И в продолжение... А кардан... (почти как известном фильме "Напарник", только там про шашлык...)...

Компот... :smile:

Музыкант, Сергей, спасибо за такой рассказ, было очень интересно, позитивно, с юмором.
Присоединяюсь к тем, кто просит тебя продолжать вести тему.

И ещё - С наступающим Новым Годом тебя и всех, всех форумчан!!!
Счастья, здоровья удачи всем!!!
:drinks::drinks::drinks:

Спасибо большое!Я так же поздравляю всех форумчан, с наступающим Новым Годом !!!

---------- Сообщение добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:30 ----------

Образование у меня, инженер строительных машин и оборудования,второе музыкальное училище.Работал,конечно не с утра до вечера.Разве можно на даче,только машиной заниматься,дел валом,а поездки в Москву,а гости особенно летом.Так,можно сказать вразвалочку. Когда настроение есть,12-14часов,а когда нет в гараж и не захожу.Если б я ,работал каждый день,с утра до вечера,то она за три недели(при наличии железа) уже выехала бы.А рыбалка(берег Дона 200м),а стройка на даче вечно ,что то строить надо.Вот в первых числах (февраля)в Москву поедем, у дочки День Рождения,ну т.д.

---------- Сообщение добавлено в 00:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:30 ----------

Про кардан нечего не понял,фильм"Напарник "не смотрел,наверно по тому и не понял.

Да забыл ответить,что есть ли кому продолжать.Дочь закончила Бауманку,живет в Москве с семьей,машина АудиQ7.Сын закончил университет МВД,работает адвокатом,машина Вольво XL.Внуки (старшие) учатся.Короче,машины у них новые,ремонтировать нечего ну и продолжателей,как вы поняли...нет и не предвидеться.Да и зачем,у меня это же не проф работа,а любительская.Что касается закрытие темы.Есть у меня по Дастеру еще две(маленьких) темки.1.Как я решил вопрос с зазором(крыло бампер).У многих это проблема,уж очень слабенькие там клипсы и вечно бампер отходит,у многих видел,но и меня эта проблема не обошла стороной.2.Самодельные колпачки на ступицы,на зимнюю резину (штампованый диск).Потому,что на первой охоте(по наледям)пластиковые, колпаки, по разлетались на ура.Можно и в этой теме,этоже вроде как к этому Дастеру.Как скажут модераторы и если это кому то нужно вообще.

---------- Сообщение добавлено в 01:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:05 ----------

Я с механикой на ты,а вот как и Вы мотора,так я электроники боюсь.Датчики,мозги и все остальное, голова лопнет,думать то ребята много уже нельзя,возраст ,молодость бурная и инсульт(как Дед мороз)прийти может:mda:Теперь о хорошем.Хочу рассказать Новогодний прикол,которому ровно год .Перед Новым годом подходит ко мне младший внук говорит "Деда купи мне(какой уже не помню, то крутой)конструктор Лего,а то папа сказал,что дед себе купил конструктор!!!,уже собрал,выезжать скоро будет,а тебе нет!"Я сыну "Но ты и хитро....й!Садись внучек, поехали покупать!

