Есть 100000
 

Полчаса назад ... впрочем, вот 2 фото...

Много лет назад в книге Юрия Гейко меня задела за живое такая фраза "... меня, который умеет держать на тысячекилометровой трассе среднюю скорость в 100 км в час...".
А чего сложного, как мне казалось. Много раз я ездил в Архангельскую область с плечом около 1100 км в одну сторону и никак не мог даже приблизиться к этой цифре. Все списывал на пассажиров - и зеленые остановки, и дети устают, и пейзажи красивые.
А в сентябре поехал один, решил все-таки выдержать среднюю в 100 км в час, при этом не рискуя, рекорды не нужны.
Выехал в 3-30 из деревни. Первый час средняя скорость составила как раз 100 км в час, доехал до Кашина. Потом стало хуже, при приближении к Волге и калязинскому водохранилищу регулярно попадал в туман, плюс 2 города - Калязин и Углич. Средняя скорость сразу упала до 94 км в час. От Углича до Ярославля 130 км без радаров и крупных деревень, поэтому средняя скорость поднялась до 96.
На участке Ярославль -Вологда движение было медленнее, хоть и было воскресенье утро. И транспорт, и деревни с городами, и огромное количество радаров, между некоторыми и 5 км не было. В результате средняя скорость упала до 85 км в час.
Вологда, а точнее отворотка на Великий Устюг в 50 км после Вологды - середина дистанции - 560 км от Твери. А после отворотки- один крупный населенный пункт с радаром, хорошая дорога, 5-7 АЗС и почти нет движения. Временами я шел 140, на одном длинном участке ровной дороги разогнаться до паспортных 155. Но к концу этого 500-километрового участка средняя скорость составила 99 км/час, до 100 я так и не добрался. Это несмотря на то, что за почти 11 часов пути (еще было более 80 км после Устюга) у меня было только 4 минутных остановки на отдых.

Вам есть к чему стремиться и улучшать квалификацию водителя:smile:
В темах о расходе бензина у людей через одного средняя 100-120 на и более протяжённых участках:smile: и с расходом в 7-8 литров:smile:

Замечание первое. Раньше машин было существенно меньше, как и камер. Много-много лет регулярно катаюсь в Псковскую область, так на Жигулях, в прошлом тысячелетии, у меня реально получалось за первые три часа движения проезжать не менее 300 км, нонче так не получается, несмотря на то, что М9 становится лучше с каждым годом.

Замечание второе. Среднюю скорость, имхо, правильнее считать по времени работающего двигателя, а не от двери до двери.

Замечание третье. Извините, но не поверю в минутные остановки на отдых, перекус, перепис, заправки, у меня они отнимают минут 10...25 :)

peatman Средняя 100, это 130-150 в половине пути(и это на ведре), превышение ��%!!!. Жаль , похоже жизнь ничему не учит.... Мне вас жаль!

Вы ... ошибаетесь. Если бы я шел 130- 150 половину пути - результат был бы достигнут. Но во главу была поставлена безопасность, как для себя, так и для окружающих. Поэтому на скорости 130 и выше (по моим ощущениям) суммарно я ехал около часа, в остальное время - 120 и менее.
И интересно, я разве давал повод для жалости?

Пробег 106000
Для оформления очередной страховки ОСАГО съездил на техосмотр. В результате 700 руб превратились в 23 тысячи. То, что требовалась регулировка фар - тут сомнений нет, лампы ближнего и дальнего света менял в дороге в темное время суток да на морозе, лишь бы поставить. Но вот что задние тормозные цилиндры оказались нерабочими... стояночный тормоз и правда был очень слабый.
Около месяца назад снял все резинки в проемах дверей ... и поехал в автомалярку - пятна коррозии были на всех порогах. Ликвидировали, только вот не знаю надолго-ли. И планирую все резинки заменить к лету, так как поистрепались они сильно.

