Понятно, надо в обд докторе посмотреть хотя бы. Ездить, то можно, если не жрет бензин.
В принципе при наличии таких ошибок и механической неисправности, типа коротыша или обрыва эбу переходит в аварийный режим и работает по внутренним картам.
Если даже подогрев коротнул на сигнальный провод лямбды, то в эбу есть гальваническая развязка и ничего страшного не будет. А катализатор убить, это надо чтобы топливо ручьем лилось в выпускной коллектор.

Ясно, спасибо.

Есть подозрение, что я просто внизу провод оборвал, когда в деревне по бурьяну задним ходом разворачиваться пришлось. Завтра посмотрим.

More, в ошибках ничего страшного.
У меня они периодически также возникали. Проверял - на расход и динамику не влияют абсолютно. Причем иногда эти ошибки пропадают сами, ничего не делая. Когда был на гарантии, в Авантайме тоже сделать ничего не могли.
Проблема может быть в обрыве провода к датчику (очень часто, так как он не защищен), намокании контактной группы или выходе из строя нижней лямбды. Судя по описанию причин - скорее всего обрыв. Как правило, рвется прямо на юбке датчика, ремонту уже не подлежит - не соединить два конца будет, а пайка все равно отвалится (но посмотреть надо, мало ли удастся). Датчик нижний подходит практически от всех Логаноподобных (дешевле).

More, приветствую!:drinks:
Подскажи, пжлст, как себя чувствуют ошибки, особенно 0141? Что-то меня напрягает уже эта нижняя лямбда... Хватает на 20-25 тысяч и все снова повторяется... Сбросил тут было ошибку, ан нет - вылезает, зараза... Задумался об установке плямягасителя и обманке, но не знаю что к чему (ни на одной машине таких проблем не было) и что надо ставить. Да еще ужесточение правил прохождения ТО...
Короче, подскажите про это дело в двух словах, товарищи...
P.S. За мощностью и прошивками не гонюсь, все устраивает, кроме Чека и неоднократных замен этой долбаной лямбды...

Пока не беспокоят. Я ж заменил нижний датчик у официалов, теперь на него 1 год гарантии.

Покурил я тему про удаление ката, но что-то мне особо доверия не внушило.
Во-первых ценник на эту операцию по Москве конский, во вторых говорят, что гасители эти тоже прогорают только в путь.
Шило на мыло получается.

За одну установку пламегасителя я три раза датчик поменяю у официалов. Так получается.
Решил пока остаться с катализатором, а там посмотрим.

А что мешает самому выбрать пламегаситель ? Я в прошлом году достаточно покурил тему по МО и выбор у вас большой и со своим ПГ и с ихним.

Да я менял и у официалов и сам, а толку - ноль, к сожалению...
Доверия удаление тоже не прибавляет, да и перепрошиваться особого желания нет, но что делать-то? Горит Чек, зараза... Ошибка одна и та же.. Не сильно, но напрягает меня. Не люблю, когда что-то неисправно и работает не в штатном режиме... Все хором твердят про установку обманки, ну а раз - обманка, то и пламягаситель... У нас в Питере вроде около 7,5 килорублей просят, правда, в подробности не вникал. Вот и думаю, что делать?:mda:

Незнание вопроса. Как его выбирать, "по отзывам трудящихся" или наощупь?.. :smile: ))

Hunter73, так там же еще с обманкой этой чего-то надо мутить... Короче, налицо "незнание трудящегося", т.е. меня...))):sad:

Судя по запаху на холодную и количестве инфы про пропуски зажигания, то и кату сдохнуть немудрено.

Из первого попавшегося на просторах инета


http://gluchakoff.ru/index/gff_perfo...jki_v_spb/0-84

В Логан-Гараж я бы поехал кат вырезать, а к кому попало - нет. :smile:

Я врезал пламегаситель у себя в Орле, был выбор - подешевле за 3500 р. и за 5000 р. под ключ. Сделал за 5000 р. с гарантией 1 год. После никаких ошибок не было, прошился предварительно у Виталия прошивкой SVV под евро-2, короче около 2-х часов сидел рядом и смотрел, потом просто уехал никаких датчиков не вырезал. И с тех пор (сентябрь 2017) около 12 000 проехал - всё нормуль!

Андрей, мы не занимаемся каталиками.
Но вот партнер Логан-клуба, давнишний
http://autokat.su/plamegasitel

More, тоже бы сгонял к Игорю:drinks:, но далековато теперь, да и не делают ребята по-моему такие работы...

Hunter73, а что-нить изменилось после прошивки и обманки этой по ощущениям хотя бы?..

Могу ссылку на Орел сбросить, подкупило то что в МО и Москве многие требую свою запчасть (ПГ), а у нас спросили марку-мотор и сказали без проблем, приезжай. Пытался заказать из Волжска, Тольятти, но там что то мудрили, говорят - приедешь - поставим, а так платить за кота в мешке по пересылке не стал, вдруг не то что-то.

---------- Сообщение добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:27 ----------

Изменилось, особенно заметно по городу, как будто вылечил "грудную жабу" - движок стал дышать. Сравнивать со стоком бесполезно, надо сесть и почувствовать самому. Тем более у меня и ДДУ и распредвал другой и прошивка от Виталия последняя. Езда стала в удовольствие.

---------- Сообщение добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:31 ----------

Кстати многие спрашивают про шумность - я изменений не заметил, движок больше слышно.

---------- Сообщение добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:34 ----------

Игорь! А цены знаете ? Прайс пустой.

---------- Сообщение добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:36 ----------

Орел: ГЛУШИТЕЛИ!установка,ремонт,замена катализаторов

Не могу знать. Но когда-то было среднее по Москве )))
Давно не вникал в стоимость , потому что было не надо.
А если будет надо - то ...
" Это сначала водка стоит дорого, а потом ее цена не имеет значения " (с)

Игорь, спасибо, возьму на заметку.

Opora, если не нужен чип и есть знакомый токарь - чертёж обманки на заметку.


Присмотритесь к стронгерам, я бы вместо ката его-бы ставил.

А что про ГТО? Выявит CO-CH удалённый кат?