Записался к знакомому мастеру на полную шумоизоляцию авто \ кроме крыши\. Ездил в автомобиле товарища ,которому он сделал шумку, ти-ши-на !!!

Не забудь потом отчёт черкануть, после того как сделаешь. Да и вообще, пора бы уже бортовик завести. :wink::drinks:

:friends:Собираюсь с силами :pardon: Собирусь и сразу за перо,точнее за "клаву". :mail1:

Ждем с нетерпением! Желательно поподробнее. :smile:

Добавил.
Скрип (стук) в багажном отделении.
-Поскрипывает при переваливании по буеракам , бездорожье или грунтовки.
Возможно: трение пенопластовых пеналов в багажном отделении под фальшполом. Трутся торцами об заднююметаллическую поперечину багажного отделения.
Устраняем: пеналы можно не снимать. Сдвинуть пеналы вперед по ходу движения на 5-7мм и приклеить самоклеющимся поролоновым листовым материалом (шумоизоляция). Толщиной 5 мм.(после чего пеналы встают к поперечине враспор) и скрип пропадает.
Возможно: скрип (трения) крышки пластикового лючка ниши под домкрат.
Устраняем: проклеить внутренний контур крышки пластикового лючка под домкрат самоклеющимся поролоновым листовым материалом (односторонним скотчем) 2 мм.
Возможно: перекос войлока под запасным колесом.
Устраняем: Снять запасное колесо. Проклеить войлок двухсторонним скотчем. Также можно поставить прокладки в возможные места соприкосновения запасного колеса с кузовом. Затянуть крепления запасного колеса до отказа.


Дребезжащий звук в районе передний двери.

Возможно: скрип дверных замков в месте прилегания к двери.
Проверяем: захлопываем дверь на один щелчок. На ходу придерживаем дверь рукой (для исключения вибрации двери), в таком режиме скрип отсутствует.
Устранение: отпускаем болты крепящие замок, пробрызгиваем белой литеевой смазкой место прилегания и сам замок.

Добавил.

Дребезжание в районе левого водительского воздуховода.
-проверить крышку блока предохранителей.
Устраняем: приклеить на внутреннюю часть крышки блока предохранителей уплотнитель.
- возможно скрип идет из регулятора направления световых пучков по высоте (открутилась, ослабло крепление ручки регулятора).
Устраняем: затянуть крепежный болт ручки регулятора.

Добавил:
Скрип дилерского подлокотника. Автор-Birukov.
Как оказалось сверчков там жило целое семейство.
Устраняем:
Снимается просто - откручивается 4 самореза на шестиграннике (H3).
Разобрал - открутил основание (это я сделал только для того, чтобы найти способ снять крышку с бокса), снял крышку с бокса. Крышка снимается тоже просто - выдвигается до упора и снимается вверх, единственное НО - до конца отдвинуть не получается из-за ограничителя . Поддел это место ответкой и сдвинул до конца.
Что сделал:
1. Смазал парафином места трения крышки и бокса.
2. Приклеил поролон снизу бокса в месте соприкосновения с шайбой регулировки высоты.
3. Саму шайбу (та, которая выдвигается если крутить колесико) смазал парафином.
4. На основание бокса, в местах крепления к тоннелю, приклеил поролон.
5. Боковые стенки основания смазал парафином (трется о замки ремней безопасности).
6. Сами замки ремней также смазал парафином.
7. Снял и промазал парафином пластиковую накладку тоннеля.
8. Затянул болт в подстаканнике тоннеля (в унитазе).
Все собрал - скрипа нет!

Что-то я не вижу тут про странные звуки в районе корзины сцепления при включении задней скорости т.е. включил заднюю, начинаешь отпускать сцепление и такое ощущение, что диски в корзине болтаются. Короче хрым-хрым какой-то.

M@N, Надо будет пошукать. Может что найду.

Возможные варианты: (Передача заднего хода переключается с шумом при исправной коробке передач)

-Повреждение или заедание привода сцепления.
-В систему гидропривода попал воздух (педаль мягкая).
-Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок ,коробление ведомого диска (торцевое биение более 0,5 мм).
-Сильный и неравномерный износ, задиры на рабочих поверхностях маховика или нажимного диска сцепления.
-Перекос или коробление нажимного диска.
-Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач.

[QUOTE=МЕДВЕЖ;98488]Возможные варианты: (Передача заднего хода переключается с шумом при исправной коробке передач)

Задний ход переключается без проблем. Педаль сцепления в норме. Хрым происходит при отпускании сцепления.

[/B]ИМХО: Мне сдается , что проблема в сцеплении .
Уровень масла в коробке в норме?
Повышенный шум при выключении сцепления.
Износ, повреждение или утечка смазки из подшипника выключения сцепления.

Воооо!!! Это ближе к реальности! А как проверить уравень масла в коробке?

Ответил здесь.http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=238 Сорри за качество.

на моем пепелаце звонкий но тихий дребезг в районе левой стороны торпеды начинается с 2500 об/мин.
проклеил крышку ручка кор ректора фар сидит глухо
Дребезг остался, но пропадает к 3000 оборотам.
Вопрос знатокам: что делать?

rv3 А это не стекло приборки дребезжит?

У меня скрипят ручки которые всем известно, меня ни сколько не на стораживает привык. Может когда нибудь от нечего делать придумаю что нибудь.

Случай из практики автовладельца.
(добавил в первый пост почти без изменений).

-Бился Я , с багажником. Ну всё проклеил и перерыл. Бренчит! Сегодня залез под машину. И вот там нашёл. Задний карданный вал при вращении трётся о тросик стояночного тормоза. Причём крепление левое у тросика отсутствует.Не знаю,может оно и не должно быть, но ведь правое то на месте!!. Кардан в месте соприкосновения вытерся до металла. Пришлось трос просто отогнуть к днищу. Зацепиться там не за что ,что бы его как то зафиксировать. Повторяю, тросик левый,если по ходу движения. Обратите внимание.
Так же бил защитный экран(задний) у глушителя. Тоже выгнул

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...4&d=1377106297

Как вариант.

Сообщение mayrvs

Выкладываю без редактирования. С последующим добавлением в первый пост.

С какого-то момента начало скрипеть/свистеть стекло только при подъеме, в самом начале подъема. При этом не было явно понятно, стекло это или механизм эл.стеклоподъемника, никаких явных следов на стекле не было. Занялся шумоизоляцией дверей и опытным путем обнаружил причину. Сначала чистил направляющие бархатки, смазывал направляющую подъемника, но не помогало. Причина оказалась проста, видно из фото. После первого отгибания металлического ограничительного элемента внутри дверцы, стекло стало скрипеть наоборот только при опускании. В общем подгибая этот ограничитель, полностью избавился от неприятного скрипа стекла при поднятии/опускании

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...8&d=1378274729
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...8&d=1378274729