Ну далее про Дастер. На фото,где я выехал на берег,по песку погонять,вы наверно обратили внимание,что нет рейленгов,а только торчат шпильки.У нас , Ростове я не нашел,нашел в Москве.А как раз в конце месяца ехать к дочки на День рождения.По городу все не то.Жду не дождусь,"шкура опять чешется" по трассе про тестировать.Поехали,по трассе как "ласточка"не нарадуюсь,в любом режиме попробовать надо.Жена потом " Ну что попробовал":preved:, шесть штук штрафу привезли и в основном в Воронежской обл нахватался.Да мать его с этими штрафами,как аппарат идет видишь.Ну опять я кое,что в глазах ее прочитал!:rofl:Я тут переживаю как я на 1500,после двух литров ехать буду,а она все на навигатор смотрит как он пикает при превышении,а анти радар вообще выключил.Ехали всю дорогу по сухому асфальту,а за 200км до Москвы такой снег пошел,караул!Москвичи наверно помнят ,прошлый год 28января.Вдруг жене звонок от дочери "зять сказал,что бы мы заезжали в гостиницу и переночевали в Москве весь Мкад завален"Я говорю,что вы "больные" такой случай припал,новая шипованная резина,полный привод,а я в гостиницу,да не за что!Короче,удовольствие получил атасс(kval300 правильно сказал,секс отдыхает),не водит, не кидает,просто красота!!!Да на Мкаде правда много снега было,но Дастеру по барабану.И мне кто то хочет доказать,что Дастер плохая машина!!!Это получилось отклонение,я вообще про рейленги рассказываю.:yahoo:На следующий день,купил и поставил прям сразу,там то всего восемь гаек и пластик защелкнуть.Но я к чему,что машина прошла(месяц до этого)и 1050км от дома до дома по трассе в снег и я нечего не заметил по жесткости кузова.Хотя, честно,сказать,рейленги там не зря стоят,жесткости они прилично придают.Полотно крыши,ну тоненькое сильно,хотя и проклеил поперечины хорошо,все равно как то (стукнешь)дрожит и звенит все.А вот когда зашумовал,вибро,шумо, поролон да еще потолок поставил,вот тогда совсем другое дело.Я вообще понять не могу,как можно ездить с пустой крышей,летом кондеем и не охладишь наверно.А я вот где то ,на форуме,читал,что не нравится с рейлингами. Выкинул бы еслиб не шпильки.Нельзя, не зря они там стоят!И вот вчера,в городе стоим над Магнитом,жена в магазин,я покурить вышел,смотрю Дастер стоит без рейленгов и крыша ровная.Я подошел и стал рассматривать,вижу,что деланная.Тут хозяин из магазина,думаю расспрошу,что как,а он как разорался,да грубит,что ты тут рассматриваешь.Да у меня вон свой Дастер стоит,просто посмотреть,а он опять грубить.Тогда я говорю,что"сынок я уже вышел с того возраста руками махать,но я могу сейчас сына вызвать они тебе расскажут,что я смотрю"соображает,сразу заткнулся.Ну тогда и не буду говорить,что он х...ю сделал,или купил такую.Потому,что крыша идет с восемью отверстиями и причем они, довольно приличные(где то по 40мм) и вот они зашпаклеваны,шпильки срезаны, да все полопается и кузов гулять точно будет,рейленги это жесткость.А как же(спросите) на других машинах.Там наверно конструкция,другая,метал толще,на боковинах и на самой крыше,как то так.Вывод(лично мой,не навязываю не кому),на Дастере рейленги нужны.

Модераторы не "Баба-Яга", против не будут, только ЗА! Ну а если посмотреть тему, то интересно многим. :friends:

Когда вижу Дастера без рейлингов, мне кажется, что машина голая...
Да и для дачи они нужны-осенью вагонки навозил по 4 метра, не хотелось за прицепом в гараж. Первый раз все поглядывал а свисающие доски, а потом внимания не обращал...

Значит снова мимо Тулы поедите?

Может на М4 встретимся.Далеко до трассы?Если,что то я подарочки начну,скромные готовить!

Вроде как проблема решена!Крепление бампера к крылу,я назову так РАЗОВОЕ!Стоит разобрать раз или два и все уже не держит.А про удар,бампером или в бампер,вообще молчу.Я сделал так,как на фото.Шпилька была сделана с бронзового прутка диаметром 6мм,можно 5мм,без разницы.Почему из "цветника"просто рекомендую,потому,что все-таки(хоть и защита),но под крылом.Гайка с нержавейки.Пользуюсь всем крепежом,гайки,саморезы,болты, только с нержавейки.цена не намного больше.Из алюминиевого прутка,не получилось,резьба слабая.Нагретым шилом, проплавливаешь пазы под крючки и естественно сверлишь, в кромке крыла отверстия. Единственный минус;1.Надо просверлить два отверстия в крае крыла(для тех кто боится ковырять свою машину)2.Если отдать в ремонт мастерам и не сказать,как сделано,просто замучаются снимать бампер и все просто переломают.Смотрел в Ютубе,все эти подложки,всяких трубочек,все это не то.Это делалось для этой машины,так ,что по теме:drinks:

Какого числа конкретно поедите?
:drinks::friends:

Планируем 31января.