ТО
 

По результатам общения с официальным дилером появился документ с рекомендациями по замене комплектующих и обслуживании. Масло я и так собирался менять, а вот рекомендация о досрочной замене ремня ГРМ и вспомогательного ремня оказалась неприятным сюрпризом, я рассчитывал до 120000 пробега.
Съездил в магазин и закупился: ремень ГРМ с роликами 4400, вспомогательный ремень 500, антифриз 6.5 литра - 1500, масло и фильтры - 2400. По рекомендации форумчанина Bear ремонтируюсь у конкретного мастера Константина, не подвел ни разу. Вот и сейчас работа по замене всего плюс диагностика подвески обошлась в 3 часа времени и 6000. Посмотрел на снятые ремни - если ремень ГРМ мог еще походить (без трещин и дырок), то во вспомогательном уже образовались две дырочки миллиметра по 3 диаметром. Подвеска оказалась в хорошем рабочем состоянии и без замечаний, разве что через 10-15 тысяч "закончаться" передние сайлентблоки , потребуют замены.
Машинка после ТО "полетела", ехать одно удовольствие.
Суммарно за год я вложил около 70 ты с, не считая ОСАГО и бензина...:sorry:. Многова-то получается...

peatman, ремни не менялись еще ни разу ? или на 60т.км. уже была замена ?

Была замена на 60000, в соседней квартире живет пример - пропустил на фольксваген джетте замену , капремонт вышел в 80000 руб

Замена на 60000 давно была (по времени) ? доп.ремень на ней тоже менялся ? Просто интересно как появилась рекомендация о замене ремней, если прошло еще только 40000, а сейчас говорят ремни прям огонь-огонь и ходят по 90000

Я некоторое время назад приезжал к дилеру на техосмотр, вот там в акт выполненных работ и вписали рекомендации. Фото заказ-наряда прокладывают.

Странные рекомендации: в течении месяца/1000км пройти следующее ТО, а провести замену ремней вообще в течении 5 дней. с другой стороны, если при замене вы увидели дырочки на доп.ремне, то они вроде как и правы были...

Честно говоря, я в шоке. У нас что, задние тормозные цилиндры стоят почти по 4 тысячи каждый?.. Они из платины целиком что ли?.. :shok:

PS. Ценник на замену лампочек ближнего тоже адовый... там дел на 1,5 минуты с перекуром снял/поставил...

Обокрали...
 

Сегодня утром подъехал к гаражу в кооперативе, открыл багажник и начал выгружать разную мелочевку. Машина стояла практически мордой в гараж, а открытым багажником на улицу. Раза 4 сходил от багажника в гараж и обратно, задерживаясь на 3-4 минуты максимум. И в конце разгрузки, уже закрывая багажник , ох... удивился - спи... украли инструментальную сумку со всеми инструментами. Никого рядом не заметил. И сумка точно была в багажнике, я ее перекладывал с места на место при загрузке.
Пробежал по улицам кооператива, но без толку - гаражи металлические и между ними много проходов. Убыток по моим ощущениям - тысяч на 5 - 6.
Су... (самки беременной собаки)

peatman, А зачем сумка со ВСЕМ инструментом в багажнике? По теме: сочувствую...

Ну как весь... два набора гаечных ключей, набор головок с трещеткой, набор отверток, шестигранники, молоток, пассатижи, баллончик, свечник.
Это все последствия опыта езды на б/у Москвич-412 И ВАЗ-2106, привычка возить с собой необходимое.

У меня "привычка" в Волге лежит, а в Дастере один баллонник. ))

У меня дед знакомый , сосед по гаражу, так он лампу паяльную выложил , как купил Шкоду Фабию. Возил по привычке ещё с газ 69!!!

Вернулись мои инструменты!!!
 

А-а-а!!! Вчера вернулись мои инструменты, мир не без добрых людей.
Иду вчера по гаражному кооперативу, в котором моя бульдожка ночует, как обычно в нескольких гаражах кипит работа. И в одном гараже вижу очень знакомую инструментальную сумку, которая стоит на столе прямо у ворот. Подхожу ближе, выходит хозяин гаража. Короткий разговор и выясняется, что недели две назад по гаражам ходил какой-то забулдыга и предлагал купить инструмент. По его лицу сразу было понятно, что машины у него никогда не было, а расспрос показал, что о содержимом сумки он мало что знает. Ну вот Юрий и купил у него сумку за 500 руб. И специально ставил на виду - может хозяин найдется. Я перечислил основные инструменты, которые там лежали, отдал ему двойную сумму (по своей инициативе) и довольный жизнью пошел к себе.
Мужику - спасибо большое.:thank_you2:
Что-то бульдожка захандрила, на холодном двигателе шумы посторонние появились. На диагностику поеду. Пробег 109000