Я уже очень давно не смотрю на "палки", они врут плюс-минус 15л, только на объем израсходованного с последней заправки до полного, вот здесь, точность меньше 0.5л!!!

Забавно, я сегодня залил до второй отсечки 42 литра с хвостиком. За почти 2 месяца счастливого владения машиной, всегда примерно то на то и выходит на заправке: остаток в баке + залитый бензин +/- равны 50 литров. Уклонов или подъёмов нет, всегда стою на ровной площадке

Вопрос в том, сколько у Вас остается при этом в баке.
У меня при той заправке, лампочка уже очень давно горела. Ну и это рекордная была, а были и по 53, 52. Но один раз "доигрался" и встал на трассе с пустым баком :)

Ну судя по среднему расходу в районе 16 литров и прогнозу пробега 49 км - в баке около 8 литров как раз и должно было быть. Диагностический режим не запускал, поэтому точное количество остатков бензина по БК сказать не могу

В диагностическом режиме точность такая же, как и по "палкам", т.е. никакая.

Ну и в конечном итоге, меня мало интересует общий объем бака. Главное какой объем "от лампочки до отсечки". После лампочки лучше не рассчитывать ни на что, я уже на этом попался.

Сначала сфоткал прогноз пробега в 49км (с одной палкой), потом через пару километров вместо них появились прочерки и пропала последняя палка, потом ещё через три километра загорелась лампа "велкам на заправку". Залил 42,44 литра до второй отсечки. Как-то так :)

Лично я, после загоревшейся лампочки, переключаю БК на режим расходуемого топлива. Показывает 44 -45 литров. Из расчета что бак 50 еду спокойно до 48. А там и заправка уже рядом !!!!

Да я в принципе всегда лью до полного бака при оставшихся 1-2 палках. С нашими пробками можно вообще на реверсивной полосе в час пик заглохнуть, поэтому до расхода 58 литров лучше не доводить :rofl:
Просто вчера много ездил с простоями около гос.учреждений - у мамы в маршрутке спёрли кошелёк, пенсионное и паспорт - мотались с ней по милициям, паспортным столам и проч. Ну и ждал её везде, соответственно, не глуша двигатель. Прикинул, что утром смогу заправиться по пути на работу. Заодно всю дорогу до заправки косился на прогноз пробега - первый раз с таким маленьким остатком ехал заправляться, интересно же :)

Странно, у меня всегда одновременно пропадает последняя палка и загорается лампа с точностью до секунды!

Зимой вообще меньше полбака не оставляю. Да и летом тоже, только в поездках, когда может и по баку в день уходить, а заправляться лишний раз лень.

У меня тоже. Юр, у тебя машина какого года? У меня 12-го.

Июнь 12.

У меня на Дасике лампа вообще впервые загорелась, поэтому я пялился на приборку во все глаза с телефоном наготове, благо пробка позволяла. Три километра между появлением прочерков и загоранием лампочки я ехал явно не одну минуту, а все 15-20.

Аналогично

---------- Сообщение добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:32 ----------

Ноябрь 13. Прошивка БК 81402 (взято из диагностического режима)

Нужно глянуть, может, действительно, разные прошивки.

1. прошивка приборки аналогичная http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=161 авто август 2012 года
2. последняя палка пропадает с одновременным загоранием индикатора "низкий уровень топлива"
3. одновременно с загоранием индикатора появляются черточки вместо данных
4. Бак 58 литров плюс/минус 1литр
5. При дальних поездках показаниям уровня топлива в баке верить нельзя, езжу периодически на родину, Р.Татарстан, г.Бугульма, примерно 500 км в одну сторону, еду без остановок 5...5,5 часа, доехал до места, загнал машину во двор на приборке (в дилениях/палочках) остаток топлива 20...25 литров (горит 3...4 палки), уже утром завожу - горит 1...2 палки...

Пункт 3 не совпадает, у меня черточки загораются раньше и намного, чем лампочка!

Это уже про глюк датчика, заглушить машину на склоне гарантированно получить глюк датчика. Вверх деления у меня никогда не растут, кто-то говорил, что бывает.

У меня похожая ситуация с расходом, вечером приезжаю, смотрю расход, ну пусть-8,5, утром завожу-8,6, т.е., утром всегда на 0,1 л больше кажет :)

Именно всегда?
По идее возможно, если маленькое расстояние от сброса, то расход на запуск.
PS: При большом расстоянии никогда с таким не сталкивался, да и вообще средний расход, как объем потраченного вполне точные получаются (если сравнивать с кол-вом залитого).

Ага, при больших отпускных пробегах, когда еще такими глупостями, как наблюдением за расходом, заниматься :). В поездках специально не сбрасываю БК, ежели само не сбросится, что было пару раз, кстати, после заправок с выключенным двигателем, если что :).

У меня еще ни разу не сбрасывалось, про такие отзывы читал.

Ну точнее один раз сбросилось, когда поездка более 10 тыс. была :), ровно на 10 тыс. и расход и пробег за поездку и т.д.

А сейчас сбрасываю каждую заправку даже в поездках, а все из-за глюков датчика, иначе сложно считать остаток в баке...

У нас топливная обратка с мотора в бак идет? Если да, то температура бензина в баке всегда выше окружающей. За ночь он остывает и уровень падает. (Не факт, просто как вариант.)