Как кардан восстановил?
Он же согнут был...

Тему не внимательно читали.Я же написал,что снять его не смог.Чтобы открутить надо было провернуть,а как его провернуть,если он согнут.Был перепилен болгаркой,по полам.Куплен новый,оригинал.Была мысль восстановить,на Аксайском заводе,но решил не испытывать судьбу. А фильм "Операция Ы" новелла "Напарник" тогда сразу понятно,что по чем.

Еще созвонимся и спишемся!!:ok::drinks::rofl:
Но лучше тормознуть на денек,так сказать вовсю ощутить прелесть древнего города :drinks::drinks::drinks:

Продолжение будет ?

Привет всем участникам форума!Редко захожу на форум,так пробегусь по темам и все.Свою не продолжал,так как ждал,чтоб еще годик прошел.Получается год как до публикации темы ездил,тестировал и вот ровно год после темы.Да еще в конце года "Кубик"запросил продолжение.Спасибо ему,что не забывает!Так как ,я только посетил форум,хоть с опозданием,хочу поздравить "More"с покупкой Дастера.Тем более,что ровно три дня назад,брату жены,пригнали точнехонько,(как под копирку)такого же Дастера. Только стал он нам,со всеми допами и ихними хитростями 1270000р.Это у нас в Ростове.Глядя на мой Дастер захотел и себе такой,но так как были у него раньше бензиновые,выбор пал на двух литровую, механику.

Завтра поговорим про моего "Верного"два года спустя!

Прежний хозяин ее не видел?

Карета.Конечно видел.Он к себе на дачу едет,мимо меня проезжает.

Привет всем форумчанам!Что можно сказать про машину,машина(по деньгам)огонь!!!По кузову замечаний нет.Скрипа нет,трещин нет,все двери и капот все открывается,закрывается как у новой.Дал положительный результат,лишний слой краски.Сколы на морде,капоте от мелких камушков,до грунтовки не достают.Видно,что скол,но в цвет кузова.Машина прошла 48000км,резина родная с салона.Схождение делаю или проверяю сам, два раза в год при смене колес зима лето,лето зима.На родной резине,думаю еще лето проездить.

Машиной доволен,дизель,просто класс,крутящий момент это что то!Масло меняю каждые 10тыс.км. Масло лью такое.Хочу поменять антифриз,залитый с завода.Кто что говорит,через три года менять,в инете вообще пишут, что есть по жизненный,короче еще только думаю. Кто,что может сказать по антифризу,буду благодарен.Очень положительную роль сыграли резинки под капотом.Там я поставил две,одна на низ(Газелевская) и на сам капот приклеил(Газелевская у резаная).Рассчитал так,что бы они одна за одну заходили(зуб за зуб,так сказать).Весной помыл двигатель,декабрь...чисто ,как будто вчера мыл. В ноябре из Москвы ехали с женой,на севере Ростовской попали в метель,под капотом чисто,а то было,хоть лопатой выгребай.Я в какой то теме, за резинки высказался,что Газелевская не плотно до капота прилегает.А видно очень хорошо,положив телефон на запись под капот.Потому принято решение две резинки поставить и тестирование показало, отлично!Так вот в этой теме,как накинулись на меня,что у всех достает( до капота)а у него нет!Да он сам ее с утиля сделал,короче рукожопый!И после этого я стараюсь в чужие темы не лезть.Поставил решетку родную,в Москве купил,сетку естественно.Быстро купил,потому,что форум высмеял,что я с до рейсталенговой езжу(я уже писал,что с салона такую взял бывший хозяин)Ни как не подключу лобовой обогрев,машина гаражного хранения,руки не до ходят.Надо купить,реле,кнопку и разъем.В моей комплектации,обогрева лба не было,естественно и в проводке не было концов.Вообщем и все сказать больше не чего.Машина едет хорошо,машина класс!Да еще шумовка сыграла огромную роль,летом прохладно в любую жару,но а зимой тепло,это не слова,все проверено.Да вот пригнали (шурину)нового дастера,стал рядом с моей,он постучал пальчиком по крыши,дверям и крыльям и был в шоке от разницы звука,а в салоне вроде как допом идет шумовка.Вроде и все,всем пока Музыкант.

