В ваш ценник скорее всего подходит 2013 год с пробегом до 100 000км.
Хотя можно урвать дастер с убитыми форсунками.. дешево и сердито) У нас в регионе видел пару таких аппаратов. Цена - сказка) Мне кажется 100-150 тыс.руб нужно добавить к указанному ценнику.

MZhern, Меньше 800, думаю, с 109 сил, пробегом до 50 тык, целый, с одним хозяином найти можно, возможно если комплектация будет барабан бомж-эдишн. Удачи т.с. в поисках!

Вопрос ещё, если брать б/у с салона (официальный) , они дают гарантию. Они форсунки диагностируют?

Мне кажется, маловероятно, что дилер при приеме в трейд-ин будет заморачиваться со снятием форсунок и их проверкой на стенде. Общая диагностика, сканер.. на дорестайле сканером состояние форсунок не проверить(если не ошибаюсь, не экспертное мнение:pardon:). Возможно по косвенным признакам проверяют. Не знаю как дела обстоят на рестайле. На топливную сложно с гарантией.. плохое топливо, некачественный фильтр и т.д. Много факторов на которые может сослаться дилер при отказе в гарантии. Посматриваю на трейд-иновские дизели. Либо пробеги за 100 тысяч, либо наоборот подозрительно маленький пробег. Возможно крутят, перед сдачей в трейд-ин. В любом случае удачи вам в поисках, кто ищет, тот всегда найдет) Но если брать бу дизель, то хорошо бы машину с историей.. В наше время что только с машинами не делают... страшно становится.

Как может , к примеру дать гарантию Тойота за бэушный Рено ? Сами подумайте.... А в ситуации, сомневаюсь, что владелец хорошего , свежего гарантийного Дастера, здаст в трейд-ин за 500+, чтобы добить 600 и взять нового.

С Вами полностью согласен! Уже три недели монитор авито, дром, авто ру. Насмотрелся. Голова кругом. Хотел в кредит сначала. Передумали. Это каска, страхование жизни, и. т. д. Буду искать у официальных дилеров, б. У..

Константин1982, За 600?

Покупать думал у официальных дилеров рено. Цель моя пока за 600 000. Всякое же бывает.

Сейчас 600000 руб. 13-14 год с реальным пробегом 100000 км. Гарантию ОД на б/у не даёт. Все на свой страх и риск.

Дилер не будет продавать хорошую машину ниже рынка, поэтому к ним либо со средним ценником либо самостоятельно искать, иначе авто будет с засадой. Не думали обратиться к подборщик? Он и по цене сориентирует корректно и обезопасит от трупов. Не 100%, но все же.

Учитывая опыт покупки б/у диз. Дастера 2014 г.в, моим товарищем, советую тщательно проверить работу топливной аппаратуры. Поменять топл.фильтр, проверить форсунки.

Может попасться с продленной гарантией. Она до 5 лет, и подразумевает неограниченное число владельцев. Правда, по километражу ограничение только 100 000.

там пока дороже только. https://www.renault.ru/vehicles/used-cars/search.html
Вложение 81501

Подборщики кроме тыканья прибором и проверки по базам ничего не делают. ОД в принципе тоже так проверяют, в редких случаях могут на подъемнике подвеску подергать.

Все надо делать самому или с грамотным знакомым.
За 600 только дорестайл 12-14 года.

14 года за 650 взял.

Как проверяли форсунки?

Стандартно. С помощью трубочек.

У правильных подборщиков есть закрытый чат с трейд-ин ОД, куда попадают машины до публикации в интернете. Профессиональная диагностика. Давно слежу за helpbyauto в Instagram. Такие экземпляры находят)))

Может религию сменить, что вам дался этот трактор, сколь было бенза, проблем не знал, а тут еще не приобрели-уже проблемы...

На Паджеро спорт 300 000 км, на Л200 270000 км. Проблем не было. Дизель нравиться.