Всем привет!
Хочу высказать свое мнение. Прочитал всю тему с первой странички так как в планах купить дастера в екате через пару недель. Естественно задался вопросом а чем кормить? Так и попал на данный форум!
Моя история простая.; про владение карбюраторным автовазом говорить и рассказывать не чего не буду лил 92.
Катался на ланцере почти шесть лет. Кормил зверя 92 и все, ни разу не давал пробовать ни чего другого. По воли бога и небес проехал 940 т. км. (в состав моей работы входит передвижение по России матушке и ближнему зарубежью) делал ремонт движки (так как тема про бенз, описываю ток двигло) на 510 т. км. В состав ремонта вошли: замена колечек на поршнях, вкладышей, резинок и т.д. (короче я считаю что расходники). Ни чего более не менялось, все осталось родное т.е. сняли - помыли поставили на место. Далее был ММС Оутлендер 3. По паспорту он должен кушать 92 - 95 - 98. Кормил 92. Несколько раз пробовал перевести на 95 - результат один расход поднимается и ни чего более не меняется. прошел данный аппарат за 42 месяца 330т. км. Вопросов по двигу нет. Спецы перед покупкой оценили пробег примерно в 60 т км не более (представьте удивление после увиденного одометра).
Мое мнение такое: Если машина прет на 76 - заправляй и едь. Если на 92 брыкается - налей 95. Каждый живет так как он считает нужным и шаблонов в жизни нет и не бывает.
Так же не нужно забывать что в разных регионах страны разное качество не только бензина, поэтому настаивать на чем то не вижу в этом смысла вообще.

:good::good::drinks:Классно сказано!!!

Наткнулся в ютубе на блог о бензине, какой лучше лить и вообще... всё разжёвано досконально.. просто и ясно.
В шапке темы не помешал-бы ролик имхо...
https://youtu.be/AyTyA1becaM

Хорошее видео для любителей 92го бензина!!

Илья468 , у тебя пробег щас какой? :rtfm: а то согласно видео перегородки у тебя полопались уже и колец не осталось... :rofl::rofl::rofl::rofl:

У меня около 200 тыс. Но, Игорь! Есть большое "НО". Летом только 98й бензин по городу. По трассе позволяю 95й и никогда 92й.

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:56 ----------

А перегородки и правда рассыпаются на Дастерах. От плохого бензина. Как и на любом автомобиле. На видео четко видно отличие поршней Мегана и Дастера. У мегана камера сгорания больше, тем самым и степень сжатия меньше.
Кто мало ездит может лить 92й, но смысла не вижу. Экономии почти нет.

---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:58 ----------

В видео показана не проблема, а то, что народ ездит на низкооктановом бензине.

---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:00 ----------

И еще. Мотор мне нравится. Самое главное, что при таком пробеге я масло не доливаю от замены и до замены.

Я своего 92 кормлю. Пробег 93тыс. Больше половины пришлась на южный регион.
Степень сжатия ясна. Но не кручу я мотор.
Пробовал 92, 95, 98. Спалил за раз 200 литров 95 подряд, чтобы "мозги адаптировались. Разницы ни в динамике, ни в расходе не заметил.
Прошивка штатная, никаких чип-тюнингов не делал.
Надо было мне брать дизель, там одна солярка, голову ломать вообще не надо=)

Вот когда будет 193 тогда и поговорим. До 120-140 тыс. они и на 92 ходят.

Вчера на Лукойле видел новую табличку. Вместо Аи-98 появилось топливо 100-ка. Интересно, откель?

Сегодня садился за руль дастера друга... Он как купил в ноябре 14 го года с тех пор только 92-й льет..ниразу не лил 95-й..... Я охерел проехав с четырьмя пассажирами....Скажу честно...мотор у него работает тише моего...это сто процентов. И приемистость....разницы не заметил с моей . У меня 95 й. На обгон шел с полным комплектом пассажиров легко.Вот и думай теперь. А двигло действительно работает тише моего...и ваще,не только моего

---------- Сообщение добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:59 ----------

И для бадяжного 95 го...:ok:

А если на газу?

Серега, ты ж понимешь что у нас на заправках бензин зависит больше не от цифр на колонке а от очередного указа-приказа :( Потому что у друга 92 что твой 95 - хз что там реально в баке

Знакомый в Питере подрабатывает каждый раз возвращаясь сразу от границы на заправки плюется. А у него ни разу не Дастер.

Сча на пару недель в европу еду-вернусь расскажу за топливо :)

Лукойл теперь вместо 98-ого продает только 100-ый бензин. Это их новая разработка. В продаже с июня 2017. Пробовал его, полный бак откатал. Впечатления двоякие. До этого пробовал 98-ой от Лукойла, очень он мне нравился на трассе. Экономнее 95-го получалось и отзывчивость двигателя поприятнее. А от в городе жечь его смысла не видел. С 100-ым наоборот получилось: на трассе не заметил преимуществ от него, а вот в городе резвее стала машина трогаться, динамичнее. Но все равно переплачивать 3 рубля с литра считаю дороговато. Поэтому вернулся назад на 95-ый

Ну я том что есть...ИМХО. Я про то что он,не мешал никогда как я то 95 то 92-й...а как купил дусю так уже третий год и льет только 92-й

А меня вот что удивило.....на новом Коляне, что на 2.0, что на 2.5......написано на лючке 91...95...98....а чем капитоны то провинились? Почему 95....98???

На дастерах Ф2 также?

Да.

Прикольно....получается на рено не произведенном в России можно заливать 92.официально..а в России нет...чудеса....

У меня тоже на дорестайле написано 91-95-98 и когда покупал,мне в ОД сказали что можно на 92 м заправляться.

То что можно, это понятно...но чем руководствовались в рено?