Если это так то менять нет необходимости,заводская заливка антифриз марки G12,у него пробег,по моему,120 тыс.км. А масло в двигатель я бы лил все таки 5W-40,летом у нас постоянно за +30,а "тридцатку" рекомендуется использовать до +25.

Может и лучше 5w-40.Но я ,что то не видел такой вязкости с допуском для дизеля с сажевым фильтром.Поискать вообще надо.Но за 40 тысяч пробега,плохого не чего не замечено.

По пробегу не помню, а по возрасту вроде раз в три года менять.

---------- Сообщение добавлено в 01:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:31 ----------


https://a.radikal.ru/a05/2012/f6/b5513483e90b.jpg

Mobil 1™ ESP X3 0W-40
ACEA C3
MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, GM dexos2.

Через 8 лет заменил заводской антифриз на

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=6114

Снимал шланги с патрубков расширительного бачка, в которые дул компрессором по очереди.

8-ми летний антифриз выглядел так, хоть обратно заливай :)

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=6109

Я тоже такой взял 6 литров.Вроде пишут,что на заводе его льют.Вроде отзывы, о нем,нечего.[COLOR="Silver"]

Я тоже хочу компрессором,чтоб нижний патрубок не снимать.Как нормально получилось,весь выдул?

Судя по тому, что хватило ровно 5 л до уровня 3/4 от МИН-МАХ, выдул не весь, но снимать нижний патрубок с радиатора очень не хотелось, да и старый антифриз у меня, как видно, очень чистый.

Ясно.Ну,а сам антифриз,как ходит,нормально?

---------- Сообщение добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:09 ----------

Двигателю К9К 898 требуется С4 допуск 0720.Разве в этом масле допуск такой?

А чего с ним будет-то за несколько тысяч трассовых км. :)

Ну пишут,что, то "киселем"взялся,то помутнел и т.д.

Такого не наблюдал, хотя, конечно, и морозов еще не было :)

Несколько раз натыкался в сети на информацию, что с 2019 года Рено для К9К рекомендует АСЕА С3. Погуглите если будет свободное время.
А допуск 0720, он же АСЕА С4, бывает только ...w30.

На мой взгляд не стоит гнаться за новыми рекомендациями. Они не про благо потребителя.

В октябре делал третье ТО у оф. дилера на дизеле 17 года. Залили Castrol GTX 5W-30 C4. На сайте enron-group.ru по этому маслу написано , что есть допуск RN0720. На сайте расфасовка 4л и 1л, а у дилера наливали из 5л. На вопрос почему сказали , что 5л канистры поставляются только официалам.

Согласен!Потому и лью ELF-FE.Так спокойней.

---------- Сообщение добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:08 ----------

А сажевый фильтр на месте,какой пробег?

Пробег за три года смешной, чуть более 20 тысяч. Особо на пенсии оказалось и ездить то не куда,ну и сажевик при таком пробеге в порядке. На кастроле пробег всего тысячи полторы (около двух месяцев после смены). Если бы не поехал к официалам, то залил бы опять Эльф. Он меня полностью устраивает, главное не нарваться на подделку.

Вам пока можно не волноваться за сажавик.У меня уже 48 тыс. пока сажавик не беспокоит.Интересно,сколько они ходят при правильной эксплуатации?