АКБ - источник/батарейка, а фары - потребитель...

"можно" или вы реально сравнивали?

Я слишком ленивый, чтобы самому пробовать :sarcastic:

Фотов студию! Какая емкость?

Ни о чем! Демагогия, не более того.

Да такая же как и на дастере истра. Может сейчас наши партнеры стали делать хуже, не знаю. Но у меня действительно проблем не было. Для чистоты эксперимента буду это вопрос мониторить (продал машину в соседнем селе знакомым)

---------- Сообщение добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:17 ----------

Не знаю миф не миф, а баночки разогревать должно.

---------- Сообщение добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:19 ----------

Именно это я и мел ввиду

пардон не истра а иста

Аккумулятор( ISTA) отработал 2 года и 3 месяца и благополучно сдох. Утром заметил, что заводится как-то не так, вечером после работы завел еле-еле. Приехал домой ,снял аккумулятор, глаз зеленый, напряжение 10 В. Заряжал сутки, ток 3 А, после зарядки показал напряжение 12,8 В. и буквально на глазах оно упало до 10,8 В. Вероятно вышла из строя одна иэ банок. Пришлось ехать и брать новый.

Что-то рановато, пойду на свой посмотрю.

Хреновые у нас аккумы (у кого Иста), на Логанах многие жалуются.

На нынешних Логанах? Логан 2007г -аккум родной,пока жив,не жалуется.
А вот на Дастере через 2,5 года умер,с очень странными симптомами,я даже не думал на аккум сперва. Оказалось,одна банка сдохла. Вообще,у многих эта беда случается,обратил внимание.

Конечно на нынешних, т.е. на тех, на которых такой же аккум, как у нас (Иста).

На Логане 2006-го тоже 5.5 лет жил, сколько еще прожил не знаю. Но там был Ромбат.

Собственно, в этой теме по аккумулятору, это уже неоднократно написано.

Моему Дастеру 2 года и 4 месяца, аккумулятор пока жив.

Если 10 в на заряженном, то одна банка замкнула :(

Добрый день!

Подскажите как снять акум? Вернее какая отвертка нужна?

Ключ торцовый длинный на 14.

На 13.

или TORX T40 :-)

Спасибо. Все, как всегда, не читаю афиши т.е. первый пост.
Короче у меня на 14 не проворачиватся, им и пользуюсь. Спасибо.

Месяц не ездил на машине, стояла на сигнализации, напряжение на клеммах АКБ было 12,2 в. Завелась изЮмительно, лучше, чем летом, с 1/10 оборота :)

Истра умерла не дотянув до 2 лет всего пару месяцев. Произвели замену Renault Hi-Life с теми же характеристиками.

Аккумулятор при смерти?
 

Сегодня на эвакуаторе отвезла машинку в сервис: неделю постояла в гараже и не завелась. Официалы сказали разрядился аккумулятор, а ему всего то 1,5 года. Посмотрим, что покажет диагностика.