|
Как-то смотрел интервью с немцем, то-ли владельцем, то-ли конструктором спортивных самолетов EXTRA300. На вопрос -- какого вы мнения о Российском спортивном Су-26, тот скромно ответил -- Ну русские до сих пор делают военные самолеты.
Як-18Т из этого семейства. Мы мирные люди, но наш бронепоезд стоит на запасном пути. |
А вот так делают ЛаерДжет. Познавательно и увлекательно на мой взгляд.
https://www.youtube.com/watch?v=Q_NjnaUKcIk |
немного об Иркутском авиационном заводе
|
ВЗЛЕТ ЗАПРЕЩЕН! В КАНУН НОВОГО ГОДА УВОЛЕНО СВЫШЕ 1500 СОТРУДНИКОВ РСК «МИГ»
http://aviator.guru/blog/43707940889...she-1500-sotru |
Из России сделали корабль-брандер. Все делается для ее уничтожения, осталось понять зачем? И выполняя чьи приказы, она так стремительно несется к саморазрушению.
|
Авиакомпания «Победа» начнет летать в Италию из «Внуково»
Рейсы в миланский аэропорт «Бергамо» будут выполняться ежедневно. https://news.mail.ru/economics/24333706/ |
Итак, нет что то сегодня настроения, расскажу как, я вам как дела в Трансаэро (кратко ТСО).
В конце октября 2015 года, ТСО отправило в простой по вине работодателя (2/3 от среднего заработка) около 80% человек (не стоит пояснять. что все руководство любой значимости, кто умеет сделать, как надо, осталось на месте). Перед этим в ТСО уже должны были проводить процедуру сокращения, но бывшие топ-менеджеры само собой, занимались другими вопросами, а ныне уже разошлись из компании под крылья Аэрофлота и его дочек (АФЛ). В итоге новый ген.директор Бурдин А.К, смог вручит уведомления о сокращении в марте 2016 года более 9000 человек, смогли закрыть по зп октябрь и кому-то и ноябрь, пошло движение и что-то делаться началось. О трудоустройстве. Показуха, чистой воды для 1 канала. Реально, вакансии предлагали 11000 человек, нормальных вакансий пара сотен. Бортпроводники, АФЛ, производил очень жесткий отбор (само собой, более 4000 обученных человек), при этом выкинув своих абитуриентов. Пройдя первую медкомиссию, человек увольнялся сам из ТСО и вуа-ля, вторую медкомиссию он мог в АФЛ и не пройти. А из ТСО уже уволен безо всяких выплат. Кого-то брали по договору срочному до 31.12 в АК Россия, с окладом 11600 рублей. Только теперь с АК Россия, и объединением Оренбургских и Донавия, все отложилось до весны само собой, и будет новый отбор потом и кто туда попадет, неясно. Так же неясно и с попытками сохранить ТСО с 9 или 11 самолетами в новом аэропорту Раменское (РамПорт) весной 2016, что это будет и зачем, особенно, если не откроют Египет. 4 аэропорта в МСК, это сильно. при том, что Уральским уже не дали гарант на 2016 год, а все АК это постоянные долги. В итоге: АФЛ убрал своего главного конкурента за 1 месяц, долги и выплаты, на плечи АФЛ не легли, задача выполнена на 100% успешно. Люди, людей много, кто в простое сидит и ждет, кто смог устроиться куда-то, кто еще как... реально, на ярмарке вакансий обученным людям, предлагали дояркой идти за 7000, трамваи водить, грузчиком за 22 000, в Сбербанк за 26 000 со штрафами или в АФЛ с 6 до 23 по сменному работать (нормально так, первые три месяца оклад до 15 000, потом, если сдашь тест, будет 100% премия от оклада, в итоге 30 000 и ездить из Домодедово (а многие тут и живут) в Шереметьево к 6 утра и уезжать после 23...) В общем издевались как хотели и могли...а что с людьми из ТСО в Хабаровске, Екатеринбурге, нам не известно...они там собирались на митинг, показали по 28 каналу и забили... Зато на 1 канале, все хорошо:) Продукты не дорожают, безработица 5.6%... из ТСО всех устроили (забыв сказать, что это все топ-менеджеры:) |
Сквозь стеклянный пол самолета....
