|
50 000 км
первые замены: 1 стойки стаб. перед 2 втулки стаб. перед 3 передние колодки |
погуляли по Европе http://file-up.net/big_bad72e6f616a9...0823212137.jpg
на вкусной солярке , и расход совсем не наш , да и бежит резво и легко |
Макс, а какой расход, по фото не очень... 6,2 или 5,2? )))
|
У меня как ни странно самый низкий расход за все время был в прошлом году в Крыму - 4.7 через 200 км после заправки (на заправках сбрасываю). И это с боксом и кондиционером, правда, не сильно загруженный. В Европе в среднем около 8-ми, т.к. там скорости выше.
|
Цитата:
|
Макс спасибо за тему всё здорово. Вопрос про прошивку ЭБУ, какую ставил? И на низах всё понятно, а турбо яма на оборотах1800-2000 есть или пропала.
|
как то вот так ,подарок за безупречную службу
http://i.piccy.info/i9/c2ff6ed46f823...to1731_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-10-24-12...55x566-r/i.gif мечта , красный и хром , два в одном |
|
А задний ПТФ где?
|
Цитата:
будем или в катафоты ставить , или что то еще придумывать . светодиоды и в тумане хорошо видно |
|
|
Как там у вас в Киеве, все спокойно?
|
Цитата:
|
особо пмсать было не о чем
подошло ТО пробег 80 000 зашумел-запищал задний подшипник ступицы поехал к авто докторам http://i.piccy.info/i9/656d2f1c43fb3...836_1__800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-23-13...66x755-r/i.gif замена подшипников задней ступицы http://i.piccy.info/i9/e5dc5210d11f5...543_1__800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-24-07...66x755-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/c71f61d5047ad...522_1__800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-24-07...66x755-r/i.gif а заодно всех шести сайлентблоков цапфы http://i.piccy.info/i9/5fe099d3e7faf...830_1__800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-24-07...55x566-r/i.gif и всех амортизаторов http://i.piccy.info/i9/883ac7a1a6292...957_1__800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-24-07...66x755-r/i.gif по передним и задним все комплектующие - опорные подушки и подшипники пыльники-отбойники не вынесли реалий дорог http://i.piccy.info/i9/180d8a79c256c...433_1__800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-24-07...66x755-r/i.gif замена сайлентблоков передних рычагов один из них разобрался сам :ai: http://i.piccy.info/i9/2855aa220db3b...711_1__800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-24-07...66x755-r/i.gif правильная затяжка сайлентблоков в положении рычага в состоянии "как на дороге" http://i.piccy.info/i9/f8baa900deaf6...221_1__800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-09-24-07...66x755-r/i.gif стойки стабилизатора и шаровые опоры замены не требовали заменены - втулки переднего и заднего стабилизатора ,ну куда же без них :ab: замена тормозной жидкости тормозные диски - замена как сотрутся колодки задние тормозные колодки - замены не потребовали , немного подтянули троса и стандартное ТО , фильтра + масло |
покатаюсь некоторое время в версии 4х2
карданный вал ушел в ремонт |
по факту демонтажа выяснилось
задняя крестовина очень устала до клина в одной из плоскостей http://i.piccy.info/i9/c15e215bfad8f...CN4058_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-08-16-18...55x566-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/47f29a1623384...CN4065_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-08-16-18...55x566-r/i.gif передняя выглядит вполне обычно , но люфт весьма ощутим подвесной подшипник определится при дальнейшей разборке кардана |
ps карданы бывают разные
http://i.piccy.info/i9/161a2780c88cf...CN4071_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-08-16-20...55x566-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/e74a348f5794c...CN4069_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-08-17-06...55x566-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/f8aed4bfc0576...CN4072_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-08-17-06...55x566-r/i.gif |
у вас я знаю есть как минимум два производителя карданных валов для DUSTER
я не претендую на абсолютную достоверность но .... я сужу с трех сторон : владелец дастер продавец з,частей немножко сервисмен у одного производителя слабым .... нет не так , катострофически слабым местом будет силиконовый пыльник огромного размера . при первом же проезде пузом по водно снего ледяной каше , по грязи с камешками .... список продолжите на своё усмотрение , вероятность его повреждения увеличивается с пройденным расстоянием . заметить повреждение пыльника сразу невозможно и при попадании грязи в шрус он выйдет из строя за несколько десятков км . если бы производитель не поскупился на качественный термопластовый пыльник было бы на порядок лучше , а если бы он защитил его металлической обоймой ( как на дастере , и не только , в оригинале ) вообще замечательно https://a.d-cd.net/ac77061s-960.jpg у второго производителя тот плюс который они рекламируют, может ! вылезет в минус . а именно возможность разборки и уменьшение длинны при транспортировке . https://static.baza.farpost.ru/v/1498283490793_default я не знаю на сколько проработано уплотнение в месте соединения но при попадании туда лишнего с дороги шлицевое соединение может в итоге износиться . собран он на шрусах от шнивы . на сколько качественные самих шрусы и на сколько хороши пыльники на них от этого и будет измерятся долговечность . ps я редко обсуждаю ценообразование , но первый производитель в погоне за коньюктурой несколько , как бы это сказать ласково ? завысил стоимость , например у нас новый кардан ( в пересчете ) стоит около 19 000 руб , у вас более 30 000 руб . ваши производители сделали цену около 20 000 на кардан для DUSTER , хотя он не очень отличается от карданов для других автомобилей за 3000 - 7000 руб , комплект карданов на шниву стоит около 10 000 руб |
| Текущее время: 01:54. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors