Может просто второй комплект заглушек с реновской эмблемой не доложили?

Насколько мне известно, их тогда просто не было. Смотрел в разных магазинах, выбрал там, где дешевле.

КоТэ, Сергей, не хочу огорчать, но я купил КиКовские диски и мне дали к ним заглушки, с реношной эмблемкой , у них, там, на складе, разные лежали, меня спросили какая машина, и выдали требуемое.

Не огорчил ни разу. Потому что я не фетишист. Не Реношные диски, так не Реношные - я же реплику покупал, да ещё ТРИ года назад.
Тогда этих заглушек действительно могло не быть.

Не прошло и года, прокатился и я на тестдрайве дастера фазы-2, 2 л автомат.

Динамика - ничего особого (видимо поражает тех кто с 1.6 пришел),
едет он только когда крутишь до 4500 (а я до таких обротов никогда не кручу в обычной жизне), на моем дорестайле с мкпп едет динамичнее, на оборотах 2000-3500.
Переключения действительно малозаметны, если не делать резких движений.

Шумка лучше, но только от двигателя, с улицы и колес все так же.
Подвеска показалась жестче (а может у меня к 90 тык уже расхлябанная).
Сиденья почему то показались менее удобными, вроде более жесткие и сидушка что ли короче.

Добавилось конечно много приятных мелочей, в виде прикуривателя сзади, приятного для рук руля, сигнала на руле, круиз контроль.

Но все таки с теми кто говорит, что это совсем другая машина, не согласен, у меня таких чувств совсем не возникло.
Посчитали мне и сколько надо отдать за обновку, как же без этого, не расстраивать же менеджера, жестким отказом.
Мой оценили в 500 (самому думаю реально за 550-570 продать), а новый 2 л автомат в самом полном фарше, 1050, если с трейдином то 1000.

Доплачивать за такую обновку 500 с лишним тыс., смысла не увидел.
Даже с учетом того, что в ближайшее время мой дастер потребует некоторых вложений.

Но ведь согласись, на автомате то поприятнее ездить будет :friends:
АКПП стоит адаптивная, ее разгонные качества зависят от стиля вождения. Если до тебя катались, а не ездили, то и динамики можно не заметить. Я тут на днях неспешно катался по грунтовкам, по песку вдоль моря, да и дорога туда и назад была спокойной, так теперь машина в задумчивости. Теперь придется ее немного попедалировать, привести в чувство. :drinks:

Всем привет! не знал в каой раздел написать - так что не ругайтесь пожалуйста. Третий день такая фишка на Дастере фаза 2, - при наборе скорости 20 км начинает издавать звуковой сигнал 4 раза по 4 или 5 писков, похоже как когда ремень не пристегнут, потом замолкает - длится все это около 2 - 3 секунд, при этом ни каких оповещений не загорается - движение в норме, ставил obd2 - ошибок не показывает, может кто сталкивался, а то весь инет перерыл - ноль инфы нашел :(((

Может стояночный тормоз пищит?

Может это как то связано с отключением подушки безопасности пассажира?!?

оказалась какая-то проблема с замком пятой двери - багажника, видимо датчик не срабатывает что она закрыта, сегодня буду разбирать замок (((

тогда на панели приборов должен был бы гореть значок открытых дверей.

Как вы думаете - может быть такой вариант, что при выходе Дастера II поколения (2017г) Каптюр, созданный на платформе B0, полностью заменит Дастер Фаза-2?

Нет. Дастер2017/Каптюр -> Кашкай. А Ф1/Ф2 ближе к Ниве/Шниве/Патриоту.

Еще м.б. москвич...

Здесь я не согласен. До 60 можно с места и очень быстро набрать не превысив 3000 оборотов.
Скорей всего тестовая машина обкатку нормально не прошла или бензин фуфло залито (Ф2 с 2л чуствителен к этому).
Я на тесте перед покупкой тестировал Ф1, но менеджер сказал, что машины одинаковы по динамике. Но как я был приятно удивлен, что мой аппарат по динамике и работе АКПП лучше оказался чем тестовый.

Единственно, что мне не нравится это длинная 4-я передача, на трассе при 100 км/ч ~3000 об/мин

Тогда авто вобще для трассы не подходит, мне дилер утверждает, что при 100 км/ч оборотов 2500.
И на тест драйве нигде нет 4х4 АКПП, чтобы проверить :sad:

Подтверждаю где то 2500 на 100км\ч

Сейчас на тест-драйве только бензин с АКПП или механика с дизелем.

Возможно, но я ездил в буранчик, ветер был в лобаш, может при ветре в зад и 2000 будет, пока не было возможности проверить

Соответствие скорости и оборотов от внешних условий никак не зависит, оно всегда одинаковое (на одной и той же передаче)!