http://aviator.guru/blog/43313461634...y-pol-samoleta.... http://mtdata.ru/u23/photoC704/20545...pg#20545953051 |
Интересно, но Каспер ругается на ссылку... :mda:
|
Вложений: 1
|
Юр, я похожее видел. Следил как-то за самолетом в одно место. Он круг сделал с потерей высоты. Потом полетел в другую сторону, вернулся вдруг вспомнив куда летел, полетел прямо, потом опять повернул сделал полу круг, довернулся, потом налево-направо.. и сел...
Думаю время тянул или ждал взлетно-посадочную... или керосин жгли )))) Вообще простому обывателю это странно. Буд-то следы путает ))))) |
Цитата:
Всего-то километров 70 максимум лишних пролетел. Ты как-нибудь летом, ближе к концу августа отследи кого-нибудь. Тогда проводим для них экскурсии по Московской и всем близлежащим областям.:sarcastic: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
А с работниками обошлись круто. В Аэрофлот взяли очень малую часть, причём собеседования были - во внешнюю разведку легче устроиться. Естесственно Плешакова и иже с ней тоже лишились дохода, но уж поверьте - голодать не будут, а вот всем остальным потерять работу сейчас в кризис - это такой удар, после которого оправиться смогут не все. |
Цитата:
|
Два новых SSJ в декабре в Жуковском:
http://russianplanes.net/images/to181000/180327.jpg http://russianplanes.net/images/to180000/179747.jpg |
«Трансаэро» обжаловала в суде отзыв сертификата эксплуатанта
Авиакомпания «Трансаэро», в которой начата процедура банкротства, потребовала в арбитражном суде Москвы признать незаконным и отменить приказ Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) об аннулировании сертификата эксплуатанта, следует из опубликованного в четверг определения суда. https://news.mail.ru/economics/24371679/?frommail=1 |
с НАСТУПАЮЩИМ
|
Ероплан DС-9, пушбэк на реверсе. Мастерство не пропьёшь. :smile:
|
Цитата:
Помню в каком то видео такое проделывал наш Ил-62 |
Посадка в Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи, Мумбай.
|
|
http://www.interfax.ru/world/488056
Около 20 пассажиров рейса Торонто-Шанхай пострадали от турбулентности Москва. 31 декабря. INTERFAX.RU - Около 20 пассажиров рейса АС88 по маршруту Шанхай-Торонто канадской авиакомпании Air Canada получили травмы, когда авиалайнер попал в состояние турбулентности, из-за этого самолет совершил экстренную посадку в Калгари (Канада), сообщил авиаперевозчик. В сообщении Air Canada вместе с тем, не приводится точное число пострадавших. "Air Canada подтверждает, что есть нуждающиеся в госпитализации раненые в результате турбулентности, в которую самолет попал на маршруте, однако в настоящее время их точное число еще не установлено", - сообщила авиакомпания. Представитель аэропорта также не смогла уточнить количество пострадавших, отметив, что ей сообщили о 20 пассажирах. СМИ сообщают о восьмерых, которых эвакуировали из здания аэропорта на носилках бригады скорой помощи. Медики отметили, что у большинства пострадавших наблюдаются травмы шейных и спинных отделов. Канадское управление безопасности на транспорте направило к самолету группу экспертов, которые постараются выяснить, что привело к травам пассажиров. Всего в самолете было 332 пассажира и 19 членов экипажа |
Отличное видео, с отличной музыкой. :ok:
|
Первый полет самолета СР-10
В самом конце года 25 декабря 2015 года без особой огласки на аэродроме Орешково (Воротынск, Калужская область), ранее приинадлежавшем учебному авиационному центру ДОСААФ (а ныне аэроклубу «Альбатрос Аэро»), cовершил первый полет первый опытный образец легкого реактивного двухместного учебно-тренировочного и спортивно-пилотажного самолета СР-10, разработанного ООО «Конструкторское бюро «Современные авиационные технологии» (КБ «САТ», Москва) под руководством Д.А. Кибеца. Пилотировали самолет в первом полете летчик-испытатель Ю.М. Кабанов и летчик М. Миронов. Прототип оснащен двигателем АИ-25ТЛ (по-видимому, бывшим в употреблении).
