На моей ближайшей заправке:
- Одна чисто дизельная колонка не под крышей с большим краном с одной стороны и маленьким с другой (для машин с горловиной слева), ну и с предоплатой она.
- Еще 3 колонки под крышей, на всех есть бензин, но только на одной дизель (на разных колонках разный бензин, какой не помню).

Заправка маленькая, но удобно расположена, заправляюсь практически только на ней уже 8 лет. В общем, очередь тоже небольшая бывает - максимум 3 машины. Но когда отдельные колонки были, почти всегда сразу подъезжал.

Я работаю на эвакуаторе. В моей практике было два случая аналогичных вашему, что интересно оба на ВР.
Первый Ford Galaxi заправился на новой риге и доехал до Троице-Лыково 6-7 км, пока клиент не сообразил, что с машиной что-то не так, остановился и вызвал эвакуатор. Клиент полный "чайник" описал мне историю что после заправки машина потеряла мощность, движок загромыхал и появился чёрный выхлоп. Я предположил что налили бензин вместо ДТ. Клиент попросил заехать на эту заправку так как она по пути к ОД MAJOR. Подъехали и первым делом к заправщику. Паренёк клиента сразу узнал и ничуть не смутившись подтвердил наши подозрения - "да я залил 95-й". Дальше человек идёт к менеджеру. Та говорит - "Хорошо, чек у Вас сохранился?". Чека нет... "Поймите меня правильно - я Вам сочувствую, но ничем помочь не могу". Дальше было перетряхивание мусорной урны и просмотр камер наружного наблюдения. Безрезультатно. Хотя с камерами странно - когда они успели стереть всё лишнее? Короче уехали. Машину привезли ОД. Те сказали что топливной наверняка писец, двигатель под вопросом. Вскрытие покажет, но случай не гарантийный. Человек вахуе, говорил что так не оставит и будет судится. Я готов был дать свидетельские показания, но меня никуда не вызвали. Короче говоря концовка истории мне неизвестна.
Второй Mercedes-Benz ML заправился на МКАДе перед Медведково. Тут всё как в Вашем случае - клиента "обрадовали" на кассе. Но дальше история развивалась гораздо веселее. Гружу MLку. Вместе с менеджером и клиентом едем в ОД Автофорум. Менеджер оплачивает ремонт и эвакуатор, гдето около 25000р. Хепи энд.

Второй случай мне нравится больше)). Но у меня пока развивается по-своему. Вчера съездил на эту заправку, узнать что-нибудь и отдать уже претензию с копиями акта выполненных работ, чеком.. Меня узнали, смена та же работала, претензию приняли, на копии подписались. Но никаких новостей не сказали. Только то, что со мной должны связаться. В какие сроки- неизвестно. Времени потерял кучу, только обратно ехал по Ярославке часа три-четыре...

В своё время работая в автобусном парке на Икарусе, утром в 5 часов приехал на смену, автобуса нет, потом сменьшик подъезжает весь перепуганный, двигун глохнет. Была осень и ударил неожиданно сильный ночной мороз, а соляра летняя вот двигатель и стал тухнуть. Залили ведро бензина на бак и прогазавали, поехал на смену отработал нормально. Всё это обошлось без последствий для автобуса. В то утро половина Икарусов в парке встали. Зато заправка огребла по полной от нашего рукаводства

А современные армейские тягачи ездиют на соляре, бензине или керосине, начиная с объектов 500 серии. По фигу.
Но к К9К это не имеет никакого отношения, как впрочем и Икарус.

Ну это стандартное решение для старых (механических и электронных) ТНВД - долить бензу в летнюю соляру.
Как и добавлять двухтатктное масло в арктическую соляру.

Но в более современные ТНВД типа VP44 доливать что-либо кроме соляры и заводских присадок (типа антигелей) - не стоит. Что уж говорить про современные насос-форсунки и CommonRail - топливной очень быстро приходит северный пушной зверек...

У нас не насос-форсунки, у нас они пъезоэлектрические.

А разве пистолеты, заливные горловины не должны быть разными у дизеля и у бензина?

briancev, обычно меньшее (бензин) в большее (дизель) вставляется ибо наоборот более печально...

Новые ДТ ( Евро ) имеют точно такие же пистолеты , как и бензиновые

Пьезо - это третье поколение коммонрейла...

А у нас какое поколение? Электромагнитные?

На 1.5dci на дастере стоит Common Rail третьего поколения с пъезоэлектрическими форсунками. От Delphi.

Как еще сказать-то?

А я изначально не так сказал, что требовалось уточнение?

Изначально возникло ощущение, что ты говоришь про ТРЕТИЙ тип - пъезо. Вот я и написал, что пъезо - это просто третье поколение CR, а не отдельный вид/тип...

PS
завязываем, на флуд тянет...

Посмотрел внимательно на пистолеты, все-таки у бензиновых наконечник еще более тонкий, чем у дизельных. Но в любом случае, это никак не спасет от заливание бензина в дизель.

Да потому и не спасает, что добавка бензина в ДТ иногда необходима... :) Так оно и было задумано. :)

В СССР соляра была в 99% для грузовиков/автобусов, вот и ставили толстые пистолеты, чтобы не путать людей.

Шутка.

PS
Не надо лить в современные дизеля бенз!

Конечно не надо.
Но до 20% бензина в соляру добавлять можно. Но лучше (по возможности) не надо, от этого страдают ее смазочные свойства. Но, если в соляре выпадает парафин, а антигеля под рукой нет, то можно. :)

А для траков пистолеты толще потому, что там насос производительнее. Там баки по 700-3000 литров. СССР там ни причем...

История подходит к благополучному завершению. Час назад был звонок от АЗС. Попросили приехать, получить деньги. Долго они решали, но благоразумие или что-то еще взяло верх.