Дастер 1.6/4х4

А на мой вопрос никто не отвечает,наверно нткто не пользовался рычагами передними FRANCECAR

У ФрансеКар репутация очень недорогого поставщика. Я не рискнул брать их рычаги. В Автодоке оригинальные взял, оба. Зиму проползаем, весной всё поменяем спереди. Вчера смазку набивал им под пыльники. Уж очень там экономно ...:sad:

У меня вот такой вопрос к знающим : а крепеж только оригинальный на рычаги едет, или есть проверенные варианты дешевле ? Там каждая гайка стоит, как по-серебрянная ...

Полез вчера в яму потрясти ходовку,на родных рычагах наклейки
левый 545011464 RTP VAZ
правый 5450050?8 RTP VAZ
Сдается мне,это российского производства,но поиски в сети не увенчались успехом...Кто владеет информацией? Где Купить,что стоят?

Блин,зачем мне Б\У:dash1:да еще за 2200 рублей,когда могу купить новый левый-2561 рэ,правый-2747 ре.
Интересней найти цену на рычаги с моими номерами.
https://part-auto.ru/catalog/545001225r-renault.html
зы.Звонил мастерам ремонтникам,тем кому доверяю,сказали "Говно"-эти сайлентблоки полиуретановые...вникать почему-не стал.

На сайлентах появилась лохмата. Подвеска не скрипит, на управлении не сказывается. На сколько критична замена рычагов?

Отпишусь, мало ли кому пригодится:drinks:
Недавно поменял рычаги и аммортизаторы задние.
Стояли еще стоковые, те, что с завода. Пробег был что-то около 130 тысяч. Сайлент-блоки были уже "в лоскуты", как говорится:sarcastic: После демонтажа с подвески сайленты просто выпали из рычагов)))
Делалось все это как всегда у Саши в АлексАвто:drinks: За что им, опять же, как всегда))), огромное спасибо:preved:
Были поставлены оригиналы. Фото новых рычагов с номерами прилагаю. Специально поближе сфоткал и шаровые опоры (TRW).:smile:

Кто менял шаровые на родные 40 16 023 08R, подскажите, какие там нужны болты, диаметр/длина.

Менял резину и "на шатал" передний правый рычаг в сайлентблоках, левый уже на подходе.
Хотел рычаги Лемфёрдер, но цена конская, четыре с чем то.. заказал оригинальные по 3800.. осмотрел, забрал, и в гараже ещё раз осматривая обнаружилась сильная выпуклость на сайленте.. надавил ногтем и бдын, резина и отошла....
При заводской запрессовке и накосячили.. ни кому нельзя верить.. всё проверять и перепроверять..
Рычаг отдал на замену..
https://d.radikal.ru/d28/1810/c9/93712a9a132b.jpg
https://a.radikal.ru/a16/1810/d1/2d4ca36c2b71.jpg

ДОВОЛЬНЫЙ Слон, рычаги надо просто у О.Д брать и не будет проблем с качеством. Я так поступаю и считаю это правильным. Просто интернет магазины разные не блещут качеством. А продают подделки в 50 процентах случаев.
Я один раз купил оригинальный трос ручника в экзисте. Он оказался тоньше штатного. На что в магазине мне сказали, что покупайте у дилера тогда. Я долго спорил, а что же это у них за оригинал такой... Короче вернули деньги и всё.
Хотя иногда запчасти бывают там нормальными.

На оригинальных рычагах написано мэйд ин Румыния, получается, что их выпускает АСАМ. Т.е. можно брать более дешёвый АСАМ?

Появились рычаги в продаже, есть и у оффициалов
MOTRIO Duster левый 8671095526
MOTRIO Duster правый 8671095524

А чьи лежат в коробе, нет информации?


Нужна замена шаровой(пробег 68 тыс.), склоняюсь к замене рычага в сборе, Sidem никто не ставил?

SIDEM - 5074 - Рычаг пер.лев. RENAULT DUSTER
SIDEM - 5075 - Рычаг пер.прав.RENAULT DUSTER

Ещё попались NK:
NK - 5013942 - Рычаг RENAULT DUSTER
NK - 5013941 - Рычаг RENAULT DUSTER

с учетом цены NK заморачиваться с высверливанием шаровой и заменой отдельно сайлентов даже не хочется. Вопрос, как по качеству?!

Там пакеты. Информации по производителю нет. Типа Турция
На них типа гравировка MOTRIO и всё

И ещё попались:

SASIC 7474012 - Рычаг правый
SASIC 7474013 - Рычаг левый

Цена между NK и SIDEM.

У Дастера пробег 93000, автомобилю 5.5 лет. Появился стук. Приехал в Петровский на ремонт и диагностику. Поменяли рычаги передней подвески и стойку стабилизатора. Петровский всегда нравился, по деньгам ремонт б-у у них по цене бывает и дешевле неофициалов. Сегодня как-то странно. Пока ждал в зоне для клиента не видел по камерам как снимали передние колеса, пока машина находилась на подъмники, чего-то там крутились, а вот момент снятия колес или пропустил или и правда не снимали. Потом перевели тачку на другой подъёмник, где делали скорее всего сход развал, тоже чего то там делали. Раньше всегда старые детали в багажник клали, а сегодня без этого обошлось. Когда машину принимал, то не придал этому значение. Но почему-то есть не большие сомнения. Можно как то визуально увидеть, менялись ли рычаги или нет, не поднимая авто на поъемники?

ценник за работу, если не секрет какой?
стук возможен по двум причинам (касаемо рычагов или "лопухов" в простонародье): 1. износ саленблоков рычага, 2. капец шаровой
Если первое то замену втулок (переприсовку) без снятия рычага сделать думаю не возможно
2. замена шаровых - в принципе реально высверлить на подъемнике, затем на болтах поставить новую без снятия колес - потом на развал/схождение

Да и рычаги в сборе поменять без снятия колес можно, единственный трудный момент открутить гайку шаровой не повредив пыльник шруса....
проверить только посмотрев новье стоит или нет )))

Skipper-Влад, диагностика подвески, сход развал, замена рычагов передних, замена стойки стабилизатора. Все оригинал. Общач стоимость 16529.
Спасибо за разъяснение.
По цене, к примеру замена сцепления у Петровского, обошлось дешевле, чем ценник, предложенный не официальным реношным сервисом

Господа, а можно ли заменить передние рычаги в сборе самому в гараже при наличии ямы? Надо ли что-то поддомкрачивать или фиксировать? В сервисе хотят 1тыр за 1 рычаг (открутить 3 гайки и прикрутить 3 гайки). Вот думаю может своими силами попробовать?
зы: и необходимо ли какой-то крепёж менять при замене?

sam_vlg, конечно можно. В Ютубе есть видео,со всеми нюансами.