Немного мыслей после просмотра ролика.
1) Решетки радиатора и в бампере еще больше - сетка обязательна.
2) Свесы похоже остались теми же - хорошо.
3) Задние ПТФ совместили с катафотами - тоже хорошо.
4) Двери, кстати, отличаются от дастеровских
5) Ниша на приборной панели наконец получила крышку. Вот только навигатор туда уже не пристроишь.
6) Магнитолу тоже поставили новую. Чисто внешне мне дастеровская больше нравится, зато у этой звук регулируется крутилкой.
7) "Унитаз" между сиденьями никуда не делся, но по крайней мере укоротился, исчезла ненужная выштамповка под кнопки стеклоподъемников.

В общем получился доработанный Дастер устранена часть его недостатков. Если он и будет продаваться у нас, то часть аудитории Дастера он на себя перетянет.

И немного моих мыслей после просмотра ролика.

Прав был Олег - шильдик и мишура. И за это "+" к ценнику. Кому он будет нужен в России при наличии Дастера? Не знаю. Но покупатели наверняка найдутся.

More, как раз таки найдутся те, кто переплатит за шильдик.
У Террано реально понравился вид сзади. Как то завершенней смотрится, чем у Дастера.

Мне двери понравились больше дастеровских. Подштамповка другая.

Так насколько я понимаю, он только для Индии, ну может еще для каких-то стран где еще нет Дастера. Т.е. Дастер в разных странах с тремя разными шильдиками и небольшими модификациями.

Так в Индии Дастер же продавался. Террано будут параллельно с ним продавать или вместо.

И на сколько я помню продавался, как Ниссан (или это я с Логаном перепутал)? Тогда не совсем понятно, как они оба будут продаваться?

Продавался как Рено: http://www.renault.co.in/cars/Duster/home.html
Выходит что на индийском рынке будт два одинаковых автомобиля, отличающихся мелочами.

Блок микроклимата не переделали, а я так надеялся, интерес потерял, думаю у нас не будут продавать. Это им надо будет еще леворукий выпускать, а это произойдет если в Индии спроса не будет.

Был не прав, красиво, готов купить, если будут поставлять в РФ, подождем:)

Не знай, незнай. В Питере завод Ниссан имеется, работает понемножку, Х-трейлы, Мурано, Кашкаи и Тианы собирает. Равернуть сборку не проблема.
Тут уж как акционеры порешают.

Nissan представил на презентации в Индии свою главную новинку года для рынков развивающихся стран. Автомобиль, который, по словам представителей марки, составит конкуренцию моделям сразу в нескольких классах, поступит на мировой рынок к концу текущего года. Прием заказов начнется уже с 1 сентября.
Как и ожидалось, внешность Terrano во многом копирует соплатформенный Renault Duster. Японский кроссовер отличается, в первую очередь, новой оптикой и иными фонарями. В профиль модели являются практически идентичными. Интерьер, напротив, оказался совсем другим. Terrano получил более просторный салон, качественные материалы отделки и принципиально другую переднюю панель. В частности, производитель отказался от круглых дефлекторов. В целом интерьер новинки напоминает Nissan X-Trail.
В базовой комплектации Nissan Terrano, как и Renault Duster, получит 1,6-литровый бензиновый мотор. Двигатель может работать в паре как с механической, так и с автоматической трансмиссиями. Подробностей о других двигателях для Terrano озвучено не было
«Terrano знаменует наше вступление в сегмент компактных внедорожников, который является одним из наиболее быстро растущих сегментов на индийском рынке сегодня. Автомобиль следует тому же направлению дизайна, как Pathfinder. Мы уверены, что Terrano сумеет привлечь как владельцев кроссоверов, так и тех, кто желает пересесть на автомобиль этого класса», - сообщил во время презентации глава Nissan в Индии Кеничира Йомура.
Появится ли автомобиль в России, пока неизвестно. Если Nissan решит продавать новинку в РФ, то наверняка ее стоимость из-за более дорогих материалов отделки будет выше, чем на Renault Duster. В России Duster доступен с широким выбором силовых агрегатов, которые, видимо, позже достанутся и Terrano: 1,6 литра мощностью 102 лошадиных силы, 2,0 литра мощностью 135 лошадиных сил, а также 1,5-литровый 90-сильный дизель. Во всех случаях автомобиль можно купить как с «механикой», так и с «автоматом». Кроме того, есть возможность выбрать между передним и полным приводом. Стартовая цена составляет 469 000 рублей.
фото тут http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764648/

Интересно. а с чего у него салон стал просторнее. Кузов то тот же остался.
Или это они про те убранные места для задних стеклоподъемников?

А мне по дизайну Duster нравиться гораздо больше, а у этого вид уж совсем бюджетный :)

цветовая гамма внутри расширяет просторность)))

Машина найдет своих покупателей, нашлись же на Дастер. А плюсы и минусы выявить, это уже время покажет и отзывы реальных покупателей.

Дешевле возить из Питера шильдики на Фрамос, чем настраивать в Питере кузовную линию под Дастер. Наверняка в МСК клепать будут, на одной линии и Дастер и Террано, только ряд комплектующих на сборке будет разный.

Как вариант, могу предположить об отказе от производства максимальной комплектации Дастера, а вместо него пойдет Террано. Чтоб не создавать конкуренции друг другу.

вроде как: солярка с рио на одной базе и с одного завода выползают, только разные фантики снаружи.могу ошибаться. поправьте если что.

видимо тот же вариант и с террано провернуть хотят, база одна, платформа одна, а дальше в соседних боксах украшать другие люди будут:sarcastic:

ДАСТЕРАНО - во как у меня получилось