Зависит, т.к. внешний фактор влияет на сопротивление движению, к примеру если ветер на встречу тогда сопротивление больше чем без ветра, соответственно больше необходимо усилий для поддержки скорости, для больших усилий увеличиваются обороты двигателя, хотя скорость остается прежней. Наглядно это заметно при движении в гору и с горы. При Встречном и попутном ветре это тоже влияет т.к. у Дастера парусность большая (аэродинамика бетонного блока - не мое здесь на форуме вычитал :smile:), поэтому ветер ох как влияет, хоть и не сильно.

:smile:
Попробуйте катиться с горы не нажимая на газ - обороты растут, хотя "усилия" нулевые :) У каждой передачи свое передаточное число, которое "жестко" связывает обороты двигателя и обороты колес, а значит скорость.

Внешние факторы влияют только на расход топлива, который требуется для поддержания скорости/оборотов.

Если мы говорим про движение на одной и той же передаче, то не зависит, т.к. обороты двигателя однозначно связаны со скоростью вращения колес, пробуксовку сцепления не рассматриваем, надеюсь :)
К примеру, на 2.0 1000 об/мин на 6-й передаче соответствует 38 с чем-то км/час, и не важно, в горку, под горку, встречный ветер или попутный :)

Попробуйте держать одну скорость (90 км/ч) на одной передаче (6-МКПП или 4-АКПП), в горку и с горки обороты у вас будут разные хотя передача одна

Это фантастика :smile:
Можно даже двигатель под горку выключить, правда, не уверен, что тахометр при этом работать будет.

Попробуйте ;) Правда, не знаю, в случае с АКПП отображается где-то активная в данный момент передача?

Ручной режим

Очень быстро это понятие для всех очень разное..
Я не заметил этого "очень быстро".
Да и вообще не увидел за что доплачивать 500 к.руб.
Звонили мне кстати, после этого много раз, еле отбрехался от них. Видимо тяжко с продажами совсем..

Про отоброжение
 

Сгорки разгоняется в режиме автомат, а если переключить в ручной то видно какая передача включена. Есть нюанс с автоматом это моё наблюдение, если на ручной коробке на пониженной можно искуственно душить скорость с горки то автомат сам решает и переключает, тут хоть что а он сам решил перейти на повышенную, поэтому даже в ручном режиме автомат ведёт себя как автомат. :preved:

АКПП тоже хочет жить :pardon:

Про автозапуск. Перед покупкой пытался узнать, на каком расстоянии включается. В мануале около 200м. Врут. Уверенно работает только метрах в 10. Так что, если не на первом этаже живете, забудьте сразу. Ставьте сигналку с автозапуском! Вообще много странного: указатель уровня топлива, средняя скорость, средний расход топлива к реальности отношение имеют не всегда. После обкатки, наверное, все устаканится. В смысле, просто привыкну.

Про автозапуск согласен. Но указатель уровня топлива и средняя скорость вроде нормально все. После начала мигания уровня топлива и появления значка колонки остается примерно 8-9 литров в баке. Правда, он, зараза, перестает показывать через 10 км на сколько хватит топлива (реально стремно было в первый раз, т.к. прочерки одни были).
А средняя скорость лично у меня с момента покупки 27.5 - для города с немного трассой вполне нормально считаю.

http://s.auto.drom.ru/i24195/r/photo...jpg?u=11052729

Салазки на водительском сиденье прикрыты пластмасской, а на пассажирском все болты и гайки наружу торчат.
Это у всех так?
Странная экономия на кусочке пластмассы.

Да, у всех. На логане и сандеро вроде так же.
BTW, а нельзя ли заказать эту деталь от праворульного дастера?

Специально проверял на дальность, у меня вышло максимум около 50 метров. На счет "уверенно" не скажу, попробовал раз и больше пока не трогал.

---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:03 ----------

А оно вам надо? Я бы и не заметил вообще, если бы тут не прочитал. А вот не пристегиваться и ставить заглушку не хорошо.

Это фото с интернета.
Я тоже сначала не заметил, а теперь каждый раз как пристегиваюсь, взгляд на эти гайки падает.

Если ли те, кто установил круиз с 2й на 1ю фазу.. т.е. с заменой руля?

Не получится...
Если нужен более обоснованный ответ, спросите здесь:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=5562
PS: Недавно Valera отвечал на такой же вопрос по Логанам (на Логан-форуме).

Печально. Значит, не видать мне круиза... в имеющемся варианте с джойстиком от DRIVENGE есть что то с колхоза.
Хотя, легко бы отдал десятку сверху за руль фаза2, если б круиз drivenge можно было пользовать с него.

Да, "колхозный", но функцию свою выполняет. Пользуюсь им уже почти 3 года, не представляю, как без него обходился. Но, Фазу-2 без штатного круиза не купил бы!