http://sdelanounas.ru/i/a/w/m/aWMucG...Q9NzI0MzY=.jpg Видео первого взлета СР-10 в Орешково 25 декабря 2015 года: самолет СР-10 разрабатывается КБ «САТ» в инициативном порядке с 2007 года. Макет самолета СР-10 был впервые представлен на авиасалоне МАКС-2009. Самолет выполнен цельнокомпозитным и имеет крыло умеренной (10 град) обратной стреловидности. Предполагается установка двигателя АЛ-55 или АИ-25ТЛ в зависимости от варианта использования (проекции и расчетные данные СР-10) Этапы производства первого образца можно увидеть и ознакомиться по ссылке: http://kb-sat.ru/projects/cp10.shtml http://sdelanounas.ru/i/a/w/m/aWMucG...Q9NzI0MzY=.jpg Проект самолета СР-10 участвовал в открытом конкурсе Министерства обороны России весной 2014 года на лучший проект самолета первоначального обучения совместно с проектом самолета Як-152, но победителем открытого конкурса стал Як-152. Однако после этого были начаты активные действия по продолжению продвижения СР-10 Министерству обороны — теперь уже в качестве «промежуточного» типа. Теперь СР-10 предлагается в качестве второго самолёта после самолёта первоначального обучения. При этом серийное производство СР-10 предлагается организовать на заводе ОАО «Авиаагрегат» (Дагестан), изготавливавшем часть элементов конструкции первого опытного образца машины. http://sdelanounas.ru/i/a/w/m/aWMucG...Q9NzI0MzY=.jpg http://sdelanounas.ru/i/a/w/m/aWMucG...Q9NzI0MzY=.jpg Первый летный опытный образец самолета СР-10 разработки и постройки ООО «Конструкторское бюро «Современные авиационные технологии» Полноразмерный макет самолета СР-10 разработки ООО "Конструкторское бюро "Современные авиационные технологии" на ависалоне МАКС-2009. Жуковский, 2009 года: http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/...9_original.jpg ---------- Сообщение добавлено в 06:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:29 ---------- Также под занавес 2015 в России появился вертолёт-беспилотник для ликвидации пожаров. http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3Ln...03MjExNQ==.jpg Беспилотник «Ворон-700» российского производства призван точечно тушить возгорания. Аппарат зависает над очагом воспламенения и сбрасывает на него «бомбы» с огнегасящим порошком. Аппарат был разработан конструкторским бюро «Искатель» Московского авиационного института. Как сообщает РСН, сброшенные в огонь снаряды подрываются дистанционно непосредственно над землёй. «Ворон-700» оснащен двигателем внутреннего сгорания мощностью 25 лошадиных сил. Он сможет находиться в воздухе до четырех часов. И будет востребован как в России (МЧС), так и за рубежом! |
И кого собираются учить на СР-10?.Там же совершенно другой пилотаж по сравнению с классикой.
