4х4 акп))))

из хорошего)))
если брать Весту как я изначально для себя определил только sw cross никаких полумеров)))
а после знакомства - только рестайлинг...
седан можно если очень хочется авто с ГБО это модификация CNG... ну о вкусах не спорят поэтому если брать то же cross... но пока этих модификаций нет в рестайле...

для размышления)))
рестайлинговые sw cross по длине 4445... а седан 4440)))
высота sw 1522 против седана 1496 а это еще и объем багажника...
по данным авто.ру)))
ну второй основной задачей было поездить именно с вариком и Н4М (HR16DE)

далее после чего стало стала понятно... что следующий авто это неВеста)))

на тест-драйве только Веста sw cross до рестайл...
супруга сказала, что при такой посадке как в до рестайлинговой Весте чувствует себя за рулем как в "туалете" :wacko2:
хотя легко подняла кресло и руль регулируемый по высоте и удаленности установила как ей удобно без особых усилий...
но сошлись на том что нет связи от авто с Вазовским электроусилителем...
на такой авто нужен гидроусилитель...)))
на ВАЗовской 11-ой сарайке все было по другому)))

Варик))) Кто-то там ругал Дастер и Каптур с акп... они не ездили на sw cross с Н4М и вариком по МКАД))) вот это ДА!!! троллейбус)))

сдается мне что... что-то не докрутили в настройках электроусилителя и связки двигателя с вариком...
сравниваю с Stepway Drive City ездил больше чем время тест-драйва... ну это совсем другой авто))))

Веста да же рестайлинговая это не то что любо и к чему привыкла супруга и я)))) при управлении авто)))
не было бы выбора... спустя некоторое время вождения привыкли бы и к неВесте)))
Ну и возвращаюсь к началу))) стало понятно это неВеста после входа в салон... и первого подхода к стоимости авто:rofl:
два с половиной млн :dash1:

ну а в целом авто хороший...

да... выводы: между моей 11-ой сарайкой и Вестой sw cross - пропасть!!!
автоВАЗ все таки делает современные авто... Ларгус... Веста... и даже Гранта))))

ПыСЫ: Походив по салону если б я брал авто только для себя я бы взял:

мультимедиа сейчас другая)))

бюджет какой для другого авто ?

млн + трейдин)))

За сколько продать авто можно ?

минимум млн 100-200тыс

итого
1млн + минимум млн 100-200тыс =2.1 млн
----------
какая нахрен лада веста ...
За эти деньги с кореии взять можно большую машину.
Исходя из того что ездили смотреть передний привод, то 4*4 и не сильно надо..
Но тут вопрос. А точнее размышление...надо/не надо...
А почему за эти деньги не рассмотреть кроссовер или минивен из Кореи?
проходной по таможне от 3 до 5 лет в изумительном состоянии с маленьким пробегом и даже на дизеле не ломучем ?
Понятно , что ссыкотно денег отправить куда то.. но ведь народ получем свои авто по честному, но тут вариант ожидания 2-3 месяца и как то надо перекрутиться пережить ...типа продать свое авто и ходить пешком или сначала взять кредит и через три месяца после получения кореца продать свое авто и закрыть кредит с минимальными потерями..
Хотя и из кореи можно взять и не корейца.. а к примеру БМВ, Ягуар , и т.д. Там же не только на КИА ездят и Хендэ
Чесно говоря меня такие мысли посещают и я вопрос этот штудирую сильно...
п.с. я знаю что наш бывший партнер begunokART
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...F2%E0%E2%EA%E8
купил машину с кореи еще летом.

Вопросы свои посмотри, которые ты в теме про китайцев написал.
Они для всей новой серятины хоть из Кореи, хоть с Луны, в 1000 раз актуальнее.

Закордонный привоз если брать, то только б.у.
Так хоть часть денег сразу на ветер не выкинешь.

А Макс, насколько я понял, хочет только новое.

Так можно уже здесь взять с площадки.
По казахскому каналу сейчас уже машин навезли мама не горюй.
Если московский ценник не годится, можно доехать в Поволжье, там их как грязи уже на каждом углу предлагается.

Хорош уже на всякие обмылки засматриваться, возьми себе годный размер - Тундру или Секвойю. У тебя Гараж, тебе можно... :smile: ))

Посмотрел. но ниче не понял...

естественно б/у..Причем б/у можно с пробегом от 10-11ооо км...причем за трехлетку
Новую.....тогда кЕтай.

Можно. Но осторожно.
есть ДВА " НО "
1. Цена дороже на 500 тыщ до -1млн руб.
2. Пробег скручен. Уже на форумах про это писано не раз.
Там берут машину с пробегом 100-150ооо км.
Стоит она там гораздо других денег, а выглядят они там Очень хорошо.
Делают предпродажку, СКРУЧИВАЮТ пробег до 40-50ооо км. И вуаля...
А народ то знает, что в корее за скрутку пробега статья !!!! и думая что машина оттуда и не кручена смело берет...
Если бы фсе так просто было...то че ждать то.. Бери.Вот оно Щастье...
А то что навезли это понятно. Для тех кто Очкует ждать или невмоготу...
и особенно часто про пидарасТов на ВДНХ , типа корейские авто с кореи вналичии много было сказано..ловили за руку не раз...пробеги минимум в двое крутят..
Вот и выходит, что дешевле и надежнее купить напрямую оттуда машину с честным пробегом и будет дешевле на нехилую сумму...
Я приценивался. Сравнивал с авито и дром ру разница за внедорожник типа Хундай ПОЛИСАД или КИЯ МОХАВ
от ПЯТИСОТ !!!!! тыщ руб.. там и тут...

Я че такой же жирный как блогер с клубного сузуки сервиса...
Да ну нахер....
п.с. у него как раз Секвойя или Тундра

А вот это я не знал...
Ну тогда действительно тема, оттуда машину вытаскивать.
Ушлые люди везде есть, это понятно. Но так хоть риск меньше на скрутку попасть.

Ну, не знаю... Годные машины. А кто там на них ездит, это фиолетово...