Слов нет!
Не критично. Нормальное напряжение на нем.
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=222

Не плохо бы плотность электролита замерить в АКБ для начала, или другой акб поставить для проверки, потом уже лезть в генератор.

И так гена был перебран, заменили диодный мост, прозвонили обмотку, проверили подшипники и муфту, все в полном порядке. Стенд показал, что все работает на пятерку с плюсом. Но в машине, все симптомы вновь повылазили. Я не знаю куда лезть. Может кто-нибудь подскажет ? Может кз где-то, как его искать в авто ?

Заряд плавает то 7, то 14... А не может он плавать в таком диапазоне! Ниже чем напряжение аккумулятора упасть в принципе не может, нет заряда - есть напряжение аккума. Либо соединение генератор-аккумулятор имеет хорошее сопротивление ( грязные клеммы, окисление, излом отдельных проводников в проводе ) или осыпание и корочение банок аккумулятора. Может где еще нагрузка появляется типа перетертого или залитого кабеля, но при просадке до 7 вольт аккумулятора нагрузка вонять будет...

mihalich26, Какой номер ошибки? Возьмите у кого-нибудь на прокат АКБ, поставте и замерьте. На пределе ПОСТОЯННОГО напряжения.
Вы свечи меняли?

Ошибка Р2503
Да я уж заказал новый акб. Вечером привезут, поглядим.
Что зеачит на пределе ПОСТОЯННОНО напряжения.
Свечи менял тысячи 3 назад

Тестер может мерить постоянное и переменное напряжение. Надо замерять постоянное. На щупы надо нажать, что бы пробить пленку окислов на клеммах акб.
Поставьте старые свечи. Уже писали о подобном глюке.

Замна акб не помогла

А контакт двигатель-масса хороший?
ЗЫ, правда, так и не смотрел еще, где этот провод :)

[/COLOR]Все в норме

Свечи старые можете поставить?

Да. Завтра утро с этого начну

С этого и над было начинать. Уже многие обожглись на этом , с замной генератора и т.д.

Не могу только понять взаимосвязь.

А не надо понимать.

Но очень хочется :smile:

Вот вы будете смеяться, но я поставил назад старые свечи и заряд пошел ровный. Совпадение ? Будем наблюдать за пациентом.

Ошибка р2503 снова вывалилась. Но заряд идет ровный.

Что загорелось - пила?

Нет.
Первый вариант - банальный баг в прошивке ЭБУД.
Второй. Неисправные свечи имеют меньшее сопротивление. Значит они жрут бОльший ток. Питание свечей осуществляется через стабилизатор в ЭБУД. Увеличенная нагрузка на сабилизатор просаживает его выходное напряжение. С него же система отслеживает напряжение и дает сигнал на индикатор "Батарея". Возможны и другие варианты.

Чек инжин