|
Цитата:
Цитата:
|
:dash1:Теперь ещё и "промежуточного" самолёта.Бред какой-то
, разве что для СУ-47"Беркут"готовить ,но их всего 2шт и то как экспериментальных. А что ,после Як-152 ещё у доучивать надо? |
Завершен первый этап испытаний кессона стабилизатора МС-21
http://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbG...03MjQwMg==.jpg
Перед новым годом, в лаборатории статических испытаний ФГУП «ЦАГИ» завершен первый этап сертификационных прочностных испытаний металло-композитной серийной конструкции силового кессона стабилизатора самолета МС-21-300, разработанного ПАО «Корпорация «Иркут». Предварительно, для проверки качества изготовления конструкции, на кессоне были проведены циклические нагружения. Исследование напряженно-деформированного состояния кессона стабилизатора с использованием тензометрии и измерения общих деформаций конструкции позволяет оценить точность используемых при проектировании расчетных методов и математического обеспечения расчетов. В процессе выполнения серии прочностных испытаний натурных агрегатов, изготовленных из композиционных материалов, учеными ЦАГИ совместно с отделением прочности КБ Инженерного центра ПАО «Корпорация «Иркут» удалось разработать инновационную комплексную расчетно-экспериментальную методику исследований, позволяющую расширить объем информации о прочности конструкции, получаемой при испытаниях одного агрегата. Это достигается последовательным проведением комплекса статических испытаний агрегата вплоть до расчетных нагрузок, испытаний конструкции на удар птицей и удар молнией, статических испытаний по определению несущей способности конструкции с нанесенными нормированными повреждениями и испытаний конструктивных образцов, изготовленных из конструкции агрегата после проведения испытаний до разрушения. При этом удается сократить расходы на изготовление дополнительных серийных агрегатов и специальных конструктивных образцов. http://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbG...03MjQwMg==.jpg |
Следом за Трансаэро трещит по швам один из крупных авиаперевозчиков РФ, Оренбургская авиакомпания -ORENAIR
В Оренбурге могут обанкротиться «Оренбургские авиалинии» 05.01.2016 В новостной портал time56.ru обратились работники авиакомпании ORENAIR, которая является дочерним предприятием ПАО «Аэрофлот». Им стало известно, что 26 марта 2016, согласно решению директоров, предприятие прекратит полеты, а с 1 июня у компании заберут лицензию и объявят ее банкротом. Более 2500 работников авиакомпании в один миг станут безработными. По словам обратившихся к нам людей, а/к «Россия» якобы обещала не оставлять людей «за бортом» и принять всех, попавших под сокращение людей, к себе. На деле оказалось, что «Россия» уже приняла свыше 900 бортпроводников из авиакомпании «Трансаэро» и мест больше нет. К слову, после трех сокращений, произошедших в «Оренбургских авиалиниях» за минувший 2015 год, нашли себе работу только единицы, что уж говорить о свыше 2500 человек. |
Для отдадёных от авиации, чтобы не было сенсацией приподнесёная ноыость, это обыденость:
Авиакомпания Qantas совершила технический рейс из Сиднея в Йоханнесбург на авиалайнере Boeing 747-400 с пятью двигателями, хотя обычно их количество равно четырём. Дополнительный двигатель Rolls-Royce весом 10 тонн был подвешен на специальном креплении под крылом слева от фюзеляжа. Естественно, никакой тяги двигатель не создавал и не был подключен к системам самолёта, а предназначался для замены на другом 747-400 авиакомпании Qantas, который застрял в ЮАР в связи с поломкой. Из-за повышенного расхода топлива в связи с увеличенным сопротивлением воздуха, самолёт совершил дозаправку в Перте. Предыдущий такой рейс был выполнен в 2011 году. http://ic.pics.livejournal.com/vokin...676265_900.jpg http://ic.pics.livejournal.com/vokin...677059_900.jpg http://ic.pics.livejournal.com/vokin...676874_900.jpg http://cdn-www.airliners.net/aviatio.../1/1631167.jpg http://c.avsim.su/i?u=http%3A%2F%2Fc...%2F0289429.jpg http://www.avsim.su/forum/uploads/mo...2073_thumb.jpg как когдато на Б-707 http://www.avsim.su/forum/uploads/mo...2067_thumb.jpg http://www.avsim.su/forum/uploads/mo...1452452147.jpg |
Про этот пятый мотор в Инстаграмме много фото.
|
8 смелых концептов, показывающих, как будут выглядеть самолёты будущего.
