Скорей клапан ЕГР подзасрался или свеча накала какая барахлит.

zigzag,
А круиз-контроля, кстати, нет? А то из-за него бывают такие глюки

такого добра нет.

Посмотри все предохранители. так чтобы диагностика не влилась в сумму.

ТО сейчас включает комп. диагностику, так что в любом случае будут тестировать.

считал сегодня ошибку:

P0545-неисправность в цепи датчика температуры выхлопных газов (низкий уровень входного сигнала)

всё любопытственнее и любопытственнее...

ну коротко или датику кранты или окислились контакты и вся проблема. Раз сигнал плохой.

Попробуй отключить АКБ минут на 30-ть. Должна погаснуть, и если после прогрева движка опять загорится, то это признаки неисправности ЕГР. У меня так же помер, в прошлом году, в Алуште. В Симферополе заменили по гарантии.

Спасибо, Други!
машинка поедет на плановое ТО там и разберёмся с проблемой. А по результатам отпишусь.

На приёмке сделайте нейтрально-удивительное лицо, с интересом, а вдруг отвалится правое переднее колесо :shok:

Да у соседей периодически появляются интересные темы.
Наш клуб эта напасть обходит стороной...
Вот к примеру эта тема
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11728
и все знают тему про типа топливный фильтр
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110

К сожалению не обошла: http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=3525

Да, точно. Видел эту тему. Жаль

У них профессия лётчики? Или в школу не ходили?
Машины жаль.

А это тут при чем?

Да ни причем. Купил машину, иль подарили - следи за ней, изучи её, если хочешь ездить.
Не знаешь, не умеешь, есть СТО, есть дилер, есть ГАРАНТИЯ - как понял, там на спидометре всего 20 тыс км. И это производитель должен думать про топливо и дороги страны в которой он делает авто и пишет - сделано для России, гарантия 3 года или 100 тыс км.
Ответ понятен?

приговорили датчик температуры на входе.
вот то-ли турбины, то-ли коллектора:sorry: не запомнил.
замена по гарантии, ждать несколько дней пока со склада привезут.


новой прошивки по моему ВИНу нет, печалька.

Трактористам на заметку.

Тут где-то по форумам читал, что дескать, наши форсунки лучше не ремонтировать, так как на них нет оригинальных запчастей, всё китайское.

На самом деле ничего подобного, например клапан форсунки (что чаще всего выходит из строя), вполне себе есть не китайский:

http://i53.tinypic.com/mwpabd.jpg

Хорошо перебранная и откалиброванная форсунка, ходит не хуже новой.

Только за этим делом лучше обращаться к специалистам, например сюда. Не сочтите за рекламу, просто мой хороший знакомый полечил там свой дизельный Туарег, и работой и её ценником остался весьма доволен. А официалы его кошмарили на замену всех форсунок целиком за мега-денег.

Эконормы дизельных автомобилей: семикратный «криминал»
По существующей практике, если потребитель докажет, что какой-то из обещанных показателей более чем на 15% завышен, то сможет вернуть себе стоимость автомобиля. В Европе уже пробуют судиться, в Азии тоже.
http://www.zr.ru/content/articles/73...tnyj-kriminal/

"... Но, разумеется, никакие сведения о пробеге, количестве залитого топлива тут роли не сыграют. Ему бы пришлось отправлять авто за свой счет на сертифицированный стенд и там откатывать стандартный цикл, ведь именно исходя из таких испытаний и появилась цифра в рекламном проспекте. Рискуют немногие. Ведь надо быть сильно уверенным в своей правоте."

Не понял - если в мануале написано шоссе или город, надо ехать на стенд, про который в том же мануале молчок?