Научный прогресс не стоит на месте. Ещё лет 40 назад мы и представить себе не могли сенсорные смартфоны, планшеты и прочие атрибуты современной повседневной жизни. Вот и эти концепты показывают, как будут выглядеть гражданские и транспортные самолёты через несколько десятков лет. Сегодня они кажутся нам фантастикой, но кто знает, быть может именно на таких внуки будут летать к нам в гости. Progress Eagle. Работа испанского художника Оскара Виналса. Этот гигантский трёхпалубный авиалайнер сможет одновременно перевозить до 800 пассажиров. http://cdn.fishki.net/upload/post/20...7/00_fotor.jpg http://cdn.fishki.net/upload/post/20...09797/4_01.jpg Но главная особенность футуристического самолёта — ставка на экологичность. По задумке создателя, энергия, необходимая для работы двигателей, будет генерироваться за счёт солнечных панелей на крыше и крыльях. http://cdn.fishki.net/upload/post/20...09797/4_02.jpg Даже несмотря на то, что концепт выглядит уж очень фантастично, сам автор полагает, что подобные модели мир сможет увидеть уже к 2030 году. http://cdn.fishki.net/upload/post/20...09797/4_03.jpg http://cdn.fishki.net/upload/post/20...09797/5_04.jpg http://cdn.fishki.net/upload/post/20...09797/5_05.jpg LAPCAT A2. Сегодня полёт из Брюсселя в Сидней занимает около 20 часов. Создатель британской фирмы «Reaction Engines» Алан Бонд считает, что это слишком долго. Его лайнер LAPCAT A2 сможет доставить 300 пассажиров из Европы до Зелёного континента всего за 4,5 часа. По крайней мере так утверждает сам создатель. http://cdn.fishki.net/upload/post/20...09797/5_06.jpg Огромную скорость в 6000 км/ч самолёт будет развивать за счёт гибридной силовой установки под названием SABRE. Это некая комбинация реактивного и ракетного двигателей. При этой первый будет работать на жидком водороде и охлаждённом до минус 150 градусов окислителе, а второй на жидком кислороде. http://cdn.fishki.net/upload/post/20...09797/5_07.jpg Ещё одной особенностью нового лайнера станет то, что для уменьшения сопротивления воздуха, летать он будет на высоте в 2,5 раза большей, чем современные «Боинги». http://cdn.fishki.net/upload/post/20...09797/5_08.jpg Supersonic Green Machine. Концепт, разработанный компанией Lockheed Martin по заказу NASA, является сверхзвуковым пассажирским лайнером, способным развивать скорость в 1,6 Маха. Главным преимуществом нового авиалайнера станут его двигатели переменного цикла, которые при необходимости будут менять режим своей работы. Например, во время взлёта и посадки они будут работать как обычные реактивные двигатели, чтобы уменьшить шум и сэкономить топливо. http://cdn.fishki.net/upload/post/20...09797/6_09.jpg Кроме всего прочего, планируется, что в отличие от «Конкорда», новый сверхзвуковой лайнер, будет более дружественный по отношению к экологии. Создатели говорят о снижении выбросов оксида азота на три четверти. Ну и, конечно, нельзя обойти внимание причудливой формы хвост самолёта. Это не дизайнерский изыск, а ново инженерное решение, призванное бороться с так называемыми «звуковыми ударами». http://cdn.fishki.net/upload/post/20...9797/19_10.jpg Box WIng Jet. Ещё одна разработка Lockheed Martin. Это пассажирский авиалайнер с новой замкнутой конструкцией крыла, в которой использованы лёгкие материалы, разработанные специально для истребителей. Предполагается, что такой тип крыла должен заметно увеличить соотношение подъёмной силы к силе сопротивления среды, что является важнейшим параметром практически для всех летающих машин. http://cdn.fishki.net/upload/post/20...9797/18_11.jpg Кроме изменённой конструкции крыльев, на самолёт планируется устанавливать более эффективные двухконтурные турбореактивные двигатели, которые будут производить тягу не только при сжигании топлива, но и за счёт на половину увеличенных вентиляторов, расположенных в передней части. http://cdn.fishki.net/upload/post/20...9797/12_12.jpg ПАК ТА. Концепт российского военно-транспортного самолёта, который был представлен на заседании Военно-промышленной комиссии в марте 2015 года. Планируется, что новый самолёт сможет летать со скоростью до 2000 км/ч на расстояния свыше 7000 км и перевозить при этом до 200 тонн полезной нагрузки. Грузовые отсеки этого футуристического тяжеловеса будут иметь несколько уровней и рассчитаны на автоматическую загрузку. http://cdn.fishki.net/upload/post/20...9797/12_13.jpg http://cdn.fishki.net/upload/post/20...09797/9_14.jpg http://cdn.fishki.net/upload/post/20...09797/9_15.jpg Business Jet Skyline. Концепт сверхзвукового самолёта бизнес-класса, предназначенного для межконтинентальных маршрутов. Изменяемая геометрия крыла позволит самолёту выбирать из нескольких вариантов аэродинамики, для использования на дозвуковых и сверхзвуковых скоростях. http://cdn.fishki.net/upload/post/20...09797/9_16.jpg Отличную обзорность экипажу призваны обеспечить панорамное остекление, а так же прозрачная нижняя часть кабины пилотов. Остекление выполнено из прозрачных полимерных материалов, которые под воздействием электричества меняют свою светопропускающую способность. http://cdn.fishki.net/upload/post/20...09797/5_17.jpg http://cdn.fishki.net/upload/post/20...09797/4_18.jpg NASA N3-X. Концепт, сделанный в самой NASA. Самолёт выполнен по схеме «летающее крыло». Это особая гибридная конструкция, в которой крылья и сам фюзеляж самолёта представляют собой единое целое. Главная особенность это аппарата — технология TeDP (turboelectric distributed propulsion) — «турбоэлектрическая распределенная тяга». http://cdn.fishki.net/upload/post/20...09797/4_19.jpg В N3-X на концах обоих крыльев расположено по одной турбине, которые производят энергию для 15 сверхпроводящих электромоторов, приводящих в движение «пропеллеры», создающие тягу. Сам по себе N3-X — это крупный авиалайнер с размахом крыльев более 40 метров, который может перевозить одновременно до 300 пассажиров. http://cdn.fishki.net/upload/post/20...09797/4_20.jpg Shabtai Hirshberg Eco friendly aircraft design for 2030. Выпускник факультета автомобильного дизайна детройтского College for Creative Шабтай Хиршберг в качестве своего дипломного проекта разработал проект нового дизайна коммерческого самолёта будущего. Дизайн выполнен по схеме несущего корпуса. http://cdn.fishki.net/upload/post/20...09797/4_21.jpg Фюзеляж способствует подъему, таким образом, сокращая расход топлива на 30%, что, в свою очередь, позволит совершать более длительные перелеты и приземляться на разнообразные поверхности, а также сокращать время оборачиваемости и предоставлять пассажирам более комфортные условия. http://cdn.fishki.net/upload/post/20...09797/6_22.jpg Всё это честно скопипастил отсюда: http://fishki.net/1809797-8-smelyh-k...-buduwego.html |
Первый - кракозябра страшная. )))
|
Как там вчера московский авиаузел, в узел не завязался?.. :smile:
|
Да не, разгребли...
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 01:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:30 ---------- Цитата:
|
| Текущее время: 09:21. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors